路面抗滑技术英文

防滑系统的最高形式——ESP如果你现在准备购车，当阅读车辆配置单时会发现越来越多的英文缩写出现在车辆的配置单里，如：ABS、EPS、ASR等。特别是在选购一些欧洲车型时，销售人员往往会颇为自豪的为你介绍，他们的车型已经装备了ESP了，驾驶起来特别安全。那么ESP究竟是怎样让车辆在行驶时更加安全呢？EPS的由来大家对ABS（Anti-lock Brake System，防抱死刹车系统）应该相当熟悉了吧。ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增大制动力，如此反复动作，使紧急刹车的制动效果最好而且刹车时不会失去转向能力。在世界各国生产的轿车中有近 75%装备了ABS。可是，随着人们对汽车的安全性要求越来越高，别的电子安全装置也随之发展起来，于是又出现了ASR（Anti Slip Regulation），也就是驱动防滑系统，又称牵引力控制系统。ASR的作用是当汽车加速时将车轮滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它能提高车轮的牵引力，同时保持汽车的行驶稳定，使行驶在湿滑的路面上的汽车不会在加速时驱动轮打滑，导致甩尾和方向失控。虽说ABS与ASR能提高汽车的安全性，但它们都是被动的安全装置。随着科技的发展，作为ABS和ASR两种系统功能的延伸，ESP车辆稳定电控系统出现了。ESP的基本组成是Electronic Stability Program（电子稳定程序）的缩写。ESP系统通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出指令，帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的转动速度）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。ESP 最主要的作用是在紧急情况下，可以帮助驾驶员保持对车辆的控制，避免重大意外事故。具体主要是通过防止车辆侧滑，在车辆和地面间还有附着力的前提下，保证车辆的方向操控性。通过对驾驶员的动作和路面情况的判断，对车辆的行驶状态进行及时的干预。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。ESP目前最高为8.0版本,具备刹车盘清洗功能。当车辆驶过湿路后,ESP会自动让刹车摩擦片轻蹭刹车盘，完成刹车盘干燥功能，国产奥迪的某些车型配备有此版本的ESP。 爱车网ESP是怎样工作的ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然，下面就举一个例子。当一辆汽车行驶在路滑的左弯道上,当过度转向开始使得车子向右甩尾时,ESP电子稳定系统的传感器感觉到了滑动,就迅速让右前轮制动,使汽车产生顺时针方向的转矩,而将汽车保持在原来的车道内；当转向不足使前轮驶离路面而丧失对地面的附着力时,四通道的ESP就让左后轮制动,由此产生逆时针方向的转矩使汽车回到正确路线上(如果车上装的是双通道的ESP,则会使左前轮制动)。如果后轮驱动的汽车控制不住后轮,ESP可同时降低发动机的功率和通过精确计算得出的制动力来控制车轮,使汽车保持它的正常运行轨迹。当然,ESP无法对抗物理学定律,如果车辆的速度过快,在某些情况下仍可能出事故。EPS的发展现状在汽车消费发达的国家,ESP如今已算不上是新鲜事物,它在奔驰、宝马、陆虎、奥迪、大众等品牌的高档车上已用了很多年,美国和日本的豪华车也不例外。发展到现在,ESP不再是顶级豪华轿车的市场专利,它已普及到了北美、欧洲一些比较便宜的车型,EPS的价格也不是太昂贵，大约为500美元/套。随着汽车产量的增加,价格会进一步降低，例如一汽大众新上市的速腾（Sagitar），就开创了紧凑型轿车配备ESP作为标准电子安全配置的先河。随着ESP技术的成熟和人们对驾驶安全的更高要求，越来越多的车型也会渐渐地把ESP作为标准装备。 爱车Tips从ABS、ASR到ESP的发展，可以见证人们对汽车安全性要求更高，在汽车速度方面几乎达到极限的情况下，人们对安全性更加的重视。虽然说ABS、ASR、ESP不是万能的，他们也仅仅是一个安全的辅助配置，更重要的还是驾驶者的安全意识和安全驾车习惯。如果你想追求赛车手那样的驾驶快感和刺激，那么可以肯定：你的需求不在这些安全装备的考虑范围之内爱车网

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公路技术状况指数，MQI（Maintenance Quality Indicatior）是《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）规定的，衡量判断公路技术状况的主要指标。辅以其分项指标，可对公路技术状况进行更为精确技术划分和路况判断。

MQI的分项指标包括PQI、SCI、BCI、TCI,路面部分的分项指标还包括PCI、RQI、SRI、PSSI,共4大项5小项,各项指标的值域均为0~100。

扩展资料：

高速公路相比普通公路道路平直、线路顺畅、纵坡缓和，其整体结构有以下特征：

1、设汽车专用道，禁止非机动车和行人使用，彻底杜绝其它路面交通工具的干扰。

2、设中央分隔带，将往返方向车辆完全隔离，避免相对向的车辆发生擦挂或相撞。

3、采用跨线立交，全程路段没有平面交叉口，消除其它公路、铁路等的横向阻碍。

4、全部控制出入，设特定进出口与互通立交，车辆在指定点进入或离开高速公路。

5、铺设高级路面，常采用大半径曲线形设计，既要避免长直线又要避免急转弯  。

6、桥隧结合为主，以节约土地资源、降低环境污染，以及适应不同地形条件等。

参考资料来源：百度百科—高速公路

中国网—如皋市公路管理站多措力争公路养护工作再创新辉煌

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是一种应用程序对应用程序的通信方法。