民航英语培训课件

ICAO) 国际民用航空组织(NSAS) 国家航空和宇航局absolute pressure 绝对压力，绝对压强absolute temperature 绝对温度acceleration 加速度access door 检查口盖，工作窗，舱门access panel 口盖，舱盖accessory adj. 附属的，辅助的，附件，辅助设备，部件accessory compartment 附件舱accommodation 调节机能，适应，供应，膳宿供应，座位，铺位acoustical pane 吸音窗玻璃acoustical seal 吸音密封acrylic plastic 聚丙烯塑料actuating device 致动装置actuation 致动器acute angle 锐角adhesive 粘性的，粘合剂adjustable stabilizer 可调节的安定面（安定面的安装角，可以改变）advancement 进步，前进，改进Advisory Circular 咨询通告aerobatics 特技飞行，航空表演aerodynamic balance气动平衡，气动补偿aerodynamic center 空气动力中心，焦点aerodynamic drag 气动阻力aerodynamic efficiency 空气动力效率，气动效率，升阻比aerodynamic lift 气动升力aerodynamic stability 空气动力安定性aerodynamic surface 气动力面aerodynamics 空气动力学after hold (bulk cargo) 后货舱（散装货物，笨重货物）age hardening 时效硬化agriculture aircraft 农业用机aileron assembly 副翼装配件aileron control bell crank 副翼操纵双摇臂，副翼操纵双摇臂曲板aileron control cable 副翼操纵钢索aileron tab 副翼调整片aileron 副翼air carrier 航空运输公司，空运工具，运输机air conditioning bay 空调设备

机务必读：民航机务常用专业英语词汇 2016-11-27 15:01Maintenance:1 FIM Fault Isolation Manual故障隔离手册2 AMM Aircraft Maintenance Manual飞机维护手册3 WDM Wiring Diagram Manual线路图手册4 SSM System Schematics Manual系统原理图手册5 SRM Structure Repair Manual结构修理手册6 CMM Component Maintenance Manual (Overhaul Manual)部件维护手册（大修）7 NDT Non-Destructive Test Manual无损探伤手册8 CPM Corrosion Prevention Manual防腐手册9 PPBM Power Plant Buildup Manual动力装置手册10 BITE Built-in Test Equipment Manual自检手册（Only for CRJ）11 SB Service Bulletin服务通告On Line12 SL Service Letter服务信件On Line民航机务专业术语1、theairframe 机身,结构2、The front(fore) part 前部3、The rear(aft) part 后部4、port 左旋(舵)5、starboard 右旋(舵)6、theinboard engine or inboards 内侧发动机7、the outboardengine or outboards 外侧发动机8、the nose 机头9、the belly 腹部10、the skin 蒙皮11、thewindscreen or windshield 风挡12、the wing 机翼13、thetrailing edge 机翼后缘14、theleading edge 机翼前缘15、the wingtip 翼尖16、thecontrol surface 操纵面17、ailerons 副翼18、flaps(inboard flap,outboard flap,leading edge flaps) 襟翼（内侧襟翼，外侧襟翼，前缘缝翼）19、spoilers(inboardoutboard spoiler)(spoiler downup) 阻力板，扰流板（内、外侧扰流板）（扰流板放下、打开）20、slats 缝翼21、elevators(elevator control tab) 升降舵（升降舵操纵片）22、rudder(rudder control tab) 方向舵（方向舵操纵片）23、flap angle襟翼角24、flapsetting 襟翼调整25、the fullflap position 全襟翼位置26、a flaplesslanding 无襟翼着陆27、thelanding gear 起落架28、stabilizer安定面29、the nosewheel 前轮30、gearlocked 起落架锁定31、the wheelwell 起落架舱32、the wheeldoor 起落架舱门33、a tyre 轮胎34、to burst 爆破35、a deflatedtyre 放了气的轮胎36、a flattyre 走了气的轮胎37、a puncture轮胎被扎破38、to extendthe flaps (to retract the flaps) 放下襟翼（收上襟翼）39、gearextention (gear retraction) 起落架放下（起落架收上）40、The gearis jammed. 起落架被卡死。41、The flapsare jammed. 襟翼被卡死。42、theemergency extention system 应急放下系统43、to crankthe gear down 摆动放下起落架44、the brakes刹车45、discbrakes 刹车片46、ananti-skid device 防泄装置47、anarresting gear 制动装置48、thrustreversers 推力换向器49、The brakesare unreliable 刹车不可靠。50、Braking actionis poor. 刹车状况不好。51、brake wear刹车磨损52、tooverheat 超温（过热）53、to bringthe plane to a stop 使飞机停下54、thepassenger cabin 客舱55、the floor 地板56、theceiling 顶棚57、the galley机上厨房58、thetoilets 厕所59、the lounge休息室60、thepartitions 隔墙61、the interiorfittings 机上用具62、oxygenmask 氧气面罩63、thecargo-hold 货舱64、a nacelle 引擎机舱65、a pod 发动机吊舱66、the airinlet or intake 进气道67、wateringestion 注水68、the fanblades 风扇叶片69、the LP andHP compressors 低压和高压压缩机70、thecompressor blades 压缩机叶片71、thenozzles 喷管（嘴），排气管72、theexhaust section 排气部分73、thrustreversers 反推器 74、the RPM (revolution per minute) 转速（转每分）75、to set theengine to idle 慢车76、to givefull throttle (or power) to the engine 全油门（风门）77、tothrottle up the engine 加油门78、throttle down(or back) the engine 收油门79、vibration 振动80、tooverheat 超温81、The engineis low on power. 马力小82、enginesurge 发动机喘振83、engineshutdown 停车84、engineflame out 发动机熄火85、enginefeathered 顺桨86、fuelsystem 燃油系统87、fuel tanks油箱88、fuel lines油路（管）89、fuel pump 油泵90、oilpressure indicators 滑油压力表91、oiltemperature indicator 滑油温度表92、hydraulicsystem 液压系统93、air-conditioningsystem 空调系统94、cooling 冷却95、heating 加热 96、the fans 吹风器97、pressurization增压泵98、electricalsystem 电器系统99、a DCgenerator 直流发电机100、a ACgenerator 交流发电机101、flightcontrol system 飞行操纵系统102、to dire 俯冲103、to leveloff 拉平104、to stall 失速105、a slippingturn; a skidding turn 打地转106、bellylanding 迫降107、forcelanding 强迫降落108、vortexgenerators 涡流产生器109、balancetab 平衡片110、controlcolumn 驾驶杆111、low rangeradio altimeter system 低高度无线电高度表系统112、altitudealerting system 高度警戒系统113、heightindicator 高度表114、radioaltimeter 无线电高度表115、receivertransmitter No1 发动机一号116、Dopplernavigation system 多卜勒导航系统117、Groundspeed and drift indicator 地速和偏流显示器118、transponderreceiver 应答机接收机119、transponderdecoder 应答机译码器120、transponderencoder 应答机编码器121、transpondertransmitter 应答机发射机122、transpondermodulator 应答机调制器123、Reply modeA or B. 回答方式A或B。124、Altitudeinterrogation mode C 高度询问方式C。125、Identityinterrogation mode B 识别询问方式B。126、codeindicator 代码显示器127、transponderselector switch 应答机显示电门128、codeselector switches 代码选择电门129、altitudereporting switch 高度报告电门130、modeswitch 方式电门131、Identificationbutton 识别按钮132、weatherradar 气象雷达133、DMEindicator 测距机指示机134、Loranreceiver 罗兰接受机135、interphonesystem 内话系统136、passengeraddress system 广播系统137、HFcommunication systems 高频电讯系统138、UHFcommunication systems 甚高频通讯系统139、voicerecorder system 录音机系统140、navigationsystem 导航系统141、Pilot’sMach Airspeed Indicators 驾驶员的马赫空速表142、Verticalspeed indicators 垂直空速表143、Flightdirector indicator 飞行指示仪144、Coursedeviation indicator 航道罗盘145、air speedindicator 空速表146、Automaticpilot 自动驾驶147、Anti-icingsystem 防冰系统148、throttlesystem 油门系统149、tachometerindicator 转速表150、Enginevibration indicator 发动机震动指示表151、Forwardthrust reverser controls 前反推装置操纵152、Aft thrustreverser controls 后反推装置操纵153、engine oilsystem 发动机滑油系统154、Oil temperatureindicator system 滑油温度指示系统155、Oilquantity indicating system 滑油油量指示系统156、oilpressure indicator 滑油压力表157、startingsystem 启动系统158、Emergencyexit hatch 紧急出口窗159、Outwardopening emergency exit hatch 外开式紧急出口门160、Doorwarning system 门警系统161、Landinggear control handle 起落架操纵手柄162、Controlhandle up, gear retracting door open. 操纵手柄向上，起落架收上时舱门打开。163、Controlhandle up, gear up and locked, door closed. 操纵手柄向上起落架收上并锁住舱门关闭。164、Landinggear warning horn 起落架警告喇叭165、Main(Nose) gear emergency extension system 主（前）起落架紧急放下系统 166、nose wheel steering control 前轮转弯操纵167、Nose wheelsteering hydraulic system 前轮转弯液压系统168、Brakehydraulic system 液压刹车169、Pneumaticbrake system 空气刹车系统170、Parkingbrake 停留刹车171、fuelreceptacle 加油接头172、Pressurefueling station 压力加油仓口173、usablefuel 可用燃油174、main tank 主油箱175、reservetank 副油箱176、fuel tankarrangement 燃油箱分布177、fuel boostpump 增压泵178、fuelquantity indicator 油量指示泵179、fuel tankfiller cap assemblies 燃油箱加油口盖180、filler capadapter 加油口盖接口181、drip stick量油尺182、hydraulicsystem 液力系统183、Auxiliaryhydraulic pump 副液力泵184、aircondition system 空调系统185、main cabinair condition 主舱空调186、enginefire extinguishing system 发动机灭火系统187、fireextinguisher bottle 灭火瓶

写作点拨：首先可以写一下航空服务的内容，时间、地点，学习到的东西，学习完了之后的收获，学习后的心得体会。例文如下：

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救施。

短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

此次培训为我们空乘行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作得到他们的支持。

当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!

也可摘选以下内容：

以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客想法，尽量做到服务好每一位乘客。

但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。

这也让我白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。

虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

空运不但承载着国内旅客的运输任务，还肩负着国际运输的重任，特别是面临前往埃及接回被困华侨等突发事件，更凸显出民航交通在国内外运输中的特殊地位。民航英语培训、民航英语口语培训的重要性不仅体现在各航空公司的客观要求上，最重要的是体现在它之于航空安全、航空商业价值的重要性上。然而，大多数国内外乘客在乘坐国内航空公司的航班时，直观的体验却相对比较一般。大部分国内航空公司都以招聘时的个人英语水平为依据、以走过场的定量航空英语培训为前提，然后就让员工上岗进行实际操作，结果是乘客在英语交流中感到长期以来被视作带有严重特殊口音的日韩航空英语交流都比国内的好。事实上，就算是英美加等国的航空单位，特别是航空公司，因为竞异常激烈，都会有大量定期和不定期的航空企业英语培训，才能有效保证自身的持续安全运营。美国NASA研究表明，影响航空安全的因素70%以上都和人与人之间的语言交流有关。其中，管制员和飞行员之间的语言交流问题是导致飞行事故的一个重要原因。几乎所有的飞行员和管制员都认为，对于飞行安全来说，双方正确无误的通话和精湛的技术一样重要。航空英语通常被外界误认为是一种航空软性技能，但在国际航空行业中，它是一项有严格应用性要求的硬性技能。ICAO国际民航组织(International Civil Aviation Organization)，是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。ICAO对从事航空运输工作人员进行的航空英语理解和表达能力进行评定，只有应用英语达到ICAO4级(Operational Level 4)以上标准才能进行民航飞行作业。按照ICAO的标准，在ICAO测试中设听力理解、问题回答、模拟情景对话、事件复述(只限定专家级测试)和口语能力面试(OPI)等项目，要求以发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和语言应对能力等六方面标准来进行级别评判。这些特点集中体现出应用性听说英语的特点，因此专业的企业英语培训公司都会将ICAO应用英语培训作为其在应用英语口语培训实力上的重要展现。特别针对ICAO英语口语培训中模拟情景对话的更正确认和Expert级别测试的事件复述(即加以理解的口头再现)，将飞行事故案例融合进行航空企业英语培训进行解析修正，减少歧义单词句式的使用，大大提高了学员的学习专注度，让学员对相关情境的英语交流留下深刻印象进而引导进行合理、正确的飞行交流和操作，有力地保障飞行稳定和安全。然而保障航空运输的平稳安全体现在飞机操作当中的只是一部分，作为压力最大工种之一的航空管制员所需求的英语应用比飞行员更为复杂，他们需要在塔台指挥、近进指挥、及时了解飞行环境、以及签派等方面进行更全面、快速、流畅、频繁且具有高度协调性的英语交流，同时还要应对各种各样的英语方言和歧义交流，所以称航空管制员是压力最大的职业之一一点也不为过。航空管制英语培训比其它所有航空英语培训都要复杂，在针对航空管制英语的培训中，除了对航空管制英语进行深入培训，对英语交流能力进行Local级的强化训练外，还需要尽量多地进行错误甄别训练和尽量使用不同地域的老师进行培训，以加强航空管制操作时的真伪辨别和应变能力来保障总控万无一失。和航空管制英语比较相似的是航空运行调度英语，主要体现在航空调度英语培训需要非常高的协调能力，这对于非英语母语国家的航空运行、调度、配载工作人员来说，在遇到相对复杂的情况时是非常棘手的事情。由于发音和文化差异的存在，在机场广播服务、航班配载、不正常航班现场协调、及隔离区各岗位协调等工作任务面前，经常会出现发音误差、主观意思表达误差、理解反应慢等情况，结果容易导致本来的问题没解决，还添了新的麻烦。基于这些问题，在进行航空调度英语培训中通过加强工作人员的跨文化理解、英语标准发音、熟悉习惯表达以及提升日常交流能力等方式，得到了有效的改善。如果说空乘英语培训对航空技术英语培训是保障航空稳定安全运营的基础，那么对航空服务英语培训就是维持航空长期有序运营的基础。所以在强调航空技术英语培训的同时，对航空服务英语培训也尤其重要，空乘英语培训是最为大家熟知的一项，因为它是我们们的乘客尤其是外宾能够直接感受到的服务。空乘是与整个航空链条的最终客户进行最直接联系的工种，其在空乘英语口语交流方面的能力也最直接地对客户造成影响，所以空乘英语口语培训还经常被视作民航英语口语培训中的着重点进行加强培训。但若要一般空乘人员做到像新加坡航空、国航等一样水平的空乘英语交流，从而带来旅客优质的客户体验，并让旅客特别是非本土的商务旅客对该航空公司产生信任感，显然不是潦草的空乘英语服务可以做到的。因为空乘在招聘时就有较好的空乘英语口语交流能力，所以在航空空乘英语培训中主要是通过对细节化的英语口语交流内容进行合理推敲、延伸，通过进行话题转移和引导等方式，对可能在服务中产生的歧义、困难做合理的解释和变通，以让客户得到有求必应、有需已备的体验，增加其依赖感和信任度，从而换来长久的客户支持。航空服务英语更多的部分是在地面服务工作过程中使用的航空地勤英语，如会在机场柜台值机服务、登机口服务、不正常航班现场管理、贵宾厅服务用到的航空地勤英语等，这些航空服务英语培训需要在进行普通服务英语培训的同时结合服务内容进行有指向性的培训。如果遇到不正常航班管理中的说明、解释、安抚和交涉，则要求进行有相对复杂的关于故障、天气、管控及其他特别原因的英语说明。值得注意的是，在这项民航企业英语培训中，需要有一定的官方性质，在做航空地勤英语培训时必须针对英语表达做词句和结构的校正和修补，一方面方便客户正确理解，另一方面也能帮助提高服务效率。航空售票服务英语和航空问询服务英语在机场地面服务中也是使用率非常高的英语交流，所以必须针对有可能涉及到候机楼售票、旅客问询、自动值机柜台服务、机票退换改签服务等问询、办理的人员，以及电话、网络服务人员，进行一般英语和航空销售英语的交流准确性和交流加速训练，促使工作人员达到更高的服务效率，减少对航班正常运行的影响。自从美国911时间发生之后，世界各国把交通安检提到了更突出的位置，给长期习惯了相对轻松的安检程序的人们带来了不少麻烦，却又必须认真负责地进行。在针对航空安检英语的航空企业英语培训中，需要对及时交流、标签识别、不同英语口音辨别、语气语调甄别等方面进行场景演练式培训，像马科里得这种比较专业的航空英语培训机构甚至还专门列出针对女性安检的英语口语培训，在实际操作中非常实用，对促进把好飞行安全的第一道外部影响关十分重要。围绕航空的有很多周边行业提供的服务，都需要有相应的英语培训进行衔接，比如地面交通英语培训、食品英语培训、广告英语培训、路牌标识英语培训等等，它们和航空企业英语培训共同结合，才能形成一个系统的航空企业英语培训体系。