千针坊丶
quattro读音：美 [ˈkwɔtroʊ]
奥迪quattro是指奥迪的全时四轮驱动技术，其四驱核心技术为Torsen中央差速器，该差速器是蜗轮蜗杆行星齿轮结构，采用纯机械工作方式，无需电子系统介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及时地调节汽车前后桥的扭矩分配，使动力从行星齿轮输出，从而驱动前后桥。
quattro全时四轮驱动技术能有效防止汽车打滑，当汽车在快速出弯或打滑的时候，后轮附着力会加大，quattro全时四轮驱动系统就会将更多的扭矩分配给后轮，从而使汽车摆脱困境。
Quattro系统的优缺点：
搭载Torsen差速器系统的Quattro的特点是有着优秀的通过性，公路性，主动安全性和响应速度，由于是纯机械分配动力的，所以也有着其他系统不能达到的优秀稳定性。
它的缺点是质量较大，成本较高，而且只能应用在纵置发动机车型。除去大部分奥迪车型，奥迪旗下的A3，TT等，采用的是横置发动机，所以应用的是和大部分4MOTION相同的差速器系统。
小夕玲儿
quattro读音：美 [ˈkwɔtroʊ]
清辅音/tr/的发音方法：
1、上下齿自然合拢，嘴唇张开不要太大。
2、舌端贴住齿龈，堵住气流。
3、然后舌尖略微下降，气流随之泄出。
注意：/tr/是个清辅音，声带不震动。/ts/,/dz/,/dr/,/tr/是传统的音标符号，新课本中美式、英式读音都没将其包括在内。
扩展资料：
Quattrro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro系统的优缺点：
搭载Torsen差速器系统的Quattro的特点是有着优秀的通过性，公路性，主动安全性和响应速度，由于是纯机械分配动力的，所以也有着其他系统不能达到的优秀稳定性。
它的缺点是质量较大，成本较高，而且只能应用在纵置发动机车型。除去大部分奥迪车型，奥迪旗下的A3，TT等，采用的是横置发动机。
Quattro系统发展历史：
1980年奥迪在日内瓦车展上亮相了搭载Quattro全时四轮驱动技术的车型，标志着Quattro这个奥迪招牌技术的诞生。
奥迪Quattro全时四驱系统经历了6次革新，成为反应迅速、稳定可靠的四轮驱动代表技术。奥迪Quattro的核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器。
参考资料来源：百度百科-Quattro
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