无人高铁英文

其实没有这么复杂，最简单的理解是座位编序采用数字加字母的结合是国际惯例，而一直最常见的使用场合便是在飞机上，根据飞机上三三的座位排序分别用ABCDEF排列。后在高铁上开始使用，但由于高铁上是三二的座位排序，在两座中缺少了中间座位，为了旅客乘坐时更好的区别自己的座位位置故去掉了E这个座号。

CRH中国高速铁路（China Railway High-Speed，简称CRH）有两层含义：技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路；路网建设的中国高铁是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。

高速铁路是一种营运速度较普通铁路更快的铁路运输方式。“高速铁路”至今在世界上仍然未有一致的定义，例如国际铁路联盟的建议是指透过改造原有线路使其设计速度达到200公里/小时，或新建线路的设计速度达到250公里/小时以上。于1964年开通的日本东海道新干线，是世界上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统。高速铁路是一个高科技的集成系统，除了需要在列车的营运速度达到一定标准外，铁路车辆、轨道、讯号系统等方面均需要技术配合。 通常高速铁路是作为一种快捷、安全的旅客运输方式使用，但亦有少数能同时担当轻量的货运服务，例如法国邮政服务“La Poste”拥有少量高速邮政列车SNCF TGV La Poste，使用法国高速铁路网提供快运服务。定义 对于“高速铁路”一词，现时世界上并没有统一的定义，所以不同的组织或国家均对“高速铁路”有各异的标准。但近年各地的标准均趋于接近，现时世界上最为受广泛接受的“高速铁路”定义为：最高（日常/商业）营运速度达到200公里/小时的铁路。狭义上的高速铁路，是指传统的轮轨式高速铁路，这也是最普遍的一种理解；而广义上的高速铁路则包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。 欧盟的高铁（EU）为了组织建立泛欧高速铁路网（英文：Trans-European high-speed rail network，简称TEN-R）体系，欧盟在1996年宣布对“高速铁路”提出新的定义，并发布了“96／48／EC号指令”（DIRECTIVE 96/48/EC），给出“高速铁路”和“高速铁道机车车辆”两方面的标准。此标准现在普遍适用于欧盟成员国。新建高速铁路的容许速度达到250公里/小时或以上。 经升级改造的高速铁路，其容许速度达到200公里/小时。 高速铁道机车车辆 在新建高速铁路上，运行速度最少达到250公里/小时，并在可能的情况下达到300公里/小时。 在既有线或经升级改造的高速铁路上，运行速度达到200公里/小时。 联合国欧洲经济委员会高铁定义（UNECE）根据联合国欧洲经济委员会运输统计工作组织，和欧盟一样分别为“高速铁路”和“高速铁道机车车辆”两方面设立了标准。高速铁路专线在主要路段的容许速度达到250公里/小时或以上。 经升级改造的高速铁路，在主要路段的容许速度达到200公里/小时。 高速铁道机车车辆 在高速铁路专线上的设计运营速度最少达到250公里/小时。 在经升级改造的高速铁路上，设计运营速度达到200公里/小时的高速摆式列车。 最高运营速度达到200公里/小时的传统高速铁道机车车辆。 国际铁路联盟高铁定义（UIC）国际铁路联盟也对“高速铁路”和“高速铁道机车车辆”两方面的标准提供了建议。新建高速铁路的设计速度达到250公里/小时以上。 经升级改造（直线化、轨距标准化）的高速铁路，其设计速度达到200公里/小时，甚至达到220公里/小时。 高速铁道机车车辆[2] 商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。 商业营运速度较低（200公里/小时），但服务质量较高的列车，例如摆式列车。 商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。 但UIC仅为提供建议，对“高速铁路”并无固定的定义。UIC认为，各国可以根据自身情况确定本国“高速铁路”的概念，例如在既有线上提速改造而最高速度达到200公里/小时以上；或者在一些铁路运输比较落后的国家，即使列车最高营运速度仅达到160公里/小时，但同时提供了优质的服务，也可称为“高速铁路”，因为这被视为成为真正“高速铁路”的起点。其他国家 日本：作为世界上最早开始发展高速铁路的国家，日本政府在1970年发布第71号法令，为制定全国新干线铁路发展的法律时，对高速铁路的定义是，凡一条铁路的主要区段，列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者，可以称为高速铁路。 美国：美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于145公里/小时（90 mph）的铁路[3]。但从社会大众的角度，“高速铁路”一词在美国通常会被用来指营运速度高于160公里/小时的铁路服务，这是因为在当地除了阿西乐快线（最高速度240公里/小时）以外并没有其他营运速度高于128公里/小时（80mph)的铁路客运服务。 高铁历史铁路是人类发明的首项公共交通工具，在19世纪初期便在英国出现。直至20世纪初发明汽车，铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后，汽车技术得到改进、高速公路亦大量建成，加上民航的普及，使铁路运输慢慢走向下坡。特别在美国，政府的投资主要放在公路建设上，不少城市内的公共交通曾一度被遗弃。如此的思维也影响不少地区，例如二次大战后的台湾及美占时期的冲绳。世界上首条投入商业运作的高速铁路是日本的东海道新干线，于1964年东京奥运前夕正式营运。第一代新干线列车主要由川崎重工业建造，行驶在东京—名古屋－京都－新大阪的东海道新干线，营运速度超过每小时200公里。[ 高速铁路与汽车及民航 无论是高速公路或机场都得面对挤塞的问题。高速铁路的优点是载客量非常高，因此得以快速运输乘客。倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相若。但高速铁路毋须自行驾车会较为舒适。 另一方面，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程（1000公里以下），高速铁路因无需到一般较为遥远的机场登机，亦减省了提早划位、安检、等待登机之程序，因而仍较为省时。且高速铁路班次可以较为频密，总载客量亦远高于民航。 此外，高速铁路与航空等运输方式相比，较不易受到大雨、浓雾等气候因素影响。 日本、欧洲、台湾都出现高速铁路取代短程航班的现象。而在中国大陆，短程航班在高速铁路的出现后纷纷减价，与高速铁路成竞争形势。 高速铁路以电力推动，废气排放集中在发电厂，污染控制相对容易，所以比其他交通工具环保。 建造国家世界各国的高速铁路发展都是首先连接人口密集的大城市：例如日本的东京至大阪（东海道新干线）；台湾的台北至高雄左营（台湾高速铁路）；韩国的首尔至釜山（KTX）；中国的北京至天津（京津城际铁路）武汉至广州（武广客运专线） 西安至郑州（郑西客运专线）；法国的巴黎至里昂（TGV）；美国的波士顿至纽约和华盛顿。这样可以减少投资，需要时亦可以将原有的路轨改良后使用。 高速铁路的顾客对象多数以商务旅客为主。旅游游客是第二主要客户。以法国高速铁路为例，它连接了海岸的度假区，并且在长程路线上减价以跟飞机竞争。因为高速铁路的出现，不少以离巴黎现在低于一小时车程的地区开始成为通勤的住宅区。不少高速铁路的兴建，本来是使偏远的地区亦得到较快的发展。台湾、韩国、西班牙及荷兰的高速铁路亦是希望得到这种效果。 建造技术 与车辆一样，高速铁路路线的建造也有特定的要求。 一般的列车路轨会使用道碴去把枕木固定，当列车以高速通过，所引起的气流有机会把石子溅起，有机会对列车构成危险，因此也出现了供高速铁路使用的无碴轨道。这类轨道除了比有碴轨道安全及耐用外，还有数十年免维护等优点。 德国的高速铁路以无碴轨道为主，日本的新干线同时使用了有碴及无碴轨道，法国则以有碴轨道为主，但使用了胶水把道碴固定，防止石子被溅起。 希望以上详细信息能为您解答，切实给您带来帮助吧！

1、无人机是可以带上高铁的。2、只要携带的无人机不超过规定尺寸是可以带上高铁的。无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

如果要在旅游出行时携带大疆无人机及备用电池，请遵循相关政策法规及各个公司规则。1. 航空出行：建议详细咨询下需要乘坐的航空公司，具体电池携带规则请以各大航空公司为准。2. 高铁出行：DJI 产品目前全线使用锂离子电池，目前中国铁路 12306 官网对携带品和行李的规定中，并未对无人机电池做出相关规定，建议详询 12306 官方客服。

CRH,中国高速铁路,英文全称(CHINA RAILWAY HIGH-SPEED)目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5。 中国的高速铁路：动车组2007年4月18日零时，全国铁路第六次大提速正式开始。从这一刻起，除原有的列车大部分提高速度外，新增“D”字头的动车组。北京、上海、广州等城市均开行“D”字头的动车组城际快车。乘坐“D”字头列车，能比原有班次更为快速地到达目的地。“欢迎您乘坐动车组列车，并祝您旅行愉快，一路平安。”从2007年4月18日零时开始，只要您登上“D”字头的动车组列车，就会听到这样与以往不同的广播语。CRH动车组系列 CRH，中国高速铁路，英文全称（CHINA RAILWAY HIGH-SPEED）目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5。CRH1： 中国南车四方机车车辆股份有限公司 与 加拿大庞巴迪的合资公司 —— 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的 Regaina C2008为基础。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH2：中国南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产（联合 日本川崎重工）。以 川崎重工业新干线E2-1000型动车组为基础，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)，新车型CRH2C（300公里级别）作为京津城际高速铁路的专用车 在2008年8月投入使用。新车型CRH2E 为16节长大编组的卧铺电力动车组，标称时速200公里，最高营运时速为250公里。CRH3：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产（联合 德国 西门子）。以西门子ICE3（Velaro）为基础。300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h）。CRH5：中国北车集团长春轨道客车股份有限公司负责国内生产（联合 法国阿尔斯通）。以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消了装设的摆式功能，而车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。其中CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。

通常来讲，无人机是可以带上高铁的，但是对无人机的大小尺寸，重量规格会有特别详细的规定，如果超出体积，超出重量的话，是不可以的，只能选择托运。顺便带您要了解一下什么物品不可以带上高铁：1.充电宝不超过2万毫安的可以带上高铁，超过了2万毫安就不行哦2.指甲油、去光剂不超过50毫升可以带上高铁，女孩子们注意了哈。3.酒类饮品酒精浓度在24-70范围内，累计不超过3000毫升，也可以带上高铁了，喜欢喝酒的朋友一定要注意哦，这样带酒送礼什么的就没有烦恼了。4.自喷压力容器单个不超150毫升，累计不超600毫升，每种只能带一样。上学、出差带这些东西都不会被限制了哦。5.香水、花露水、喷雾等单个不超100毫升，每一种只允许带一样。这简直就是喜欢旅游的朋友们的好消息。我的建议是在坐高铁之前，需要对携带的物品进行详细的称重整理，提前要多了解一下相关的知识，如果不被允许的就不要带了，以免安检过不去，到时候扔了也怪可惜，所以一定要提前做好准备。