mayday的由来英文

mayday的意思：国际通用的无线电通话遇难求救讯号，呼救信号。

mayday

英 [ˈmeɪdeɪ]   美 [ˈmeɪdeɪ]

n.呼救信号，（船或飞机所发的）国际无线电求救信号（等于无线电报中的SOS）;缩写词为MD。

As we all know MayDay is national legal holiday.

当我们全部知道救难信号是国家的法定假日之时。

词汇来源：

M'aider是法语内“帮我”的动词，在标准法语内通常并不会单独使用，可能是Venez M'aider（来帮我）的简称；以英语并写变成了Mayday。而且法语内，这字并不代表特别紧急，在法语中一般人高叫“救命”时多数会说的是“À l'aide grave！”或“Au secours！”。

使用Mayday作求救讯号源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。当时他在英国伦敦的一个机场担任高级无线电生。

机场要求他提出一个简单易明的字，给所有机师及地勤工作人员在紧急时求救。因为当时航班多数往来巴黎，由此取自法文。法语表示求救意思的m'aider一词被提出，与此的谐音英文单词“Mayday”说法就是这样得来的。

Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号。“Mayday”一字原为“救我”的法语“m’aider”，以英语发音变成了“Mayday”。

发出Mayday时必须连续呼叫三次(“Mayday， Mayday， Mayday”)，以免误听，或被噪音盖过。“Mayday”作为呼救信号，表示“帮帮我，救命”，很适合用于杂音较大的远距离无线电传播中。因其声音便于识别，显得更容易“脱颖而出”。在民航界中，飞行员大喊三声“Mayday”之后，说明机组已经遇到了十分危急的情况。所以在某架飞机呼喊了“Mayday”之后，其他所有飞机都会按要求进行避让。

当飞机、船只遇上严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出Mayday求救信号。例如船只正在沉没，遇上大火、爆炸等，都可使用。

Mayday求救通过无线电通话发出。飞机或船只在任何频道发出Mayday信号都可被听懂。航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫；海事救援使用的是中频2182千赫及海事甚高频(VHF)第十六频道。

发出Mayday信号时，先呼叫三次(Mayday， Mayday， Mayday)；然后说出飞机/船只代号，描述自己位置，所遇上的险状，飞机上/船上的人数，将作何打算，以及需要哪种协助。说完一遍后应重复一次，然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。

据航旅纵横介绍，首先，Mayday作为国际通用的无线电通话遇难求救信号，Mayday是法语单词M’aider的音译，在法语中表示「救救我、帮助我」，英语发音变成「Mayday」。其中，M代表我，aider代表救助意思。

Mayday是在1923年，由当时英国伦敦克里登机场的无线通讯高级军官Frederick Stanley Mockford选择使用的。

Mayday是飞行员最高级别的求救信号，在无法自救时会呼叫三次。连续呼叫三次主要是为了防止噪音干扰、误听或混淆等情况。

民航界对这一信号的普遍看法是：飞行员大喊三声「Mayday」之后，能幸存的基本上都是奇迹。

因此面对发出这一信号的飞机，附近其它所有飞机都会按管制员要求进行避让。

同时在航海途中船员遇到危机性命的紧急状态（如正在沉没，意外大火或爆炸）时，也可以用这一信号求助。

Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的实时危险情况。

【Mayday】一字原为【救我】的法语【m'aider】（标准法语中不单独使用，一般会用Venez m'aider或Aidez-moi），以英语发音变成了【Mayday】。发出Mayday时必须连续呼叫三次（Mayday, Mayday，Mayday），以免误听，被噪音盖过或与其它通讯混淆。通常船只或飞机都会以Mayday讯号求救；某些地区的警察及消防员亦以此呼号向同僚求救。

【来源】：使用Mayday作求救讯号源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。当时他在英国伦敦的一个机场任高级无线电生。机场要求他提出一个简单易明的字，给所有机师及地勤工作人员在紧急时求救。因为当时航班多数往来巴黎，由此取自法文。法语表示求救意思的 m'aider 一词被提出，与此的谐音英文单词“Mayday”说法就是这样得来的。

不过法语内，这字并不代表特别紧急，在法语中一般人高叫【救命】时多数会说的是"À l'aide grave!"或"Au secours!"。

【拓展】

你该知道的几种野外遇险求救信号

体示信号：当搜索飞机较近时，可用肢体语言表达遇险者的意思。

旗语信号：一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，持棒运动时，在左侧长划，右侧短划，加大动作的幅度，做“8”字形运动。 如果双方距离较近，不必做“8”字形运动。一个简单的划行动作就可以，在左侧长划一次，在右边短划一次，前者应比后者用时稍长。

声音信号：如隔得较近、可大声呼喊，三声短三声长，再三声短；间隔1分钟之后再重复。

反光信号：利用阳光和一个反射镜即可射出信号光。任何明亮的材料都可加以利用，如罐头盒盖、玻璃、一片金属铂片，有面镜子当然更加理想。持续的反射将规律性地产生一条长线和一个圆点，这是代码的一种。即使你不懂代码，随意反照，也可能引人注目。

无论如何，至少应掌握SOS代码。 即使距离相当遥远也能察觉到一条反射光线信号，甚至你并不知晓欲联络目标的位置，所以值得多多试探，而其做法只是举手之劳。注意环视天空，如果有飞机靠近，就快速反射出信号光。这种光线或许会使营救人员目眩，所以一旦确定自己已被发现，应立刻停止反射光线。

留下信息：当离开危险地时，要留下一些信号物，以备让救援人员发现。地面信号物使营救者能了解你的位置或者过去的位置，方向指示标有助于他们寻找你的行动路径。一路上要不断留下指示标，这样做不仅可以让救援人员追寻而至，在自己希望返回时，也不致迷路——如果迷失了方向，找不着想走的路线，它就可以成为一个向导。

方向指示器包括：

参考资料：【mayday_百度百科】你该知道的7种野外遇险求救信号-新华网

mayday英 ['meɪdeɪ] 美 ['meɪdeɪ] n.（船只或飞机发出的）无线电求救呼号;无线电话中求救信号；五月天（台湾音乐组合，由乐队团长兼吉他手怪兽、主唱阿信、吉他手石头、贝斯玛莎和鼓手冠佑组成，前身为“So Band”乐团，在1997年3月29日改名为“五月天”。复数：maydays

mayday是英语发音，源自法语M'aider，含义基本同莫尔斯密码sos。

Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号。“Mayday”一字原为“救我”的法语“m'aider”，以英语发音变成了“Mayday”。在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的即时危险情况。

民航界对这一信号的普遍看法是：飞行员大喊三声「 Mayday 」之后，能幸存的基本上都是奇迹。因此面对发出这一信号的飞机，附近其它所有飞机都会按管制员要求进行避让。

SOS第一次被采用在1905年4月1日，由德国政府规定于无线电的管理条例。并于1906年11月3日成为国际标准（之前使用CQD求救信号，但并未成为标准）。

在1908年7月1日后被广泛采用。之所以制订新遇难信号为SOS，是因为当时的抗干扰技术很差，之前常用的CQD信号，由于发送码长，而且电码的符号不一致，而S与O是摩斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在往后也成为一个易记，实用的求救方式。