承保范围英文

外来风险是指外来原因引起的损失。保险上所说的外来原因,是讲不是必然发生的,而是外部因素导致的。如保险’冕货物自然属性、内在缺陷引起的自然损耗就属于必然的损失。主要的外来风险责任有：1．失火(Pire) 失火也叫火灾,它既包括船只本身、船上设备和机器的着火,也包括货物自身的燃烧等。引起火灾的原因很多：有自然灾害的因素,如电闪、雷击等,有的是货物本身的特性受到外界气候、温度等影响而自燃,如黄麻、煤块等在一定高温下自己燃烧起来；有的是人为因素,如船上人员或修船人员的疏忽所引起,如烟蒂未熄灭,使用电焊器火花溅及物体等引起的燃烧。2．偷窃(Theft Pilferage) 一般是指暗中的偷窃,不包括公开的攻击性的盗窃。3．提货不着(Non De“very) 托运的货物整件提不着。4．雨淋(Rain Damage) 直接由于雨水淋湿造成货物的损失。保险责任范围：1。基本险的责任范围基本险有平安险、水渍险和一切险三种。(1)平安险（Freefromparticularaverage，FPA)其英文名称直译是“单独海损不赔”，它的承保责任范围有6项:① 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成整批 货物的全部损失和推定全损;②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互 撞、失火、爆炸等意外事故造成的全部或部分损失;③在运输工具已经 发生搁浅、触礁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然 灾害所造成的部分损失；④在装卸或转运时由于一件或整件货物落海 造成的全部或部分损失；⑤由于上述事故引起的共同海损的分摊以及 为挽救受险货物和防止或减少货损而支付的合理费用；⑥运输契约订 有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 平 安险是三个基本险别中承保范围最小的。(2)水溃险(Withparticularaverage，WPA/WA)其英文名称直译是“单独海损也赔”，其承保的责任范围只是在平 安险的基础之上，多了一部分责任，即对海上自然灾害导致货物的部分 损失也给予赔偿。 即，水渍险的责任范围=平安险的责任范围+自然灾 害的部分损关。 (3)—切险(Allrisks, AR)其承保责任范围是在水渍险的基础上再加上货物在运途中由于一般外来风险所导致的全损或部分损失，即一切险的责任范围=水渍险 的责任范围+11种一般附加险的责任范围。 1。附加险的责任范围附加险是基本险的扩展，它不能单独投保，而必须在投保基本险的 基础上加保，它承保的是外来风险引起的损失。 按承保风险的不同，附 加险可分为一般附加险、特别附加险以及特殊附加险。 (1)一般附加险(generaladditionrisk)一般附加险负责赔偿一般外来风险所致的损失。在我国《海运货物 保险条款》中，一般附加险有11种，其条款内容非常简单，一般只规定 承保的责任范围。 这11种是指偷窃及提货不着险;淡水雨淋险;短量 险;混杂、沾污险;渗漏险;碰损及破碎险；串味险;受潮受热险;钩损险; 包装破裂险以及锈损险。1)偷窃提货不着险(Theft,PilferageandNon-delivery简称 TPND): 保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整 件未交的损失，由保险公司负责赔偿。 2)淡水雨淋险(Freshwaterraindamage):货物在运输中，由于淡水、 雨水以至雪融所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡 水舱、水管漏水以及汗等。 3)短量险(RiskofShortage):负责保险货物数量短少和重量的损 失。通常包装货物的短少，保险公司必须要查清外包装是否发生异常现 象，如破口、破袋、扯缝等，如属散装货物，往往以装船和卸船重量之间 的差额作为计算短量的依据。 4)混杂沾污险(Intermixtureandcontamination):保险货物在运输过 程中，混进了杂质所造成的损坏。例如矿石等混进了泥土、草屑等因而 使质量受到影响。 此外保险货物因为和其他物质接触而被沾污，例如布匹、纸张、食物、服装等被油类或带色的物质污染因而引起的经济损失。 1)渗漏险(Leakge):流质、半流质的液体物质和油类物质，在运输过 程中因为容器损坏而引起的渗漏损坏。 如以液体装存的湿肠衣，因为液 体渗漏而使肠发生腐烂、变质等损失，均由保险公司负责赔偿。2)碰损破碎险(Clashandheating):碰损主要是对金属、木质等货 物来说的，破碎则主要是对易碎性物质来说的。 前者是指在运输途中， 因为受到震动、颠簸、挤压而造成货物本身的损失;后者是在运输途中 由于装卸野蛮、粗鲁、运输工具的颠震造成货物本身的破裂、断碎的 损失。3)串味险:例如，茶叶、春料、药材等在运输途中受到一起堆储的皮 张、樟脑等异味的影响使品质受到损失。 4)受热受潮险(Taintofodour):例如，船舶在航行途中，由于气温骤 变，或者因为船上通风设备失灵等使舱内水气凝结、发潮、发热引起的 货物损失。 5)钩损险(Hookdamage):保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊 钩等工具所造成的损失，例如粮食包装袋因吊钩钩坏而造成粮食外漏 所造成的损失，保险公司在承保该险的情况下，应予赔偿。 6)包装破裂险(Breakageofpacking):因为包装破裂造成物资的短 少、沾污等损失。 此外，对于因保险货物运输过程中续运安全需要而产 生的候补包装、调换包装所支付的费用，保险公司也应负责。 7)锈损险:保险公司负责保险货物在运输过程中因为生锈造成的 损失。不过这种生锈必须在保险期内发生，如原装时已生锈，保险公 司不负责任。(2)特别附加险(specialadditionrisks)特别附加险所承保的风险大多与国家的行政措施、政策法令、航海贸易习惯有关，其险别主要有交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收 险、黄曲霉素险、出口货物到香港(包括九龙域澳门存仓火险责任扩展 条款。 1)交货不到险(FailuretoDeliverRisk):货物装船后6个月之内未 运到目的地交货，无论何种原因,保险公司按全损赔付，此险为“交货不 到险”。2)进口关税险(ImportDutyRisk):货物受损后，仍须按完好货值完 税，保险公司对损失部分的关税负责赔偿。 3)舱面险(OnDeckRisk):由于货物装在舱面受气候等不利因素影 响而造成的损失。4)拒收险(RejectionRisk):货物运到目的港被进口国当局拒绝进口 或没收造成的损失。 4)黄曲霉素险(AflatoxinRisk):经进□国检验，如发现货物(粮食 或食品等）中有致癌的黄曲霉素则会被拒绝进口或没收，由此造成的 损失。 。5)出口货物到香港(含九龙)或澳门存仓火险责任扩展条款(简称 F。 R。E。C。):当货物卸离运输工具后,有的须存放在过户银行指定的仓库 内，如果在此存仓期间发生火灾，保险公司负责赔偿由此造成的损失。(3 )特殊附加险(specificadditionalrisks)特殊附加险主要承保战争和罢工的风险。 海运货物战争险承保直 接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损 失以及由此引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失;各种常 规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失;战争险责任范围引起的共同 海损的牺牲、分摊和救助费用。 罢工险承保货物由于罢工者、被迫停工工人或参加工潮、暴动、民众斗争的人员的行为，或任何人的恶意行为 所造成的直接损失和上述行动和行为引起的共同海损的牺牲分摊和救 助费用。 1)战争险(WarRisk):货物在运输途中由于战争，敌对行为或海盗 行为等以及由此引起的捕获、拘留、禁制或扣押造成的损失。 罢工、暴动、民变（RiskofStrikeRiotsandCivilCommotions，简称 S。 R。&。C。C。)。:货物由于罢工、工潮、暴动或民变引起的损失。 被保险人投保 战争险后，又投保罢工、暴动、民变险，则不另收保险费。