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1)A/N Arrival Notice 到货通知 2)BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一 。 3)B/L Bill of Lading 海运提单 4)B/R Buying Rate 买价 5)C&F cost and freight 成本加运费价 6)CIF COST INSURANCE AND FREIGHT 成本运费加保险，俗称“到岸价” 7)CPT Carriage Paid To 运费付至目的地 8)CIP Carriage and Insurance Paid To 运费、保险费付至目的地 9)CY/CY 整柜交货 10)C.Y. Container Yard 货柜场 11)FS CARGO FREIGHT STATION 场 12)C/D customs declaration 报关单 13)C．C． COLLECT 运费到付 14)CNTR NO. CONTAINER NUMBER 柜号 15)C/O certificate of origin 一般原产地证 16)CTN/CTNS carton/cartons 纸箱 17)C.S.C Container Service Charge 货柜服务费 18)CNEE Consignee 收货人 19)CAF Currency Adjustment Factor 货币汇率附加费 20)CFS Container Freight Station 散货仓库 21)CFS/CFS 散装交货 22)CHB Customs House Broker 报关行 23)CTNR Container 货柜 24)DAF Delivered At Frontier 边境交货 25)DES Delivered Ex Ship 目的港船上交货 26)DEQ Delivered Ex Quay 目的港码头交货 27)DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货 28)DDP Delivered Duty Paid 完税后交货 29)DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 30)DDC Destination Delivery Charge 目的港码头费 31)DL/DLS dollar/dollars 美元 32)D/P document against payment 付款交单 33)DOC document 文件、单据 34)DOC DOCUMENT CHARGE 文件费 35)D/O Delivery Order 到港通知
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仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
仓储是集中反映工工厂物资活动状态的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。
仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的。
仓储管理重点
随着接单和经营模式不同，仓储模式也不同，下面我逐个介绍不同接单模式下的仓储管理重点，与经营方式相关联的仓储模式重要名词解释如下。
经营模式与仓储模式相关联的重要名词解释：
1、BTS/BTF：Build to Stock/Build to Forecast，根据事前与客户协议的库存水平自动补货的一种交易模式。
2、BTO：Build to Order，根据客户订单进行生产排配、物料采购、交货安排的弹性接单交易模式。
3、CTO：Configuration to Order，依客户选配订单由标准半成品起做测试组装交货的弹性接单交易模式。
4、VMI：Vendor Managed Inventory，供应商免费存放，在距离组装地1-2小时车程、3-14天的订单或预测前置库存。
5、VMSA：Vendor Managed Staging Area，制造商免费存放客户销货地1-2小时车程，3-14天订单或预测前置成品库存。
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Hub仓指出货从工厂的成品仓出去，然后出口报关，送到国外客户指定的仓库，一般是租用中间商或代理商的仓库。
但是Hub仓里面货物的所有权还不属于客户，也不能确认销货收入，当客户到Hub仓提货时，这时才算正式出货，确认销货收入。
HUB物流的意思是快速集成配送，Hub仓相当是一个集散中心。
扩展资料：
HUB物流是物流中枢的一部分。物流中枢是指设置于主要和换装、中转地点，控制货物的销售、集中和发送的基地。物流中枢与设置在终点的发送中心相结合，能有效地履行运输和发送义务。
枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是协调运营、组织联合运输的中枢。运输枢纽是几种运输方式或几条运输干线的交叉与衔接过程中所形成的多功能运输综合体。
随着我国交通运输业的发展和物流管理理念的引进，综合运输枢纽逐步由多种运输设备构成的综合体发展为集设备、信息和运输组织综合管理于一体的复杂系统，成为物流发展的重要载体。综合运输枢纽有多种不同的定义，但都有着基本一致的认识。
参考资料来源：百度百科—VMI-HUB
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Hub仓指出货从工厂的成品仓出去，然后出口报关，送到国外客户指定的仓库，一般是租用中间商或代理商的仓库。
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。
现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
但是Hub仓里面货物的所有权还不属于客户，也不能确认销货收入，当客户到Hub仓提货时，这时才算正式出货，确认销货收入。
HUB物流的意思是快速集成配送，Hub仓相当是一个集散中心。
hub的优点
VMI－HUB物流服务模式的建立有利于提高园区内企业整体供应链运作水平。使企业与供应商之间的一对多关系，转变成一对一关系，从而提高效率，节省交易费用，并节约了自建仓库的投资；同时，缩短进料流程，推动快速响应，降低差错率，获得时间和费用的双节省。
在大众HUB建成之前，境外供应商往往将货物存储在外高桥保税区仓库，中间多了一次中转；在大众HUB建成之后，境外供应商可直接将货物存储到大众HUB仓库，由原来的20个小时缩短到只要8个小时，节省时间60%。
出口加工区物流是口岸物流的有机组成部分，它具备了口岸物流涉及环节多，相对复杂的特点。因此，将VMI－HUB物流服务模式应用于出口加工区物流所获得的一些经验和教训，同样可以应用于其他的口岸物流中。大众VMI－HUB物流中心无疑将起到一个良好的示范效应。
参考资料：百度百科-VMI-HUB
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