皮带磨损的英文

如果皮带有裂纹就需要更换，一般来说2~3年才需要更换新的。

正常的正时皮带几万元千米更换，一般车子正时皮带的建议更换周期时间为：70000~100000千米，这么一个行驶里程范围之内需要进行正时皮带的基本更换。但是，根据不同的车系配备的正时皮带差别，及其正时皮带正常启动的耗费、损坏情况而言，正时皮带的更换周期时间并不是固定不动不变的。必须根据实际的使用情况来更换，其他必须更换的情况，主要就是参照保养手册的建议更换周期时间，定期的去检查或者进行正时皮带的更换。

正时皮带的更换周期时间，通常是依据行驶里程来的英文更换的，并没使用时长的要求。因此，我们就只需要根据汽车行驶的里程数，来检查或更换正时皮带就可以。这一更换的具体周期时间，因为不同的车系，正时皮带的使用状态并不完全相同，因此，更换的周期也会存在不一样。与此同时，由于车辆发动机技术性也是在飞速发展和变化中的，包含正时皮带的不同材料的应用，生产工艺流程技术性，都会发生转变或提高。正时皮带的使用寿命，也会随之发生变化。

在车辆的使用过程中，我们根据车子跟车的保养手册建议，来更换正时皮带，一般是没有什么问题的。但是，大家也要在一些保养的周期内，定期对正时皮带进行必要的相应检查。在车辆出现一些出现异常情况，及其正时皮带发现异常时，都是需要及时的去处理或是更换的。汽车发动机正时皮带，是汽车发动机配气系统的重要组成部分，通过与传动轴的连接并配合一定的齿轮传动比来保证进、排气管时间的精确，真的是发动机的关键构件之一。

然后来看一下正时皮带的一些查验，及其发现异常情况的判断方式。正时皮带的安装方式一般是在发动机的一侧，外界应用水泥熟料件遮盖，并不是完全密封的一个情况，在发动机的运行过程中，正时皮带的使用场景还是挺恶劣的。我们应该检查的便是正时皮带的一些损坏、衰老情况。主要有以下几类查验：查验正时皮带表层是否有裂缝、缝隙、传动带的边缘是否有发生凸凹不平的毛边、毛刺发生，内沿传动带齿是否有发生破裂或是牙齿缺失的情况。

查验正时皮带的老化、硬底化水平，大家可以直接用手去触碰、轻按来检查。由于正时皮带为橡塑制品，会有一些橡塑制品的柔软性，通过检查强度，来分析判断传动带老化的水平。查验正时皮带的紧松水平，也可以直接用手来轻按检测，一般使用时间较长以后，正时皮带会容易出现传动带松驰的情况。在没有其他异常的情况下，就需要对正时皮带的紧松进行一个调整，以保障传动带的正常启动。与此同时，出现异常情况，也需要及时的去调整。留意汽车发动机舱里正时皮带一侧是否有异常响声的情况，在很多时候正时皮带发现异常，松驰、挪动或是牙齿缺失，磨损严重时，就会出现异常响声的情况。发生异常响声时，就需要及时的做进一步的检查，必须更换就立即去更换了。