整车控制器英文

汽车巡航控制系统简称为CCS。 汽车巡航控制系统是汽车在运行中不踩加速踏板便可按照驾驶员的要求，自动地保持一定的行车速度，减轻驾驶员的劳动强度，提高汽车舒适性的自动行驶装置。根据其特点又称“汽车巡航控制系统”、“恒速控制系统”、“车速控制系统”、或“巡航控制系统”等。目前，不少车辆特别是高级轿车已把巡航控制系统作为配属设备或选配设备。例如日本的皇冠、凌志、佳美，美国的别克、凯迪拉克、德国的奔驰、宝马等车均装有巡航控制系统。 轿车装上巡航控制系统后，当车速在40min/h以上时，该装置可自动按照驾驶员所要求的速度保持行驶，并保持这一恒定速度，驾驶员不用踩加速踏板。采用这种装置后，当在高速公路上长时间行车时，就可使驾驶员踩加速踏板的脚得以休息，不致因长时间驾车控制加速踏板稳定车速而产生疲劳，减轻了驾驶员的操作负担。由于电子系统能准确地控制车辆的工况，从而使高速行驶的车辆更加安全、平稳、耗油量减少，提高了汽车的燃油经济性和驾驶的舒适性。此功能特别适用于在高速公路上行驶的车辆。巡航控制系统如果在安装有自动变速器的汽车上使用，更能发挥其优点。 汽车巡航控制系统的主要优点是:(1)保持车速稳定，无论由于风力和道路坡度引起汽车的行驶阻力怎样变化，只要在发动机功率允许范围内，汽车的行驶速度便可保持不变。(2)提高汽车行驶时的舒适性，尤其是汽车在郊外或高速公路上行驶，舒适性体现得更为明显。驾驶员不需频繁地用脚踏踩加速踏板，故疲劳强度大大减轻。(3)提高经济性和环保性，在同样的行驶条件下，对一个有经验的驾驶员来说，可节省燃油15%。在巡行控制系统中使用速度稳定器后，可使发动机燃料的供给与功率之间处于最佳的配合，降低了燃油消耗率，大大减少了排气中有害气体成分。(4)延长发动机寿命，可使汽车工作在发动机有利转速范围内，使汽车的供油与发动机功率间处于最佳配合状态。 汽车巡航控制系统发展至今已有30多年的历史，经历了机械控制、晶体管控制、模拟式微机控制和数字式微机控制4个阶段。日本丰田公司从1965年起就开始在车上装用机械控制的巡航系统，之后德国VDO公司也研制出气动机械式巡航控制系统。1968年德国奔驰公司开发了晶体管控制的巡航系统，并在莫克利汽车上装用。

ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。

汽车ESP故障灯亮起的原因

1、ABS泵故障，当ABS泵发生故障时也会影响ESP系统整体的运作；

2、四轮定位的参数发生偏差导致ESP系统计算功能失效；

3、ESP系统当中的传感器线束接口松动或传感器内部故障；

4、ESP当中的执行器故障导致ESP无法正常工作；

5、ESP系统部件信号丢失，转向角传感器、横向加速度传感器、轮速传感器等。

您好，很多，给你一部分：座杆束SeatPostClam。座杆SeatPost，座垫套SaddleCover座垫Seat座垫Saddles，自行车类Bicycle，自排车用滤油器OilFilterforAutomaticTransmission ，自排变速箱修理AutomaticTransmissionGasketKits，自动变速箱AutomaticTransmissionOil，装饰贴纸、标志OrnamentMark，转向总成SteeringAssembly，转向主干SteeringStemComp，转向连杆SteeringLinkage，转向节臂Knuckle，转向机柱SteeringColumn，转向齿轮箱SteeringGearBox，铸造件CastingParts(Processing)，主轴、副轴Mainshaft/Countershaft，主脚架MainStand，主滑动模轮组件PrimarySheaveAssembly，轴承Bearing，中轴组件（天心）BottomBracketParts，中央门控CentralDoorLock等