船舶代理费英文

海运提单中OBD意思是已装船日期的提单。OBD的全名是ON BOARD DATE ， 就是装船日期。 海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。运输单据的种类很多，包括海运提单（Ocean Bill of Lading）、海运单（Sea Waybill）、航空运单（Air Waybill）、铁路运单（Rail Waybill）、货物承运收据（Cargo Receipt）和多式联运单据（MTD）等。

所有上船以前的费用

这个船舶代理费用实在没人可以给你个满意的答复,面太广了,而且每年都在换.而且中国港口有很多 大连,上海,广州==.每个地方的费用都不一样 上海的我可以先告诉你订舱费:230/333(前面是20GP后面是40GP跟HQ是一样的)THC:370/560报关:100商检:100船公司单证费:125文件费:100-200(费用不一定,看公司了)好象是这些了吧,等我想起来再告诉你哈!

装卸费用thc，至于这个费用最后要谁来承担要看你具体签订的什么贸易合同。

如果是fob离岸价合同，那么买方订舱运输，这部分费用就转嫁到买方承但如果cif到岸价，那么卖方负责。

通常集装箱都是包箱费率，包括装卸费港杂费运费一些乱七八糟的费用一起。

扩展资料：

注意事项：

(1)接到客户传真单据后，应确认货物的，然后查阅海关税则。确认进口税率。确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票，合同、进口报关单两份。

(2)换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。

(3)当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单(带公章)和两份报单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便。验货手续在最终目的地办理。

如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。

参考资料来源：百度百科-报关流程

FOB按这一贸易术语成交，卖方要在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，完成交货义务，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方负责租船订舱，办理出口的清关手续，支付运费，并将船期船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的其他责任、费用也都由买方负担，包括获取进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。按FOB术语成交时还要注意装船费用的负担问题。按照FOB（Free On Board）的字面意思（船上交货）来看，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但由于该术语历史较悠久，各个国家和地区在使用时对于“装船”的概念没有统一明确的解释，在装船作业的过程中涉及到的各项具体费用，如将货物运至船边的费用，吊装上船的费用，理舱、平舱的费用等，究竟由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一样，如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费打入班轮运费之中，自然由负责租向的买方承担。而如果采用程租船运输，船方一般不负担装卸费用，这就必须明确装船过程中的各项费用应由谁负担。还有些个别国家对FOB也有不同的解释，具体实际上，都是要先双方约定如何明确，在合同里都会明示的。你可以找找国际贸易实务这样的书看看，上面都有提到。当然有些理论知识运用到实际操作上来，都不是那样死板，具体操作还是看双方约定。