高原铁路英文

这个可以看一下地图软件上面都有详细标注的。

青藏高原地势高峻，有世界之脊的之称。青藏铁路被称为天路。青藏铁路是我国跨世纪的四大工程之一。青藏铁路建设难度很大，对技术要求很高，投资很大。建设青藏铁路需要克服高寒冻土缺氧的问题。青藏铁路于2007年7月1日开始正式营运。

西部大开发战略的标志性工程是：青藏铁路。

青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该铁路东起西宁，西至“日光城”拉萨，全长1956公里，由于跨越了“世界屋脊”，所以是世界海拔最高、线路最长的高原地形铁路，也被成为“天路”。

扩展资料：

西部大开发的战略意义：

我国西部占了国土三分之二的面积，也是我国少数民族居住最多的地区，因而，其在我国的战略地位十分重要。

有利于培育全国统一市场，完善社会主义市场经济体制；有利于进一步扩大对外开放，用好国内外两个市场、两种资源，具有重要的现实意义和深远的历史影响。

正如前主席所说，西部地区繁荣、发展、稳定，事关各族群众福祉，事关我国改革开放和社会主义现代化建设全局，事关国家长治久安，事关中华民族伟大复兴。因此，实行西部大开发，是一个全局性的发展战略，有着极其深远的经济、政治、社会等方面的战略意义。

参考资料：

百度百科-西部大开发战略

青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市。

青藏铁路。

青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

青藏高原交通闭塞，物流不畅，高原人只能长期固守自给自足的庄园经济。直至1949年，整个西藏仅有1千米多便道可以行驶汽车，水上交通工具只是溜索桥、牛皮船和独木舟。

美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”20世纪50年代，中共中央决策：要把铁路修到拉萨。

扩展资料：

世界纪录

1、青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。最高点位在海拔5072米的唐古拉山口，号称是离天堂最近的铁路。

2、世界上海拔最高的火车站—唐古拉站，海拔5068.63米。

3、世界上海拔最高的冻土隧道—风火山隧道，海拔4905米，全长1338米。

4、世界上最长的高原冻土隧道—昆仑山隧道，海拔4648米，全长1686米。

5、世界上建在冻土地段上最长的铁路桥—清水河大桥，全长11.7公里。

1、青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。最高点位在海拔5072米的唐古拉山口，号称是离天堂最近的铁路。

2、世界上海拔最高的火车站—唐古拉站，海拔5068.63米。

3、世界上海拔最高的冻土隧道—风火山隧道，海拔4905米，全长1338米。

4、世界上最长的高原冻土隧道—昆仑山隧道，海拔4648米，全长1686米。

5、世界上建在冻土地段上最长的铁路桥—清水河大桥，全长11.7公里。

影响

时任西藏自治区主席向巴平措表示，青藏铁路将给西藏农牧民带来更多就业机会。随着经济社会的发展，特别是青藏铁路开通，西藏将会涌现更多的服务行业，这将进一步拓宽当地群众就业门路、提供更多的就业岗位。同时由于铁路的建成，藏民去内地就业和或者接受教育也更加方便。

青藏铁路的建成使尼泊尔和中国的货物运输所需时间大幅缩短。在未来如果到中、尼边境的铁路如果得以修建的话将更便于尼泊尔和东亚及世界其他地区的交流。所以尼泊尔对青藏铁路的建成表示欣喜。

参考资料：百度百科-青藏铁路