订集装箱的英文

集装箱有10种，具体名称和缩写如下：

1、冷冻集装箱（REEFER CONTAINER），简写RF。

2、挂衣集装箱（DRESS HANGER CONTAINER），简写DHC

3、开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER），简写OT。

4、框架集装箱（FLAT RACK CONTAINER）简写FR。

5、罐式集装箱（TANK CONTAINER），简写TK。

6、平台集装箱（PLATFORM CONTAINER），简写PC。

7、通风集装箱（VENTILATED CONTAINER），简写VC。

8、保温集装箱（INSULATED CONTAINER），简写IC。

9、干货集装箱（DRY CONTAINER），简写DC。

10、散货集装箱（BULK CONTAINER），简写BC。

扩展资料：

各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称"实物箱"。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。

1、冷藏集装箱（Reefer Container）简写RC

专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。

2、罐式集装箱（Tank Container）简写TC

一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。

3、散货集装箱（Bulk Container）简写BC

散货集装箱除了有箱门外，在箱顶还设有2-3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。

4、通风集装箱（Ventilated Container）简写VC

通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物。

5、汽车集装箱（Car Container）简写CC

这是专为小型轿车而设计制造的集装箱。其机构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。

6、动物集装箱（Pen Container）简写PC

一种专供装运牲畜的集装箱。为了实现良好的通风，箱壁用金属丝网制造，侧壁下方设有清扫口和排水口，并设有喂食装置。

7、干货集装箱（Dry Cargo Container   ）简写DC

也称杂货集装箱，这是一种通用的集装箱，用以装载除液体货、需要调节温度货物及特种货物以外的一般件杂货。

8、开顶集装箱（Open Top Container ) 简写OT

也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与干货集装类似。

9、台架式及平台式集装箱（Platform Based Container）简写PB

台架式集装箱有很多类型。他们主要的特点是：为了保持其纵向强度，箱底较厚。箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。

扩展资料：

集装箱内尺寸-集装箱内部尺寸的定义

集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

国际上通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）有：

1、外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜（内径：5898*2352*2390mm）。

2、40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜（内径：12024*2352*2390mm）；及较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。为11.8x2.34x2.68米.配货毛重一般为26吨，体积为68立方米。

45尺高柜：内容积为：13.58x2.34x2.68米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

20尺开顶柜：内容积为5.89x2.32x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。

40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。

20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。

40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。

参考资料：百度百科词条--集装箱

集装箱：container

在物流行业中，集装箱的发明可谓是一场重大的革命。通过集装箱，使运输从过去的简单粗放成为一种集约标准化模式；我们可以发现，海运业利润普遍提高，很多问题得到了根本性的解决。很多人都知道也都很了解集装箱，但是在集装箱中，还有我们很多不知道的事情。什么是集装箱？集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。根据货物种类的不同，设计生产了不同类型的集装箱，以适应多用途货物运输，比如干货箱，冷藏箱，罐箱，开顶箱，框架箱等。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。一定程度上降低了装卸人工成本。集装箱有哪些优点？如果物流过程中，各种运输方式能够实现衔接运行，实现多次联运，那么，毫无疑问的，就可以降低成本和提高效率。所以，集装箱不仅可以使物流作业效率得到提升，也可以使成本大大降低。它是实现多次联运的重要载体。集装箱有哪些缺点？在实际操作中，物流过程的多次搬倒、装卸是非常典型的一种现象。因此，引发的作业成本增加、货物破损、服务时间延长等问题也是普遍存在的。很多人认为，原因是政府条块分割的管理模式，其实是有一定道理的。这也是集装箱效率会有所的不同的根本原因。不同港口不同地区为何效率不同？集装箱效率不同主要有两方面的原因，一方面，部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效的合作和协调，物流组织布局分散，地方封锁和行业垄断对物流资源的整合和一体化运作造成障碍，行业和区域物流发展的程度和水平差距拉大；另一方面，各部门、各地区各管一块，将全社会物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式，多种运输方式不协调，线路与节点不配套和各种设施之间不衔接所造成的矛盾比较突出。集装箱滞箱怎么办？集装箱滞箱是一个较为突出的问题。例如，2016年3月17日，中国日报网报道的《数百集装箱车滞留在与中国云南省接壤的越南河江省清水国际口岸》。那么，如何能避免集装箱滞箱呢？例如在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面淘箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样至少可以节约两天的时间。在进口集装箱数量较多的时候，采用这种方法不仅可以为通关放行多准备一些时间，也可以减少滞箱费用。集装箱滞期提不出去，不但会产生巨额的滞箱，堆存费用，如果是生鲜食品应季产品，延误提箱，还会造成产品腐坏或错过最佳销售时机，给收货人带来巨额损失。为避免或减少损失，货主可事先向船公司申请免费用箱期和堆存期，另外，提前做好相应报关报验工作，做好提箱陆运等工作的衔接。

一共有9种：

1、干货集装箱英文缩写为DCC；

2、开顶集装箱英文缩写为OTC；

3、平台式集装箱英文缩写为PBC；

4、通风集装箱英文缩写为VC；

5、冷藏集装箱英文缩写为RC；

6、散货集装箱英文缩写为BC；

7、动物集装箱英文缩写为PC；

8、罐式集装箱英文缩写为TC；

9、汽车集装箱英文缩写为CC。

集装箱的种类很多，不同集装箱的使用也不同。

一、干货集装箱英文缩写为DCC，也叫杂货集装箱，是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。这种集装箱使用范围非常广泛，常用的有20英尺和40英尺两种，其结构特点是常为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。

二、开顶集装箱英文缩写为OTC，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与干货集装类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。

三、平台式集装箱英文缩写为PBC，台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉，而只有底板和四个角柱的集装箱。

四、通风集装箱英文缩写为VC，通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。

五、冷藏集装箱英文缩写为RC，是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。适用装载肉类、水果等货物。

六、散货集装箱英文缩写为BC，是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。

七、牲畜集装箱英文缩写为PC，是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。

八、罐式集装箱英文缩写为TC，一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。

九、汽车集装箱英文缩写为CC，这是专为小型轿车而设计制造的集装箱。其机构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

国家标准：

各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-2008）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。

地区标准：

此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

扩展资料：

集装箱运输的关系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。

1．无船经营人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他又是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记。

2．实际承运人（ACTUAL CARRIER）：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。

3．集装箱租赁公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：专门经营集装箱出租业务的新行业。

4．集装箱堆场（CONTAINER YARD:CY）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。

5．集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。

在一些国家集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。

集装箱装卸港，集散运输；集装箱运输专用术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；

提单签发；设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收；交货手续；运费计算方法及支付；各种费用项目计收办法，费率变更规定；币制，贬值，增值规定。

参考资料：百度百科---集装箱