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RF （REFRIGERATOR)冷柜HR=RH，超高冷柜FR (FLAT RACK)平板柜OT (OPEN TOP) 开顶柜TK (TANK) 罐式柜DG 危险品
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箱型 对应类型 95码20英尺 干货箱 GP 22G1 干货高箱 GH（HC，HQ） 25G1 挂衣箱 HT 22V1 开顶箱 OT 22U1 冷冻箱 RF 22R1 冷高箱 RH 25R1 油罐箱 TK 22T1 框架箱 FR 22P140英尺 干货箱 GP 42G1 干货高箱 GH（HC，HQ） 45G1 挂衣箱 HT 42V1 开顶箱 OT 42U1 冷冻箱 RF 42R1 冷高箱 RH 45R1 油罐箱 TK 42T1 框架箱 FR 42P145英尺 干货箱 GP L2G` 干货高箱 GH（HC，HQ） L5G1 挂衣箱 HT L2V1 开顶箱 OT L2U1 冷冻箱 RF L2R1 冷高箱 RH L5R1 油罐箱 TK L2T1 框架箱 FR L2P1
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20' dry freeight container 俗称： 20’小柜40' dry freeight container 俗称： 40’大柜40' high cube container 俗称： 40’HQ一般海运报价都是上面3中柜型
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集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，还有了冷藏柜，开顶柜，液体柜等。 外尺寸分别为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜；40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的 40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.90x2.34x2.38米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.95x2.34x2.38米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.95x2.34x2.68米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
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RF代表冻柜，RH代表高冻柜，FR代表框架箱，OT代表开顶箱，TK代表罐式柜，DG代表危险品。拓展资料：集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。海运广义定义为一切与海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
