lingshan1226
现在是法国，而不是很多人说的是德国或者意大利的。其创始人Ettore Bugatti是意大利人，其选址是在Alsace，这个地区位于法国东北部，早期是神圣罗马帝国的领土，后来被法国吞并，普法战争结束之后割让给普鲁士，一战期间被德国拿下，战后回归法国，二战初期再次被德国拿下，战后再次归还（这么复杂的历史，很多人被弄昏头了也不奇怪）。既然地址是在法国领土，根据今天的国际通行惯例，不管它隶属于那个财团或者那个集团，都只向法国政府缴纳税款，并且企业国别为法国。当然，Bugatti今天是德国大众旗下的厂商，从EB110之后的所有车系，都是大众和其他德国企业提供的技术，包括EB164 Veyron，是纯粹用德国技术武装到牙齿的一辆跑车，所有零部件均为德国生产，最后只是在法国Bugatti总部进行总装，但是没有办法，因为Alsace是法国的地盘，Bugatti就是一家法国企业。
魔法袋的礼物
最常用的应该是Sportscar,在世界上最好的汽车节目TOPGEAR中,主持人通常把兰博基尼,保时捷等跑车叫Sportscar,而把那些如帕加尼ZONDA,空尼塞格CCX等这样的车叫Supercar.而Roadster指的是那些硬顶或软顶的开蓬双门跑车,通常有2-4个座位,后排空间很小.如马自达MX-5,宝马Z4等等.
吸血鬼小呆
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的话，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
杂草公主/yl
布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
ly的天空
布加迪创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。
布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
布加迪厂址开始时位于Molsheim，隶属于Alsace（阿尔萨斯），Alsace原来是法国的一个行省，后在普法战
争后被划到了普鲁士（普鲁士和德国的关系应该清楚吧）。然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。所以Bugatti的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。虽然其厂址地理位置国籍的变化（1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内，1991年重新建厂后在意大利境内[5] ），但由于其发展的重要阶段都位于法国，所以我们仍将它看作是法国品牌。布加迪在二战时消失后直到1991年才重新在意大利建厂。
布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破（吉尼斯记录承认），布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h（取其两次正反双方向平均值，两次试跑分别为428km/h和434km/h）再度拿下世界量产车最快纪录（吉尼斯记录承认）。
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