轮胎磨损英文

the structures on the tyre was frayed

圆周必须四个以上磨损标识，极限1.6mm

一般情况下，在每条轮胎纵向或横向花纹沟里至少有6个间隔均匀的磨耗标记周向环绕轮胎，并跨越胎面的整个宽度。并且每一个磨耗标记对应的胎肩部位都有磨耗标记符号，此符号或为图形(三角形)或为英文字母代号(TMI)。一般轿车轮胎上的磨耗标记高1.6mm、载重轮胎上的磨耗标记高2.4mm、重型载重轮胎的磨耗标记高3.2mm。磨耗标记表示花纹的磨损残留深度极限。当花纹被磨损到这一残留深度极限时，这条轮胎就应该被换下来及时翻新，而不应继续使用。

一般你说的标记是在胎肩部位。不会看的人是看不懂的。你用手指顺着轮胎的肋条往下摸，每隔一段就会有突起挡住，那个突起就是轮胎磨损标记，对应着胎肩的TWI标记。那个突起厚度就是1.6mm

如下，1、手指顺着轮胎的肋条往下摸，每隔一段就会有突起挡住，那个突起就是轮胎磨损标记，对应着胎肩的TWI标记。那个突起厚度就是1.6mm。轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。它是位于胎丽花纹沟的底部，稍稍高于沟底1.6 mm的凸台。2、观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨损指示标志。

轮胎磨损至此磨损指示标志，必须被替换。

使用超过磨损指示标志的轮胎是危险的，因为排水性能已经大大降低了。

一般情况下，在每条轮胎纵向或横向花纹沟里至少有6个间隔均匀的磨耗标记周向环绕轮胎，并跨越胎面的整个宽度。并且每一个磨耗标记对应的胎肩部位都有磨耗标记符号，此符号或为图形(三角形)或为英文字母代号(TMI)。

一般轿车轮胎上的磨耗标记高1.6mm、载重轮胎上的磨耗标记高2.4mm、重型载重轮胎的磨耗标记高3.2mm。磨耗标记表示花纹的磨损残留深度极限。当花纹被磨损到这一残留深度极限时，这条轮胎就应该被换下来及时翻新，而不应继续使用。

扩展资料：

轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。它是位于胎丽花纹沟的底部，稍稍高于沟底1.6 mm的凸台。

工程轮胎和雪 泥轮胎胎面花纹高度磨去50%的记号，其位置在胎冠中部花 纹丘沿圆周方向等距离四处以{_，并在胎侧上以箭头标明。 其他车辆轮胎则在轮胎外周上等距离设置六处以上的磨耗标志点二载重车和轿车轮胎通常以△符号标在外胎两侧，其他轮胎多半标于胎面_L，也可标于外胎两侧.标志点表明，磨至 此处后轮胎应进行翻新，否则不能保证安全使用。

参考资料来源：百度百科-胎面磨耗标记