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涉及到交易双方投保的问题，FOB是买方，CIF是卖方。在交易的过程中，显然卖方会更加在意物品是否能安全的从生产地运输到目的地，因此卖方在投保时会选择保险从生产地即开始生效。而买方则不会关系运输途中的问题，投保时选择的一般是装运上船之后开始生效。所以FOB与CIF就存在生产地到码头装运这一段时间的差异，因此CIF才是真正的仓至仓术语。拓展资料：船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输 [2] 。 [1] 货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。根据国际商会修订公布的《1980年贸易术语解释的国际通则》卖方必须做到以下几点:1、负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。2、负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。3、办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。买方必须做到以下几点:1、负责租船订舱和支付运费，并将船名及装货日期通知卖方。2、负担货物自越过船舷时起的一切费用和风险。3、接受卖方提供的有关单证，并支付货款。美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，这样可避免肥水外流，商业风险相对较小。
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F.P.A.(Free from Particular Average) 平安险F.W.R.D.(Fresh Water Rain Damage) 淡水雨淋险A/R (ALL Risks Against All)一切险、承保一切风险W.A./W.P.A(With Average or With Particular Average) 水渍险
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平安险：FPA 水渍险：W.P.A. 一切险：all risks
平安险又称“单独海损不赔险”。海上货物运输保险主要险别之一。保险人只负责货物全部损失和特定意外事故部分损失的赔偿责任的保险，为海上货物运输保险中责任范围最小的一种。保险责任范围为：
（1）海上自然灾害和意外事故造成整批货物的全部损失或推定全损；（2）因运输工具遭受搁浅、触礁、互撞、沉没、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸而造成的货物全部或部分损失；(3) 装卸、转运时整件货物的落海损失；
（4）避难港的卸货损失与在避难港、中途港支付的特别费用；(5）共同海损的牺牲、分摊和救助费用；（6）合同订有船舶互撞条款时，应由货方偿还船方的损失；(7) 货物遭受保险责任内危险时，被保险人合理的施救费用。
扩展资料：
平安险责任范围
1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。
推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。
2、由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞，与流域一其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。
3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这个意外事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。
5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
6、运输工具遭自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
8、运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
参考资料来源：百度百科-平安险
百度百科-水渍险
百度百科-一切险
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仓至仓条款(WarehousetoWarehouseClause或W/WClause)仓至仓条款是指就保险期限而言，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库处开始，包括正常运输过程的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直到该项货物到达保险单所载明的目的地的收货人的仓库为止。
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