闭合件英文

我就不另外做回答了，我这里有GS4的六维测试数据：1底盘性能 7.4分对底盘性能的测试我们分为四个小项：乘坐性能、操稳性能、转向性能、制动性能。1、乘坐性能全新传祺GS4底盘在调校风格上偏运动，所以整体给人感觉偏硬，但是悬架对各种来自路面的低频率过滤做的比较出色。2、操稳性能2017款GS4给我们最大的惊喜就在于他的操稳性能，整体调校都是偏运动风格，在ESP的标定和底盘弹性元件的“软硬”设定上都是如此，所以整体感觉是车辆在弯道和紧急变道时，车身侧倾小，弯道极限性能高。换代后全新GS4优化了前副车架与车身之间的连接后，前悬的支撑刚性相比上一代更好，整体的操稳性要好于H6和博越。3、转向性能全新传祺GS4依然采用的是电子助力转向，低速和高速的自动回正都表现良好，整体转向精准性也很好；再加上有车身尺寸上的优势，让他的转弯半径要比H6和博越小1m左右。这套转向系统唯一的瑕疵是在于车速达到140km/h以上（明镜汽车租用封闭试验场测试数据）时，方向盘有一定的虚位，，但不影响驾驶。方向盘虚位是指在车辆停止的状态下，转动方向盘却不影响车轮动向的，这个就叫做虚位，一般而言，方向盘虚位与车商的调校以及制作工艺都有关系。当然，日常消费者也不会开到这样的速度。4、制动性能2017款GS4底盘的制动性能有个小瑕疵，EPB的保压不够灵敏，导致坡道偶尔会有溜坡现象。换代之后，这个问题得到了很好的优化，电子驻车非常灵敏，脚刹刹停车辆之后EPB会马上接管，在坡道上停车等红灯时可以完全解放双脚（测试车型带AUTOHOLD配置）。而且这一代的百公里制动距离多次测试数字都在37m左右，已经达到了很多性能车的水平。要知道，在这个级别，这个数字达到40m就属于优秀了。小结传祺在底盘调校上在自主品牌中一直属于比较拔尖的，GS4的换代延续了上一代偏向运动的调校风格，并且在上一代的基础上做了一些优化，整体操控性能上要领先于同级别的H6、博越等车型，这可能也是传祺GS4更受年轻消费者喜欢的原因。2NVH：7.0分NVH是“噪声、振动与声振粗糙度”（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。对NVH的评价我们又分为动力传动系NVH和道路行驶性NVH。1、动力传动系NVH全新传祺GS4的发动机启动和熄火声品质控制良好，行驶过程中也没有明显的啸叫音和振动，发动机在怠速状态声品质好于行驶状态；如其他品牌一样，GS4的车内偶尔有部分排气的杂音从后部传入，但比较轻微，一般人不会刻意察觉到。2、道路行驶NVH全新传祺GS4行驶过程中的车体隔音表现良好，稍有不足表现在高速驾驶时的风噪，但是考虑到这个级别车型受成本约束很少采用双层隔音玻璃，在同级别来说也算是中规中矩。小结传祺GS4在NVH方面的表现是静态好于动态，发动机的声品质良好、风噪和胎噪控制在同级别车型中属于中规中矩，但是如果考虑这是一款偏运动风格调校的车型，舒适性与好的操稳性能不可兼得，这样的表现与产品定位非常契合。3驾驶性能 7.2分驾驶性的评测分为三部分：动力平顺性、动力加速性能、传动系统性能。1、动力平顺性全新传祺GS4这款1.5T发动机与6AT变速箱之间的匹配做的非常优秀，动力平顺性整体表现比良好；在启动平顺性和启停系统工作平顺上都比较好；发动机怠速稳定性良好；各种电器启动时的负载对动力平顺性影响比较轻微；驾驶过程中动力加减速的平顺性表现都比较良好。2、动力加速性能全新GS4的动力加速性能表现较为良好，在同级竞品车型中有较为明显的优势。最大的原因应该是它的扭转输出区间（1450~4250/rpm）大，同时最大扭矩输出转速低带来的优势，整体加速感上要比同级别的车要好。同时油耗也低于同排量的H6和RX5。3、传动系统性能全新GS4在硬件上并没有太多变化，唯一能感受到的变化应该是变速箱控制软件的逻辑进行了优化。优化了变速箱在弯道挡位保持和坡道挡位逻辑，同时实现了2档的锁止功能，提升了传递效率。行驶过程中的加减挡延续了爱信6AT的平顺基因，无明显的换挡声音和抖动。小结全新传祺GS4的动力系统表现较为良好，在同级别国产车型中有着一定的优势，有着不错的竞争力，如果在细节的处理上还能精益求精的话，与行业内同排量的一流动力总成之间亦不会有什么差距。4驾驶环境：7.1分驾驶环境评测分为五小项：驾乘空间/载物空间、人机工程/视野、座椅/约束系统、机舱/维修1、驾乘空间/载物空间全新GS4在内部乘坐空间与2017款保持了一致性，依然支持后排座椅完全放倒，且行李箱空间平整度好，可拓展性好；比较明显的变化来源于主副仪表台处的变化，比如换挡杆前端的储物格变成了手机无线充电的地方。2、人机工程/视野全新GS4在人机工程上的最大变化都集中在中控屏幕这个区域，取消了部分实体按键，改为大的高清液晶屏幕，同时空调出风口的位置换到了下方。另外就是方向盘按键位置做了多功能集成化的处理。这样的设计一方面提升了内饰的科技感，同时配合智能语音控制系统，大大提升了操作的便利性，手不用离开方向盘就可以进行各种操作。视野上全新GS4与上一代保持了一致，最大的变化来源于灯光的变化。前大灯采用三颗LED光源，亮度更高，聚光都更好，夜间视野更好，同时矩阵式的设计也更有科技感。3、座椅/约束系统全新GS4的座椅和安全带都与2017款保持了一致性，整体没有明显的变化，前排背靠稍有偏硬。4、机舱/维修GS4的机舱布局合理，整体比较规整，各系统的维修检查便利性良好。虽然没有像高端车型那样采取塑料板覆盖的布置，但是整体美观性和维修便利性上在同级别车型中算是较好的水平。小结全新传祺GS4在驾驶环境上的整体水平较好，功能性和便利性都表型较为良好。但是座椅舒适性上还有一定的提升空间，考虑到其定位和售价，这一点也似乎是可以理解的。5精致工艺 7.2分精致工艺分为三小项：外观品质、内饰品质、闭合件操作品质。1、外观品质全新GS4的外饰品质感良好，换代依然延续了之前的悬浮式车顶，新增的矩阵式LED大灯和L型日行灯更增添了些许科技感。整体工艺水平也较高，各种装配件之间间隙均匀，需要提升的地方在于尾门和车顶处的衔接，目前间隙稍显偏大。2、内饰品质全新GS4在内饰中控/仪表/方向盘等区域进行了全新设计，整体的饱满度更高，立体感更高，科技感也越强。需要继续提升的就是仪表台与门饰板处棱线的衔接，均匀度还有待提升。3、闭合件操作品质汽车闭合件简单通俗的讲使汽车封闭起来的部件, 包括前引擎盖, 后背箱盖、发动机罩和行李舱盖、天窗等。GS4车内各种内饰按键的力度感良好，手套箱的阻尼设计稍显高级感。发动机罩和尾门的开闭感良好，前后门的开闭力稍大。小结全新GS4在外观和内饰的科技感和质感上都相对上一代基础上都有提升，尤其是矩阵式LED大灯和液晶中控屏的使用堪称点睛之笔，在同级别车型中都属于较好的水平，但是也有不足的地方，比如前后门的开闭感上还有提升的空间，在细节处理上还需要进行提升。6车载互联娱乐 7.8分在上一期评测领克01的时候，我们认为它的车载娱乐做的已经不错，相比之下，全新GS4得到的分数还可以高一点。新款GS4最大的亮点就在于它的车载互联娱乐。全新传祺GS4搭载的祺云概念智联系统是基于腾讯云端应用技术、大数据出行分析技术，以及智能化语音交互车联技术所打造的。其中，广汽传祺与腾讯和科大讯飞联手打造的语音交互系统，其灵敏度要好于另一种广泛应用的车载系统，同时语音控制的功能更多，除了常规的电话通讯之外，还能实现语音导航、音乐娱乐切换、信息服务、闲聊互动、车辆控制（车窗、天窗、空调、雨刮、座椅加热等）。功能和便利性上都要好于同级产品。上一代智慧传祺更多的是依赖T-BOX实现手机和车之间的互联，全新GS4又增加了腾讯车联的功能，在通过手机控制车辆、了解车辆、安防救援的基础上让车机都实现了社交功能，让全新GS4变成了一辆能在微信上实现互动的移动终端。另外车载导航的更新也带来了惊喜，全新GS4通过与高德的深度合作，实现了导航在线更新和语音控制的功能，也改善了目前传统车载导航不能实现实时路况更新和路线推送的痛点。此外，在隧道和地下车库通过双盲定位改善了定位盲区的问题。从操控便利性来看，整个祺云概念智联系统的HMI界面设计简洁，人机交互界面体验较好，逻辑设计比较清晰，让人比较容易上手。智能语音灵敏便利。小结全新GS4在车载互联娱乐方面的整体表现可以打出高分，界面操作清晰而且整体的娱乐功能非常丰富，智联系统语音灵敏，功能性和便利性不只是在同级，在整个车载智联圈中都属于较为领先的存在，也增加了车型的科技品质感。（以上测试内容摘自明镜汽车公众号文章《六大维度深度评测全新传祺GS4：感官品质提升，智联成最大惊喜》）总结从任何一个角度来说，都是车无完车，全新传祺GS4依然有需要提升的地方，不过现在要指出的是，这款新车在感官品质上做了较大的提升，尤其是在配置和科技感上。但要说最大的惊喜，还是它的祺云概念智联系统，流畅、智能、便捷，会让它成为快速俘获互联网当下的年轻消费者们的利器。

现在车子进行升级研发，在质量方面肯定是不需要担心的。

Open shut a

closure 或者 D&C (door & closure)

常见的有：U－电压（单位：V）；I－电流（单位：A）；R－电阻（单位：Ω）；C－电容（单位：F）；L－电感（单位：H）；P－功率（单位：W）；给你找了一个全的：电流表 PA电压表 PV有功电度表 PJ无功电度表 PJR频率表 PF相位表 PPA最大需量表(负荷监控仪) PM功率因数表 PPF有功功率表 PW无功功率表 PR无功电流表 PAR声信号 HA光信号 HS指示灯 HL红色灯 HR绿色灯 HG黄色灯 HY蓝色灯 HB白色灯 HW连接片 XB插头 XP插座 XS端子板 XT电线,电缆,母线 W直流母线 WB插接式(馈电)母线 WIB电力分支线 WP照明分支线 WL应急照明分支线 WE电力干线 WPM照明干线 WLM应急照明干线 WEM滑触线 WT合闸小母线 WCL控制小母线 WC信号小母线 WS闪光小母线 WF事故音响小母线 WFS预告音响小母线 WPS电压小母线 WV事故照明小母线 WELM避雷器 F熔断器 FU快速熔断器 FTF跌落式熔断器 FF限压保护器件 FV电容器 C电力电容器 CE正转按钮 SBF反转按钮 SBR停止按钮 SBS紧急按钮 SBE试验按钮 SBT复位按钮 SR限位开关 SQ接近开关 SQP手动控制开关 SH时间控制开关 SK液位控制开关 SL湿度控制开关 SM压力控制开关 SP速度控制开关 SS温度控制开关,辅助开关 ST电压表切换开关 SV电流表切换开关 SA整流器 U可控硅整流器 UR控制电路有电源的整流器 VC变频器 UF变流器 UC逆变器 UI电动机 M异步电动机 MA同步电动机 MS直流电动机 MD绕线转子感应电动机 MW鼠笼型电动机 MC电动阀 YM电磁阀 YV防火阀 YF排烟阀 YS电磁锁 YL跳闸线圈 YT合闸线圈 YC气动执行器 YPA,YA电动执行器 YE发热器件(电加热) FH照明灯(发光器件) EL空气调节器 EV电加热器加热元件 EE感应线圈,电抗器 L励磁线圈 LF消弧线圈 LA滤波电容器 LL电阻器,变阻器 R电位器 RP热敏电阻 RT光敏电阻 RL压敏电阻 RPS接地电阻 RG放电电阻 RD启动变阻器 RS频敏变阻器 RF限流电阻器 RC光电池,热电传感器 B压力变换器 BP温度变换器 BT速度变换器 BV时间测量传感器 BT1,BK液位测量传感器 BL温度测量传感器 BH,BM 辅助文 名 称字符号A 电流A 模拟ACA 交流自动AUT ACC 加速ADD 附加ADJ 可调AUX 辅助ASY 异步BBRK 制动BK 黑BL 蓝BW 向后C 控制CW 顺时针CCW 逆时针D 延时（延迟）D 差动D 数字D 降DC 直流DEC 减E 接地EM 紧急F 快速FB 反馈FW 正，向前GN 绿H 高IN 输入INC 增IND 感应L 左L 限制L 低LA 闭锁M 主M 中M 中间线MMAN 手动N 中性线OFF 断开ON 接通（闭合）OUT 输出P 压力P 保护PE 保护接地PEN 保护接地与中性线共用PU 不接地保护R 记录R 右R 反RD 红色RRST 复位RES 备用RUN 运转S 信号ST 启动SSET 置位、定位SAT 饱和STE 步进STP 停止SYN 同步T 温度T 时间TE 无噪音（防干扰）接地V 真空V 速度V 电压WH 白YE 黄 电气元件符号大全序号 元件名称 新符号 旧符号1 继电器 K J2 电流继电器 KA LJ3 负序电流继电器 KAN FLJ4 零序电流继电器 KAZ LLJ5 电压继电器 KV YJ6 正序电压继电器 KVP ZYJ7 负序电压继电器 KVN FYJ8 零序电压继电器 KVZ LYJ9 时间继电器 KT SJ10 功率继电器 KP GJ11 差动继电器 KD CJ12 信号继电器 KS XJ13 信号冲击继电器 KAI XMJ14 继电器 KC ZJ15 热继电器 KR RJ16 阻抗继电器 KI ZKJ17 温度继电器 KTP WJ18 瓦斯继电器 KG WSJ19 合闸继电器 KCR或KON HJ20 跳闸继电器 KTR TJ21 合闸 继电器 KCP HWJ22 跳闸 继电器 KTP TWJ23 电源监视继电器 KVS JJ24 压力监视继电器 KVP YJJ25 电压 继电器 KVM YZJ26 事故信号 继电器 KCA SXJ27 继电保护跳闸出口继电器 KOU BCJ28 手动合闸继电器 KCRM SHJ29 手动跳闸继电器 KTPM STJ30 加速继电器 KAC或KCL JSJ31 复归继电器 KPE FJ32 闭锁继电器 KLA或KCB BSJ33 同期检查继电器 KSY TJJ34 自动准同期装置 ASA ZZQ35 自动重合闸装置 ARE ZCJ36 自动励磁调节装置 AVR或AAVR ZTL37 备用电源自动投入装置 AATS或RSAD BZT38 按扭 SB AN39 合闸按扭 SBC HA40 跳闸按扭 SBT TA41 复归按扭 SBre或SBR FA42 试验按扭 SBte YA43 紧急停机按扭 SBes JTA44 起动按扭 SBst QA45 自保持按扭 SBhs BA46 停止按扭 SBss 47 控制开关 SAC KK48 转换开关 SAH或SA ZK49 测量转换开关 SAM CK50 同期转换开关 SAS TK51 自动同期转换开关 2SASC DTK52 手动同期转换开关 1SASC STK53 自同期转换开关 SSA2 ZTK54 自动开关 QA 55 刀开关 QK或SN DK56 熔断器 FU RD57 快速熔断器 FUhs RDS58 闭锁开关 SAL BK59 信号灯 HL XD60 光字牌 HL或HP GP61 警铃 HAB或HA JL62 合闸接触器 KMC HC63 接触器 KM C64 合闸线圈 Yon或LC HQ65 跳闸线圈 Yoff或LT TQ66 插座 XS 67 插头 XP 68 端子排 XT 69 测试端子 XE 70 连接片 XB LP71 蓄电池 GB XDC72 压力变送器 BP YB73 温度变送器 BT WDB74 电钟 PT 75 电流表 PA 76 电压表 PV 77 电度表 PJ 78 有功功率表 PPA 79 无功功率表 PPR 80 同期表 S 81 频率表 PF 82 电容器 C 83 灭磁电阻 RFS或Rfd Rmc84 分流器 RW 85 热电阻 RT 86 电位器 RP 87 电感（电抗）线圈 L 88 电流互感器 TA CT或LH89 电压互感器 TV PT或YH10KV电压互感器 TV SYH35KV电压互感器 TV UYH110KV电压互感器 TV YYH90 断路器 QF DL91 隔离开关 QS G92 电力变压器 TM B93 同步发电机 GS TF94 交流电动机 MA JD95 直流电动机 MD ZD96 电压互感器二次回路小母线 97 同期电压小母线（待并） WST或WVB TQMa,TQMb98 同期电压小母线（运行） WOS`或WVBn TQM`a,TQM`b99 准同期合闸小母线 1WSC,2WSC,3WSC1WPO,2WPO,3WPO 1THM,2THM,3THM100 控制电源小母线 +WC,-WC +KM,-KM101 信号电源小母线 +WS,-WS +XM,-XM102 合闸电源小母线 +WON,-WON +HM,-HM103 事故信号小母线 WFA SYM104 零序电压小母线 WVBz 电流表 PA 电压表 PV 有功电度表 PJ 无功电度表 PJR 频率表 PF 相位表 PPA 最大需量表(负荷监控仪) PM 功率因数表 PPF 有功功率表 PW 无功功率表 PR 无功电流表 PAR 声信号 HA 光信号 HS 指示灯 HL 红色灯 HR 绿色灯 HG 黄色灯 HY 蓝色灯 HB 白色灯 HW 连接片 XB 插头 XP 插座 XS 端子板 XT 电线,电缆,母线 W 直流母线 WB 插接式(馈电)母线 WIB 电力分支线 WP 照明分支线 WL 应急照明分支线 WE 电力干线 WPM 照明干线 WLM 应急照明干线 WEM 滑触线 WT 合闸小母线 WCL 控制小母线 WC 信号小母线 WS 闪光小母线 WF 事故音响小母线 WFS 预告音响小母线 WPS 电压小母线 WV 事故照明小母线 WELM 避雷器 F 熔断器 FU 快速熔断器 FTF 跌落式熔断器 FF 限压保护器件 FV 电容器 C 电力电容器 CE 正转按钮 SBF 反转按钮 SBR 停止按钮 SBS 紧急按钮 SBE 试验按钮 SBT 复位按钮 SR 限位开关 SQ 接近开关 SQP 手动控制开关 SH 时间控制开关 SK 液位控制开关 SL 湿度控制开关 SM 压力控制开关 SP 速度控制开关 SS 温度控制开关,辅助开关 ST 电压表切换开关 SV 电流表切换开关 SA 整流器 U 可控硅整流器 UR 控制电路有电源的整流器 VC 变频器 UF 变流器 UC 逆变器 UI 电动机 M 异步电动机 MA 同步电动机 MS 直流电动机 MD 绕线转子感应电动机 MW 鼠笼型电动机 MC 电动阀 YM 电磁阀 YV 防火阀 YF 排烟阀 YS 电磁锁 YL 跳闸线圈 YT 合闸线圈 YC 气动执行器 YPA,YA 电动执行器 YE 发热器件(电加热) FH 照明灯(发光器件) EL 空气调节器 EV 电加热器加热元件 EE 感应线圈,电抗器 L 励磁线圈 LF 消弧线圈 LA 滤波电容器 LL 电阻器,变阻器 R 电位器 RP 热敏电阻 RT 光敏电阻 RL 压敏电阻 RPS 接地电阻 RG 放电电阻 RD 启动变阻器 RS 频敏变阻器 RF 限流电阻器 RC 光电池,热电传感器 B 压力变换器 BP 温度变换器 BT 速度变换器 BV 时间测量传感器 BT1,BK 液位测量传感器 BL 温度测量传感器 BH,BM