一缕青丝万缕愁
【太平洋汽车网】自动驾驶汽车（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。
新宝骏RS-5上搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，该系统在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，两种传感器共同作用，探测范围可达160米，范围扩大，精准度也提高。在同级别的车型中，它们的雷达和摄像头是不融合的。新宝骏RS-5采用两种传感器的融合，相当于两个人同时在收集路况信息，共同传给行车电脑，收集到的信息明确一致后，才能进行下一步的执行，安全性就提高了很多。
而且新宝骏RS-5还搭载了包含TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、BCA弯道巡航辅助、TSW智能限速标识预警、TSA智能限速辅助和五级主动安全防护在内的6大跨级领先技术。除了6大跨级领先技术外，新宝骏RS-5还拥有4项同级领先技术，即LDW车道偏离预警、LKA车道自动保持、IHMA智能远近光切换、ACC自适应巡航。
其中TJA交通拥堵辅助能解决城区拥堵路段走走停停的跟车的问题，ACC和ICA在高速上能做到0到130km/h全速自适应巡航。除了自身巡航方面的升级，还增加了一些前所未有的功能。比如BCA弯道巡航辅助，在自适应巡航的状态下，如果前方有弯道它会自动减速。可以说新宝骏RS-5不管是在市区还是高速，不管是在直线还是弯道都能使驾驶更轻松、更放心、更智能。
说到智能肯定是离不开安全的，新宝骏RS-5是在同级中首次搭载五级主动安全防护系统，时刻监控路面情况，从发现问题、预警问题、协助制动、紧急制动到碰撞缓解，最大限度减少事故发生，最大限度降低碰撞严重程度，为用户安全出行保驾护航。
新宝骏RS-5在智能驾驶方面已经达到了相当高的智能水平，真正的做到为新时代的汽车消费者"创造出行新生活"。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
细毛1015
【太平洋汽车网】自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以。IACC功能可以通过方向盘上的几个按键简单激活，激活IACC后，在车道清晰的时候，IACC就可以智能操控方向盘了，让车辆在道路中间行驶。
巡航又分为定速巡航和自适应巡航定速巡航顾名思义，定速巡航是汽车以一定的速度巡航，不需要驾驶员进行操作（踩油门），巡航需要一定的速度才能进入（这个可以标定，比如有些车车速大于50才能进入），进入巡航会有一个初始速度（比如50kmh），且速度可以通过按钮进行调节（加，减，快加，快减），巡航的退出也有一系列的条件，比如踩刹车时就会退出巡航，汽车本身状态不合适（有部件出问题）也会退出巡航。
定速巡航相对来说比较简单（其实逻辑挺复杂），只是没有复杂的传感器，处理器等等。
定速巡航只适用于路况较好的情况下，比如高速，车少路况。
自适应巡航自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以。
汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。
自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。要说优点，显然，ACC在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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