方向助力英文缩写

电动助力转向系统(EPS)英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。主要工作原理 汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

EPS是EarningsperShare的缩写，即每股收益，也称每股盈利，指公司净利润与其已发行股票数量的比率，是普通股股东每持有一股所能享有的企业净利润或需承担的企业净亏损。EPS用于确定公司相对于其他公司的实力以及跟踪绩效。将一家公司与其他公司进行比较时，更高的每股盈利被视为更强大的业务标志。在将某公司当业绩与其早期业绩进行对比时，EPS的增加，表明盈利能力提高。EPS下降，则说明公司盈利能力有下降。公司的EPS是用于评估业务和做出投资决策的最重要工具之一。投资者和分析师仔细分析每股盈利报告（通常是季度和年度财报），以衡量公司相对于预期收益的表现。

电子助力转向

电子助力转向系统。

电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。

转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。

扩展资料：

EPS系统的技术特点

1、EPS节能环保

由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3%～5%，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染。

2、EPS装配方便

EPS装配方便。EPS的主要部件可以集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。

参考资料来源：百度百科-电动助力转向系统

EPS系统也就是板巻钢材表面处理新技术，可以使得热轧板品质更优、成本更低、产能更高、完全环保。

概述：

热轧板巻为除锈及防锈，其表面处理过去一直采用酸洗、冷轧、热镀锌或涂层等工艺技术，这些技术对板巻钢材表面处理起了很大的作用，大大拓宽了板材使用的范围，进一步提高了板材使用性能，并延长了板材使用寿命等优点，但不可避免也带来了一些美中不足：

（1） 无论酸洗还是镀涂工艺生产成本都比较高；

（2） 采用酸洗工艺后不可避免地对环境带来一定的污染；

（3） 为满足环保要求，必须增加酸回收及酸再生机组，导致工艺流程复杂，成本增加。

扩展资料：

EPS系统最大特点是能够根据方向盘上的转矩信号和车速信号，利用电控装置使得电动机产生适当的辅助动力，从而协助驾驶员转向。

EPS系统的显著优势：

1、由于EPS没有液压转向系统所需要的油泵、油管等元件，占用体积小、装配方便、保养也省事；

2、可以获得精准的辅助动力，这是EPS最大的优势，对行驶安全起着至关重要的作用。当高车速时EPS系统减小助力以保持车辆稳定性；当汽车低速行驶时EPS的助力较大，使转向更为轻便。

参考资料来源：百度百科-EPS系统