陈达文文
STI是WRX的增强版,当然价格也更贵,它们的轮胎,悬挂,等等,都不同,STI是运动车中的运动车,加速就能感觉车来,RECARO的座椅支撑充足,一切的一切都很运动,换句话说,你把WRX花钱改装升级一下就成STI,当然,STI的升级都是原厂的调教,斯巴鲁已经很重视人与车的交流,操控是非常不错的!翼豹是平民版的,售价便宜,有运动车的基础,却无运动车的装备,2.0水平对置发动机自然不能和STI的2.5T相比,简单来说,它们的区别就是相同的基础,不同的运动程度!
吾是土豆泥
WRX STI就是高性能版的WRX很多厂家都会在旗下非常畅销的经济型产品的基础上推出高性能型号,比如STI的老对手三菱Lancer系列的EVO,大众高尔夫系列的GTI和R,大众尚酷系列的R,福特福克斯系列的ST和RS,奥迪A系列升级而成的S系列、RS系列,奔驰的AMG系列等等,WRX STI就是“翼豹”这款经济型两厢车的钢炮版本。与常见的“翼豹”相比,WRX STI采用了4气缸水平对置涡轮增压发动机,功率从150马力暴增至300马力,底盘、变速箱、刹车等关键零件也做了全面升级,加之较高的性价比,使其成为能和EVO正面对抗的一款东瀛钢炮,而且它的马力比EVO更大,外形更拉风,深受国内外玩车一族的喜爱。
Sunnygirl88
STI是英文 Subaru Tecnia International 的简称,成立于1988年4月。 STI隶属于 日本富士重工责任有限公司(Fuji Heavy Industries Ltd,简称FHI),其作用是负责支援斯巴鲁(Subaru)参与的全球汽车赛事。其中“世界汽车拉力赛(World Rally Championship,WRC)”更加是STI的主要舞台。斯巴鲁WRX的比赛专用发动机,全部由STI组装及调校,然后再运送到其英国的赛车总部SWRT。 就是说他就和三菱的拉力艺公司还有尼桑Nismo差不多.主要都是做厂车改装. STI实际是斯巴鲁的一个改装厂,使斯巴鲁车辆性能更上一层楼。WRX是拉力风格翼豹,动力和外观都比普通翼豹强。WRX STI是STI公司在翼豹WRX的基础上改装强化的版本,性能超强。根本就不是杂交,而是性能递增。简单说, STI比WRX性能要强 价格要贵! WRX是普通翼豹的初级升级 而STI是翼豹的高级升级版。也就是说他们的马力区别较大:马力甚至差上接近100马力.空气绕套件和刹车盘,悬挂发动机都不一样.不是简单的升级而且彻底的不同。
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