近光灯英文缩写

kein bremslicht:无刹车灯 abblend licht:近光灯 bremsbelage:刹车摩擦片 betriebsanleitung:操作说明书 UHR/DAT：钟/数字录音磁带 VERBR启动 REKHW没有查到 GESCHW没有查到 ATEMP空调 ZEIT时间 ANK没有查到 DIST没有查到 LIMIT限制 CODE密码

上面那四个词组是德文：kein bermslecht这个你可能打错了，应该是kein bremslicht，直译是“无刹车灯”的意思，估计是手动关闭刹车灯？您自己结合语境揣摩一下吧或者把语境告诉我；abblendlicht是“近光灯”的意思；bremsbelage 是“制动摩擦片”的意思；bttriebsanleitg没有这个词，估计您又打错了，应该是betriebsanleitung吧，“操作说明书”的意思。后面的10个缩写暂时搞不清楚是英文还是德文的缩写，看起来应该是德文缩写。不过我懂德文，不懂汽车，所以无从解答抱歉。不过我还是估计了一下，给您参考吧：ZEIT时间；VERBR启动；UHR/DAT时钟/录音机（两者切换）；ATEMP空调；DIST圆盘唱片（如果是DISK就是）；LIMIT限速行驶；CODE密码。我就能猜这7个，其他3个猜不了，您如果能提供语境就能翻译了。*个人意见：您跑4S店问问就行了嘛...要不就在车上把所有按键逐一按下试试啊*

远光，head light，近光，low light【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我们通常说的氙气灯———HID是高压气体放电(HighintensityDischarge)的英文缩写，其原理是在充有高压惰性气体（氙气）的灯管内，利用高压电击发管内金属离子产生电弧来发光。作为新一代汽车照明光源，氙气灯具有许多传统卤素灯所没有的优点，现在已经被中高档车普遍采用。随着氙气灯制造技术的不断发展，不仅越来越多的车在出厂前就增加了氙气灯的配置，市面上也出现了很多在用车车灯升级氙气灯的改装产品。如今，让自己的爱车拥有高档车那样的灯光效果非常容易。此前，我们介绍了在原车灯基础上增亮的汽车灯光升级方法，本期我们向您介绍第二种汽车灯光升级方法———改装氙气灯。 构成一套完整的氙气灯系统需要三个部分，一个氙气灯泡作为光源，一个高压电子控制启动装置和专门为氙气灯设计的灯具，缺一不可。 要挑选合适的产品，您需要注意以下三个方面的细节。 挑选合适的灯具 没有合适的灯具，再好的氙气灯也不能发挥应有的作用，反而会影响行车安全。欧洲有法规规定，改装氙气灯必须同时更换氙气灯专用灯具。 对于国内消费者来说，现在很多国产中高级车，其较高配置的车型已经有原厂标配的氙气灯了，如果这些车要进行改装，最好选用原厂的氙气灯灯具，不仅可以保证与原车匹配，而且安全可靠。 一些合资企业生产的车型，在国外改装氙气灯的现象非常普遍，如大众高尔夫。在国外，很多技术成熟的改装件生产商为不同车型提供改装灯具，现在这些改装灯具在国内也比较容易找到。这些灯具既能满足氙气灯的使用条件，也可以为车主提供个性化的外观，一举两得。 对于有些档次比较低、出厂时间较长或本身配件比较稀少的车型，就很难找到合适的灯具了。如果这类车原有的卤素灯具使用的是投射式大灯（表面是凸透镜，从外表上看是一个玻璃球面），那么也可以通过简单的改装换成氙气灯。虽然效果会比专用灯具差一些，但相对反射式灯具，聚光效果还算不错，可以比较好地工作。如果原车的卤素灯具使用的是反射式灯具（反光碗式），那么最好不要轻易改装成氙气灯，尤其是H4远近光一体的灯具，一方面可能会产生严重的光线散射，另一方面，H4单灯双灯丝的结构也太不适合使用氙气灯。 在我国南部和中部一些城市，交管部门已开始采取罚款和没收等手段对私自改装氙气大灯的行为进行处罚。主要原因是，很多车主和改装店无视灯具在改装氙气灯中的重要性，盲目改装，制造“强光马路杀手”。 挑选合适色温的氙气灯 相对于普通卤素灯来说，氙气灯的色温更高，可选范围也更广，从3000K到12000K都能买到。色温越低光线颜色越黄，色温升高颜色发白，随着色温不断升高，光线的颜色会由白变蓝甚至变紫。黄色的光线在雨、雪、雾天气条件下穿透能力最强，色温越高穿透力越弱，白色和蓝色的光线在雾天能见度极差。从氙气灯的发光原理来看，氙气灯的亮度会随着色温升高而下降，当色温升高到10000K以上，虽然可以获得蓝得发紫的效果，但实际亮度和原车的卤素灯相差不多，有的效果甚至不如普通卤素灯。所以并非色温越高越好，氙气灯比较理想的色温为4200K左右，这种白中带黄的灯光，既能够兼顾恶劣的天气状况，又保证了氙气灯3000流明以上的亮度。

这些是英文的缩写。1、D,英文为：down，代表向下。2、U，英文为：up，代表向上。3、R，英文为：right，代表向右。4、L，英文为：left，代表向左。

看功率啊，看实际效果啊，就这么说有个鸟用，实践对比出真相

找本BMW740 iL的汽车手册~造车厂的专业解答~应有尽有......不客气！

down、up、right、left。

P档

一般P档都是位于档位上最上面的一挡，而这个挡就是在停车的时候用的，不过现在许多汽车都开始独立出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动！但是原理还是一样的！

R档

这个位于P挡下面的挡，也就是大家开车时候用的比较多的倒车档，相信许多老司机对这个挡也是比较熟悉的！

N档

这个N挡是空挡，相当于手动波车的一档，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个档，不过也有的司机，在等车的时候都是直接踩住刹车，虽然目的是一样的，但是对车子的磨损是比较厉害的！

D档

D挡应该是许多人最喜欢的一个挡，因为D挡素来有“D挡走天下”的说法，不过D挡虽然很实在，但是在某些时候，用D挡反而会更吃亏！

L档

L其实是英文“LOW”的意思，也就是我们常见的低速挡，一般车子在低速的时候能获得更大的动力，在车子爬坡的时候就能用这个挡，爬坡起来也非常轻便！