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AIRBAG是安全气囊的意思，是汽车上一种被动安全保护措施。
安全气囊是汽车上非常重要的安全性配置，他挽救了很多车上人员的生命。经过大量数据调查发现，发生碰撞事故时，他可以减少25%的头部受伤几率，面部的受伤几率减少80%。
安全气囊作为乘员约束保护系统的组成部分，已经成为现代汽车被动安全性的标志，已经得到广泛的应用。
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这是座椅中带侧气囊的意思。为了安全起见，不建议套座套包真皮等装饰。否则会妨碍安全气囊的弹出，甚至会使安全气囊无法弹出，起不到保护的作用。
AIRBAG，安全气囊，一种被动保护性的保护系统，与座椅、安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
汽车座椅上有“AIRBAG”标志，意味着座椅上有安全气囊。侧面安全气囊模块安装在坐席靠背侧面或车门护板内，具有8-16L容积，作用在于缓解侧面碰撞时乘员与车门护板、侧窗框及车室外的碰撞物的二次碰撞。一般有两种形式：一种是只保护乘员胸部，另一种是胸部和头部都保护。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。
电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。
参考资料：百度百科 安全气囊
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就叫Airbag，实际上中文应该叫“空气气囊”，而不是安全气囊，因为它需要与安全带配合才能起到保护车内人员的安全，否则的话，空气气囊会起到相反的作用，因为空气气囊快速充气的瞬间的力量可以弹碎一个西瓜，可想而知，如果没有安全带的配合，空气气囊对乘员的伤害有多大。在中国，由于被错误的翻译成“安全气囊”，造成很多人都以为它是万能，是安全的，往往不挤安全带，殊不知这种行为是相当危险的。Airbag is a vehicle safety device. It is an occupant restraint consisting of a flexible envelope designed to inflate rapidly in an automobile collision, to prevent vehicle occupants from striking hard interior objects such as steering wheels.气囊是一种车辆上的安全设备，它是由一个充气气袋组成的乘客约束系统，当发生汽车碰撞时，用来快速充气防止乘客与车内坚硬的物体接触，比如方向盘
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AIRBAG 即（乘员）安全气囊，一般在方向盘上，副驾驶内饰面板上都有标志说明此处都有安全气囊；有些车门板内饰上，座椅上也有此标注表明这些部件上也有安全气囊。
安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置“专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。
安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。
安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。
气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
