海运英语要求

还好，考 个 CPLM 比较好，现在外企 做物流都要这个的。

要学的。英语是高级船员的基础知识，当然学的有深浅之分。为了应付考试也必须得学啊，要考航海英语的。当然，能过航海英语的英文水平也不一定很高，到时要看题库和一些专业的英语。但是最好把英语学好，船上经常要用到一些英文的东西。比如一些设备啦，还有就是英文好你可以到外派的船上，薪水还比较高，有老外就不用担心了，有的时候你上的船还要到国外，你做三副或二副大副等都要接待老外比如说PSC检查什么的，也要用到。

基本上大学英语过四级就可以了。当然最好是过六级。航运英语比较窄，很容易学。毕业了如果进港里工作的话，基本英语用的不多。如果进海运公司工作，还是要用到的。但下下功夫都能学会。

甲类航线对英语要求高一点，丙类要求较低。航海技术学习的是航海英语，轮机管理是学习的轮机英语。总体来说海事类专业的专业英语要比大学四级简单多了。

船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断。

国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员。

好处：

一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。

二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年

三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要略高于陆地上的工作收入；

四、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；

当然要啦，考大证得时候要考航海英语的。

这个问题的回答，主要还是取决于你自己。具体如下：1、如果你从事的工作是以国际物流业务（包括：航空货代、海运代理、国际运输等）为主的话，当然英语水平要求要高一些；2、如果你想以外资企业从事物流工作，英文水平要求当然要高一些；3、如果你想自己成为行业内的专家能手级人物，当然要与国际接轨，英文水平要求也高哟。如果你只是做国内三方物流或企业物流，英语的要求，就无所谓了哟，只在认真干活，就可以了。