燃油附加费英文

1.TTS：TIANJIN TERMINAL SURCHARGE，是一种港口附加费，船公司或者港务局收的。2.CIC：集装箱不平衡附加费。进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，造成了进出口集装箱不平衡。3.EBS：中文意思是紧急燃油附加费。紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以预付，可以到付。对于海运业来说，大部分航线都是以美金为结算单位，但是现在东南亚线都是以人民币为结算单位。4.THC：集装箱码头装卸作业费的缩写，THC按起运港和目的港不同可划分为OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起运港码头操作费）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港码头操作费）两种。出口到美国的货物没有DTHC。

L/C：信用证，L/C是英文“letter of credit”的缩写。

MPQ：货物的最小包装量，MPQ是英文“minimum pack quantity”第一个字母的简写。

MOQ：货物的最小订单量，MOQ是英文“minimum order quantity”第一个字母的简写。

信用证

信用证，是指银行根据进口人（买方）的请求，开给出口人（卖方）的一种保证承担支付货款责任的书面凭证。

最小包装量

国际贸易术语，是固定包装里面的最少的包装数量，包括三种度量方式：次级包装数量、重量、尺寸。

最小订单量

国际贸易术语：最小订单量。对每个产品设定建议订单量是补货的方法之一。另外要注意订单的有效性，这是由供应商制定的规则。比如说最小订单量、包装数量和方式等等。采购者的建议订单量是在这个基础上制定的。

PTF——Panama Canal Transit Fee巴拿马运河附加费：和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。巴拿马运河和苏伊士运河是世界上最主要和最繁忙的运河。

1、MOQ：最小订单量（minimum order quantity）

MOQ是minimum order quantity,即最小定货量，一般工厂制定最小定货量是为了减少成本，因为每一中类型型号产品都需要不同的模具，如果定货量太少，就不划算了。

2、MPQ：最小包装量（minimum pack quantity）

MPQ是minimun package quantity,即最小包装个数，一般商品是要有内彩盒和外包箱，一个外包箱里面容纳多少内彩盒因工厂和产品类型而不同，一般是容纳10个，也可以变化，但为了运输方便和成本因素，有的工厂是有最小包装量的，不能底于6个或者5个之类的。

3、L/T是letter telegram，即信汇，有时也称mail telegram.这是国际支付方式（电汇、票汇、信汇）中的一种，但往往使用比较少。

外贸常用术语

ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate

BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR

BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor

B/L（提单）：BILL OF LADING

B/L 海运提单 Bill of Lading

B/L （bill of lading)提单

B/R 买价 Buying Rate

C组（主要运费已付）

CFR 成本加运费（……指定目的港）

CFR(cost and freight)成本加运费价

C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT

C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT

CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）

CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT

CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT

FOB （离岸价）：FREE ON BOARD

CPT 运费付至（……指定目的港）

CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To

CIP 运费、保险费付至（……指定目的地）

D/P(document against payment)付款交单

D/P 付款交单 Document Against Payment

DOC (document)文件、单据

DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE

Doc# 文件号码 Document Number

D/A (document against acceptance)承兑交单

D/A 承兑交单 Document Against Acceptance

DOZ/DZ(dozen)一打

D/O 到港通知 Delivery Order

MOQ，英文全称为minimum order quantity，它指的是最小定货量。通俗的讲就是厂商与客户达成的，客户在厂商这定货最小的量。如果客户定货量打不到厂商的要求。厂商不予接受订单。

MPQ全称minimun package quantity，它指的是最小包装个数。通俗的讲就是一个包装盒或者包装带包装最少的量。例如要求包装盒内装入的商品不得小于6个。

L/T全称letter telegram，它指的是信汇。就是银行汇款。

PTF是一种航运附加费 其他的类似附加费有很多比如BAF YAS EBS CIC GRI 等等都是船东在每条航线上收取的附加费

MOQ***是minimum order quantity,即最小定货量，一般工厂制定最小定货量是为了减少成本，因为每一中类型型号产品都需要不同的模具，如果定货量太少，就不划算了。 MPQ***是minimun package quantity,即最小包装个数，一般商品是要有内彩盒和外包箱，一个外包箱里面容纳多少内彩盒因工厂和产品类型而不同，一般是容纳10个，也可以变化，但为了运输方便和成本因素，有的工厂是有最小包装量的，不能底于6个或者5个之类的。 L/T***是letter telegram，即信汇，有时也称mail telegram.

1.TTS：

TIANJIN TERMINAL SURCHARGE，是一种港口附加费，船公司或者港务局收的。

2.CIC：

集装箱不平衡附加费。进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，造成了进出口集装箱不平衡。

3.EBS：

中文意思是紧急燃油附加费。紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以预付，可以到付。对于海运业来说，大部分航线都是以美金为结算单位，但是现在东南亚线都是以人民币为结算单位。

4.THC：

集装箱码头装卸作业费的缩写，THC按起运港和目的港不同可划分为OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起运港码头操作费）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港码头操作费）两种。出口到美国的货物没有DTHC。

扩展资料

早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（Origin Receiving Charge始发地收货费）。

国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。