铁路英语心得体会

英语口语实训心得体会范文（通用5篇）

当我们经过反思，对生活有了新的看法时，可以记录在心得体会中，这么做能够提升我们的书面表达能力。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是我帮大家整理的英语口语实训心得体会范文（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

实践是学生大学学习的重要实践环节。实习是每个大学生的必修课。不仅让我们学到了很多课堂上学不到的知识，还开阔了视野，增长了见识！深深的体会到，只要你敢说话，就能有所收获，但同时，也要让自己认识到自己的不足！

回顾这两个星期的英语口语练习，我们不禁发现这是课外知识的一个很好的延伸，从中受益匪浅。虽然我们平时口语课时少，训练时间稍微短一点，但是因为时间不够所以很宝贵。

在练习过程中，我出现了易怒、紧张等不良情绪，反映出我综合素质不足、心理承受能力弱的缺点。在模拟表演和口语测试中，仍然存在表达不清、头脑混乱等问题，这也让我思考自己未来的英语学习计划。我决定在以后的学习中提高。

实习，最大的收获就是把自己融入到一种英语思维中，用英语思考问题，包括真正的问题或者想法。这些都是在现实生活中运用知识能力的提高。通过实习，培养了我独立分析和解决问题的能力，增强了我们的集体观念。实习期间，大部分对话都是和别人合作布置的。这也是未来工作的趋势。当你加入工作时，很少有工作是由一个人独自完成的。

但是说英语是一项艰巨的工程。想要得到奖励，就得付出更多，不能停下来日积月累。熟能生巧。这是事实。

总之，我认为口语课是非常必要的，口语练习是一个训练和提高我们的机会。在这段时间里，我觉得自己进步很大。所以我觉得不管是高中还是大学，开设英语口语课，练习一定时间和程度的英语口语是很有用的。虽然时间不长，但是就是在这短短的一段时间里，你会发现自己获得了学习英语的勇气、自信和浓厚的兴趣，甚至在短暂的交流中获得了意想不到的友谊和交心默契。

对于我们英语专业的学生来说，流利的英语口语是必不可少的。现在不仅是书面交流，还有口头交流。只有说得流利，我们才能更容易地展示自己的优秀，这样我们就有更多的机会找到理想的工作，实现梦想。所以，我们需要有这样的技巧，有这样的自信，在公共场合，我们可以用英语表达自己的观点，不用害怕，冷静，流利。不过我一直相信口语课的开设和口语训练起到了很大的作用。每个人都要牢牢把握课堂上的每一分钟，为自己良好的英语水平打好基础，为自己美好的未来打好基础。

为期一周的英语口语培训结束了，真的受益匪浅。通过这一周的实践训练，我的英语口语能力有了很大的提高，学到了很多英语知识。本次培训的目的是让学生更加重视英语口语培训，掌握有效的口语表达技能，使学生进一步加强英语口语能力，满足职业需求，从而培养较强的英语口语交际能力。通过向我们展示地道的美国发音来纠正发音和组织辩论比赛，我们试图克服学生对口语困难的恐惧，最终提高学生的英语应用能力和英语口语交际能力，从而增强他们的语言学习能力。

本次口语训练主要包括两个部分。第一部分：基础语音训练。第二部分：口语技能训练。第三部分：评估。通过这三个部分的训练，可以培养学生阅读各种英文书面材料的能力，用英语无词表达自己的观点，清晰、逻辑地论证自己的观点。实训要求学生认真参与，刻苦训练。他们可以使用各种工具来解决准备阶段遇到的问题。如果有必要，他们可以成功地团结合作。他们可以在考试中自由发挥，独立完成要求的任务。

第一部分：基本言语训练

基础语音训练从基础音标开始。首先，老师给我们看了视频，并学会了如何阅读基本的音标。通过重新学习音标，我对音标有了新的认识，发现以前看音标的时候有很多错误。我们还能及时纠正英语口语中经常出现的习惯性特定发音。让我们的英语口语更加流利和标准。在学习基本音标的基础上，根据这些音标列出一些常见的单词、短语和例句，以便我们更好地消化这个发音，使我们的发音更加规范。

通过音标的学习，我意识到准确学习音标为我的英语口语发音打下了良好的基础，成为我学习英语的优势。通过英语音标记忆单词是最有效的快速记忆单词的方法。如果你掌握了英语音标的发音规则，你就能很好地记忆单词。通过基础的语音训练，我确信它确实给我带来了很大的变化，可以培养我的语感。

第二部分：口语技能训练。

口语技能训练从小组辩论开始。整个年级分为四组，每组根据人数分为五组。首先，通过组内各组之间的辩论，选出四名优秀辩手参加决赛。这是我第一次参加辩论赛，从选题开始到最后辩论都是一种新的体验。我了解了辩论赛的流程是什么，每个辩手应该做什么，如何找到适合辩题的材料，然后总结这些材料。最重要的是学会团队合作。这次辩论赛正好是我们宿舍四个人。在准备过程中，我们互相帮助，集思广益，总结对方辩论朋友提出的问题。这次辩论赛不仅练习了口语，还训练了组织能力、临场反应能力和团队合作能力。此外，我们还在行政管理竞赛中进行了精彩的辩论。不管结果如何，我们真的很努力，过程真的很充实，很开心。

第三部分：评估

考核方式主要是辩论和口头考核。除了通过以上辩论打分，还有一开始的基础发音训练，最后通过朗读一篇文章来检验学习效果。经过一天半的发音训练，我意识到了以前的很多发音错误，并加以纠正。虽然检查文章并不难，但要把每个单词都发准还是需要付出一些努力的。一遍又一遍的练习，不仅让我读的更流畅，也巩固了之前学到的东西。

在培训之前，我并没有觉得音标那么难学。经过培训，就像老师说的，非英语专业的学生学英语也很难。音标要失真。培训前没有接触过辩论，感觉辩论离我很远，就是我很难用中文辩论。但是，在这次辩论赛中，我了解到，辩论赛其实很简单，最重要的是做好准备，互相帮助。我不认为一切都需要追求好的结果。过程还是很重要的。即使结果没有那么乐观，但认真对待，努力尝试，比什么都重要。

7月5日，今年英语口语技能专业的学生迎来了大学第一次实习，英语口语技能实习。有紧张、不安和好奇，但更多的是期待。

学校的`实习安排真的很特别，不是为了和外国人交流；而不是整天呆在教室里和同学进行情景对话或者讨论，或者上台表演；不要去某个公司或者学校，分组准备情景对话和专题讨论的材料，然后进行表演和演讲测试。这真是莫名其妙。

实习的第一天是分配任务的会议。按照安排，整个部门第88人已经分成了9组，每组9到10人。老师指定每组第一个同学当组长，我有幸当了第二组组长。同一天，我们小组决定分组，选择情境和主题。但是，随着任务和实习计划的不断变化，我们小组最终确定了《在学校》和《在市场》这两个场景，以及《家庭》《友谊》《爱情》这三个主题，哪个最重要？也确定内部分组。准备材料不难，但短时间内注意发音和与搭档适当配合就很难了。通过13号的情景对话，14号的主题讨论和口语测试的表现调查，我发现我的口语有三大问题：一是发音不到位，单词的发音可以准确，但说到句子、段落、章节，很难注意到个别单词的发音，重音的概念不清楚；第二，语调不明显。从口中吐出的英语大多很平淡，语调也没有太大差别，听起来缺乏情感和激情，感觉生硬；第三，缺乏自信，正因为如此，他们很少说英语，在人前说英语会紧张，不自然。

实习结束了，不管结果如何，重要的是过程。我不仅更好地理解了我英语口语中的问题，也理解了在日常生活中使用英语口语的重要性。

根据自己的问题，我会对症下药。根据老师的建议，我会选择适合自己的英语节目或者新闻广播，每天听，每天练，纠正发音，树立信心。

摆脱惰性，我相信天道酬勤。去修远的路很长，所以我会上上下下。只要我用正确的方法，把我的努力投入进去，持之以恒，我就会成功。笑到最后的人笑得最好。

此次商务谈判实训内容丰富、形式多样，使得我们的实训即丰富又有趣，更好地把理论知识与实践相结合。

通过此次实训，我们认识到：一定不能只局限与理论知识的学习，更应该把理论的东西与实战相结合，多抓住些实战的机会锻炼自己的谈判能力，从而达到学习的目标，减少经济成本，赢得最大利益，成为一个成功的商务人士。

在准备谈判的阶段，我们收集了大量资料，受益匪浅。如各阶段的谈判策略：开始阶段的策略主要是创造良好的气氛，通过寒暄营造一个轻松的环境，分清楚双方的合作诚意，为后一阶段做好准备；报价阶段首先要掌握报价的原则和合理方式，确定报价，通过买方接受的报价策略而确定自己的心理定价；讨价还价是要根据具体的条件和环境进行的，具体策略包括投石问路、竞争对比策略等；在让步阶段，要通过灵活多边的价格让步，打破商务谈判的僵局，促进谈判的成功，迫使对方让步的策略有利用竞争、顺水推舟等。

在模块二外贸单证缮制中，审核合同，信用证，缮制商业发票，装箱单，提单，保单，产地证，汇票，装船通知，受益人等全部在电脑上操作，这样又让我们熟练了Office办公软件和Excel填表。同时，通过准确无误的填这些表，培养了我的耐心细致的能力。此次实训为我们提供如此好的锻炼学习机会，为我们在以后的工作中提供丰富的经验！希望学校以后能有更多类似的实训，去磨砺我们，提高我们的专业技能，比同级其他学生更有竞争优势！

通过大量的口语练习和实践，逐步培养学生敢于开口说英语，培养较为正确的语音语调。重点训练交际功能，培养和提高学生用英语进行口头交际的能力，加强培养学生看图说话、话题叙述及辩论能力，并逐步丰富口头词汇量及功能短语和句子，同时帮助学生了解主要英语国家的文化背景和生活习俗。

通过本课程的学习，学生初步学会就日常生活中的一般情景进行恰当的交谈；能比较准确地表达思想，重点训练学生较连贯地用英语表达思想，丰富口头词汇和句型；能在口头表达英语时注重中西方文化的差异；能使用得体的语言，语音、语调较正确，语流较顺畅，表达的句子能较好地传情达意；经一定的口头准备后，能就社会生活中的一般话题进行连贯发言（3—5分钟）；对日常话题能初步学会用英语进行辩论。

在加强英语语言基础知识和基本技能训练的同时，重视培养学生的实际使用英语进行交际的能力。以培养学生实际运用语言的能力为目的，突出教学内容的实用性和针对性。

不仅要使学生系统地掌握了英语日常口语，了解了语言的文化含义，能使用本族人普遍接受的语言，更重要的是要促进了学生思辨能力的形成与发展，提高学生运用知识思考分析问题、提出见解的能力。

铁路实习总结及体会精选4篇

铁路实习总结及体会精选4篇是由网倾情打造，欢迎大家阅读!希望你们能从中有所收获哦!

第一篇：铁路实习总结及体会

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。 “上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!” “下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!” “穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。 其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须

改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

第二篇：铁路实习总结及体会

在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路四个月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结： 刚毕业的我，太年轻，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有些了解，但仍然是十分有限，而基层实习使我有机会深入铁路现场去接“地气”，对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能，以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的'感性认识。

我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。乐化站一般情况采用的是分散控制方式，因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常接发列车，各种控制方式下接法列车的业务知识。

我已经开始学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进行现有股道调车，减少调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握一些规律。有时候，由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就比较难，这就体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依赖别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在以后的实习时间里，我要加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，必须学会了正常、非正常接发列车办理的办法，各种行车凭证的使用条件和填写方法，及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识。在学习的过程中，领导、师傅、同事不仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。

在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：

1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采 刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。

2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度

在见习期间，对规章制度的学习是非常重要的。针对值班员的岗位，师傅已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标记，找出了必须记住的规定。在背规章的同时加强与实际的联系，在不懂的情况

下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。

3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流

师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。

4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电

事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。

我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标，有了这个经历，就更清楚地知道铁路是怎样真正运转的，理论与实际的差距，工作需要什么业务素质，同时学会如何尊重领导、师傅、同事。

基层是一个锻炼人的平台，这里的工作我还知之甚少，我还需努力。这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富!

第三篇：铁路实习总结及体会

时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：

积极调整心态、尽快适应角色

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

安全警钟长鸣于心

在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?” 这个问题的回答都是安全。我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的重要意义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班

员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结

见习生活即将结束，我对自己见习期的工作进行了进一步的反思与总结：

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事，夯实基础，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入发展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强自身学习，随时充电，学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，

更需要我们去探究背后的原因及发展方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地贡献自己的力量。比如，“收入分配”是当今社会的热点之一，很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配办法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，办法的新旧更替，更体现了铁路改革的深入性—从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。

第四篇：铁路实习总结及体会

时光的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一年的见习期转瞬即逝。自分配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，我完全融入了供电段这个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面能力也得到了一定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀，回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。 现就见习期工作情况总结如下：

一、牡丹江供电段检修车间：虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面能力。 因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在检修车间的三个月，我深刻体会到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中，我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话，直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来这实在是太简单了，没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重，最后实在没办法完成还是徐工长帮忙做完了，虽然徐工长没说什么，但我从徐工长熟练的技术工艺中感到了惭愧。从这件事中我学到了一个道理：无论从事什么工作，在没动手之前永远不要自满自足，一定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作，认真学习前辈师傅们的工作经验，结合自己的理论争取更快更好的学会技术、掌握技术。检修车间的褚主任也给我很大的感触，褚主任丰富的实际工作经验让我折服。记得有一次别的车间的设备出现问题，褚主任简单的询问了一下就

基本判断出了是什么元件出了问题，最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。褚主任曾对我们说过：“你们现在就是一个积累的过程，只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思考，找出不足，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”，通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。

二、牡丹江供电段二配车间：遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。 “三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识，我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等，可以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期(来自:WwW.cNbothwin.Com 博 威范 文网:铁路实习心得体会)的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律;另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几

个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。

三、 牡丹江供电段安全科：保证生产、注重安全、争创平安供电段。

因为工作性质的特殊性，安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。在安全科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为安全科的性质，路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行安全工作，有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙忙碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话：“如果能保证工人的人身安全，就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。

四、牡丹江供电段亚布力电力车间：端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。

我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，现在只是我努力付出，努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月，我积极争取参加现场施工作业，不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在不断的学习过程中提高自己各方面的能力。在亚布力车间，我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风，在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度，在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，亚布力车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在外线拍摄第一手资料，还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆，还记得第一次参加车间的外线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆，感谢亚布力车间的每一个人，感谢你们教会了我难么多。也请你们相信，我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成绩。 通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深的感到我是的如

此幸运，在刚刚迈入企业的时候就碰到了这么多为我指点前路的前辈师傅们，他们每个人的身上都让我学到了许许多多的东西。但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献。我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴,则会熊熊燃烧”.我希望用我亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业??