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2017年集装箱物流必备的50条知识
集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。下面，我为大家分享集装箱物流必备知识，希望对大家有所帮助!
1、铅封号指什么?
指箱子门上锁的铅封的号
2、保函指什么?
指船公司管这条船的箱管出具允许指定的，没有协议的车号背指定的船名、航次、提单号的箱子。
3、场站指什么?
指在码头上放箱子管理箱子的地方，司机背箱都在场站
4、提单上有什么内容?背什么箱子需用正本提单?
提单上内容一般有船名、航次、提单号、箱体重量、总共有多少柜子等;在明港、东港背箱;提单号开头为“OOLU”的箱子必须用“OOLU”正本提箱单。
5、发票户头指什么?
指发票第一行上的单位、名称或交款单位等，一定要向客户问明户头，否则发票做户头开销就可能导致客户不能报销。
6、发票户头开错了怎么办?
应马上向场站说明情况，要求换发票。若不能换要在发票户头上盖章
7、下货纸指什么?
指船公司传给场站的有关这个船名、航次、提单号的信息，有下货纸场站才能有这个船名、航次、提货单
8、下货纸放箱指令应如何查询?
打场站电话，将船名、航次、提货单给场站，问有无下货纸放箱指令，能否背箱
9、解放车有多少马力?
一般有：160、180、10、30马力
10、“OT”代表什么箱型?
指开顶柜，即没有箱顶有一个帐篷在箱子上
11、超高柜与普柜的区别?
超高柜比普柜高20公分
12、“DC”代表什么箱型?
加重箱
13、出口货指什么?
在场站背空箱到厂家装货
14、进口货指什么?
是在场站背重箱到厂家卸货
15、“空驶”指什么?
指车到厂家后因各种原因不能装货而将空箱又拉回场站
16、倒箱指什么?
指在场站把箱子从这个场站拉到另一个场站
17、提单号指什么?
指货代给你背箱的号(要根据船名航次提单号背箱)
18、设备交接单是什么?什么样的 活需要用设备交接单?
进口货要办理设备交接单，单上有想号、铅封、箱子的试用期及使用情况。司机要设备单背箱进口的活才有。
19、箱号指什么?
箱号指箱子的号，一个箱子有一个号(现在一般我们都要背了箱子以后跟司机师傅要来，报给客户好让他们拿来报关用)
20、“水洗”指什么?
指发现箱子不干净而产生的洗箱费
21、调度随身携带的东西是什么?
客户电话、车主电话、派车单
22、大柜指什么?小柜指什么?双背指什么?
40×1’ 20×1’ 20×2’(两个20尺小柜)
23、拼箱、整箱指?
⑴、一个箱子的货有几个厂家拼起来的，即在几个厂家装货。
⑵、在一个厂家装货。
24、集装箱的长、宽、高各是多少?
大柜：12m、2.34m、2.34m，小柜：6m、2.34m、2.34m
25、箱体自重指什么?重箱指什么?
箱子自身的重量、重箱：装了货的箱子
26、背重箱是什么?落重箱指什么?
背重箱：在场站背重箱到厂家卸货，落重箱：在厂家装完货把重箱落回场站
27、空箱指什么?
没有装货的箱子
28、 背空箱指?落空箱指?
a) 在场站背空箱到厂家装货，
b) 在厂家卸完货到场站落箱。
29、半开门指什么样的箱子?
箱子的门是半开的箱子
30、解放车能啦多少吨?斯太尔能啦多少吨?
160马力50吨以内、180马力小柜50吨左右、大柜20吨左右、210马力小柜20吨左右大柜都可以、230马力近途40吨左右的双背
斯塔尔一般可拉46吨、双背有少数可拉50多吨
31、派活时需注意的几点问题：
跟车主讲明出口还是进口，箱型、箱量、货重、地点、场站以及要不要协议，到厂家时间、箱子的特殊要求。
32、给客户报价怎么报：
一般是大小柜、双背每公里/1.6元，要看货重和具体情况，最好先多问几个车主多少钱去，然后在报给货代。
33、写派车单应注意那些问题?
要写的尽量正规清楚，因为有些司机根本不认识英文字母，船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特殊要求和厂家的特殊要求一定要写清楚。有发票抬头的要写的清楚明白，别让司机开错户头。另外还要把应该注意的'问题也写在上面;比如有些货物对柜子要求特别严格，这是一定要和司机讲明白，以免到时产生费用我们无法和司机讲清楚。
34、出口箱场站放箱到几点?
10点，但一般到9点办单的地方就没人了，所以派进口的活必须在8点左右能回来才可以，因司机还要先落箱。
35、高速收费口“记重收费”是什么意思?
即是按车的货重和吨位收过路费。
36、超载指什么?超载的货物在高速路上收费与之前有何不同?
指车上装的货物吨位超过了车辆的限重，06年4月超载的双背都接下原来的6倍收取。
37、都有那几个场站要协议背箱?
大亚、大亚西站、明港、中海、海峰、前湾港
38、外地的新客户可以做吗?
外地新客户价格合适的也可以做，但是一定要事先讲明要在落箱前付款，否则不能落箱。
39、我们填支票要注意哪些问题?
⑴、支票日期要大写，还要三位数的日期前面要加零;
⑵、支票金额大写，顶头写小写前要加“￥”;
⑶、支票用途：存个人账户劳务费;
⑷、支票限时10天，限额不得超过5万;
⑸、拿支票不能折、要用黑色油笔写、不能涂改。
40、公司提供给职员用的手机如何使用?需注意那些问题?
公司提供联通公话卡、每月月底消费100元，打外地的需要+17911+区号+号码，手机借到匿名短息特别是一些特别号码不能回以免产生不该有的费用。
41、客户的私活可以接吗?
看情况，如果这个公司很大这个客户又联系了很长时间了，你认为比较了解他(她)，最好是知道他(她)家里的电话，可以跟经理申请以下，但一定要现金。
42、明港中海、海丰前湾叫什么?
新东方、捷丰
43、内活与外贸活有什么区别?
内活一般在青岛背箱，外贸活在黄岛背箱。
44、客户反应车太旧了怎么办?
不会啊，车旧了没有关系，只要能 保证货物的安全就可以了。如果客户太计较了，下次再给他派活时最好安排个新车，不要用这辆了。
45、如果新车第一次和我们合作不相信我们怎么办?
我们可以让他们来我们公司看看或者向他们许诺不落箱就给钱，一般就不落箱就给钱，他们都敢做的。
46、装箱与拆箱指什么?
装箱就是背着空箱去装货，拆箱就是背着货去厂家卸货。
47、什么是重去重回?
重去重回是指拉着货去再拉着货回来。
48、接客户电话应注意的问题：
首先应礼貌地问一声“您好”，语气尽量温和让他们感到我们是喜欢接他们的电话，那样客户才能愿意与我们合作，千万不要吧一些不开心表现出来，即使你还不高兴接他的电话也要接了以后再表现出来。
49、一个新客户你打听到他结费不好你怎么做?
要求做现金不开票，不能做多;只能做一票。
50、“损箱费”指什么?
指进口箱子卸完后发现箱子有破损的而产生的费。
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外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋简称40英尺货柜，内容积为11.8M*2.13M*2.72M，配货毛重一般为22吨。
集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。
集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
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无论进口还是出口，报关手续可以提前准备，但一定是要集装箱在码头的时候，才能报关，而不是一楼笼统地说的办好报关之后才能拉货。
比如进口报关，当然是报关完成后才能提走货物，但是对于出口报关来说，柜子必须装完货回到码头之后，才能开始报关。
其实在现实中放箱，这个环节通常是由集卡车队来进行具体的操作，货主拿到提箱单以后就给集卡车队，车队拿着货主提供的船名关单去船公司现场放设备交接单，然后凭此单去集装箱堆场提取集装箱。
能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
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在物流行业中，集装箱的发明可谓是一场重大的革命。通过集装箱，使运输从过去的简单粗放成为一种集约标准化模式；我们可以发现，海运业利润普遍提高，很多问题得到了根本性的解决。很多人都知道也都很了解集装箱，但是在集装箱中，还有我们很多不知道的事情。什么是集装箱？集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。根据货物种类的不同，设计生产了不同类型的集装箱，以适应多用途货物运输，比如干货箱，冷藏箱，罐箱，开顶箱，框架箱等。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。一定程度上降低了装卸人工成本。集装箱有哪些优点？如果物流过程中，各种运输方式能够实现衔接运行，实现多次联运，那么，毫无疑问的，就可以降低成本和提高效率。所以，集装箱不仅可以使物流作业效率得到提升，也可以使成本大大降低。它是实现多次联运的重要载体。集装箱有哪些缺点？在实际操作中，物流过程的多次搬倒、装卸是非常典型的一种现象。因此，引发的作业成本增加、货物破损、服务时间延长等问题也是普遍存在的。很多人认为，原因是政府条块分割的管理模式，其实是有一定道理的。这也是集装箱效率会有所的不同的根本原因。不同港口不同地区为何效率不同？集装箱效率不同主要有两方面的原因，一方面，部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效的合作和协调，物流组织布局分散，地方封锁和行业垄断对物流资源的整合和一体化运作造成障碍，行业和区域物流发展的程度和水平差距拉大；另一方面，各部门、各地区各管一块，将全社会物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式，多种运输方式不协调，线路与节点不配套和各种设施之间不衔接所造成的矛盾比较突出。集装箱滞箱怎么办？集装箱滞箱是一个较为突出的问题。例如，2016年3月17日，中国日报网报道的《数百集装箱车滞留在与中国云南省接壤的越南河江省清水国际口岸》。那么，如何能避免集装箱滞箱呢？例如在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面淘箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样至少可以节约两天的时间。在进口集装箱数量较多的时候，采用这种方法不仅可以为通关放行多准备一些时间，也可以减少滞箱费用。集装箱滞期提不出去，不但会产生巨额的滞箱，堆存费用，如果是生鲜食品应季产品，延误提箱，还会造成产品腐坏或错过最佳销售时机，给收货人带来巨额损失。为避免或减少损失，货主可事先向船公司申请免费用箱期和堆存期，另外，提前做好相应报关报验工作，做好提箱陆运等工作的衔接。
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如下：
1、20尺
20尺开顶柜：内容积为5.89x2.32x2.31米，体积31.5立方米。
20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米，体积28立方米。
2、40尺
40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米，体积65立方米。
40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米，体积50立方米。
国际标准
集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。
同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
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1，放箱：1.对于船公司来说，就是放舱。订舱之后，船公司确定把舱位给你，就会给你一份SO，凭SO就能去指定的地方办理提柜手续。也叫放舱、放柜。
2，背箱就是指拖车在堆场或者码头提了柜，形象点理解就是把集装箱“背”在拖车上。
3，回箱 : 对于出口来说，是柜子装完货物后回到码头，也叫返场。
集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
