小花肚子饿
辛锐真的是《你好，旧时光》令我印象最深的一个角色了，因为在她的身上我隐约能够看到自己的影子。当然，也只是前期比较像而已，我没有她的毅力和决心，也就不存在后面的逆袭了。正因如此，偶然想起她的故事，才会更加感慨。
关于剧中的辛锐，我真的是十分敬佩和欣赏的，有时会看到有人说原著中的辛锐怎么忘恩负义、怎么坏，总觉得这样的评价对于剧中辛锐这个人物实在是不公平。
原著中的辛锐和剧中的辛锐原本就是两个人啊，读者又何必要把自己心目中想象的原著辛锐的形象强加于另一个由演员塑造的另一个有血有肉的个体上呢。不管原著中辛锐做过什么超越道德底线的事，但是剧中的辛锐在我看来，真的就只是一个坚强隐忍的小姑娘而已。
《你好，旧时光》中，凌翔茜有了蒋川，虽然也有些小脾气，也有些不懂事，甚至为了所自以为的爱情一起弃考不顾后果；余周周有了林杨，两位学霸，时而拒绝时而接受，时而主动时而被动，也多亏了林杨十几年的执着坚持。
黑化之前的辛锐，整日受人欺负，也没有朋友，这份懦弱和原生家庭，自然脱不了干系。黑化后的辛锐，虽然在成绩上的确成功了，可除此之外，毫无逆转，反而更让自己的形象在大家面前大打折扣，步入社会后的她，更是败得一塌糊涂。
一个人在这样的一个原生家庭下，父母无情，自己从懵懂无知开始就被动养成的懦弱脾性。在这样的环境下，辛锐想反抗，想像周周一样，被众心捧月。她不正是努力了吗，通过正确的途径，她成绩的确成了第一。因为嫉妒，因为恨，她发了举报信，她让老师知道凌翔茜在作弊。
这是不好，可是，人为什么想要得到？因为心之所向。而越渴望得到，越会对旁人产生敌意。神话只有一个赵高，谁都想要当赵高，可谁有高要这么渴望？如果高要本就有当赵高的资本，有那份实力，高要他凭什么黑化？如果不是天公不仁，他凭什么阴暗？
辛锐的确可以选择，就单纯地把成绩搞好，日复一日年复一年，考上了好大学，当个乖乖女。可她想要的是这个吗？她想要的，是众星捧月，是受人关爱，是脱离苦海。她也同样喜欢林杨的暖，可她没有办法让林杨移情别恋，所以，做了个不正确的选择。她讨厌凌翔茜对自己的态度以及凌翔茜的不端正品行，所以，又做了个不正确的选择。可惜，这些选择，都不是对的选择，而这些选择，让她，更加远离了她所心之所向的。
这里真的不能用圣母婊的话来说，有人会说忍忍，把自己升华一下，就算到三十岁也不迟的。可有谁知道，此时此刻，辛锐的心理状况？就像是个陌生人在使劲地安慰一个孩子刚被撞死的母亲。一个人心中的绿豆好不容易萌了芽，就要被腰斩吗？一个刚出生本在生存在丛林的狼，就该被人抓回去驯养起来吗？
辛锐是做错了，可这样的人，一旦有了了新生，ta没有过多的选择，也如在沙漠中一个快渴死的人遇到一个水源，ta会迫切地想要得到。让一个生下来就没有童年没有青春的人，然后安安分分地去提升，去步入社会，那和死了没什么区别。
如果这部剧一开始放的就是弃考，那观众们对周周等人的看法又会是另一个甚至颠倒的看法。我们的评价，需要结合个人因素，不是吗？谁会安安分分的不考虑自己的情绪只选对的选择？
辛锐这个角色本身是剧中一个较为反派的角色，所以大家肯定褒贬不一，但是她却是那个年代，我们大部分人的真实写照总而言之，我尊重认真敬业的演员，她塑造的辛锐这个角色真的很饱满，很真实，也同样钦佩辛锐本身的努力，她是个很棒的女孩子。
我是睡觉大王
乘客和司机的矛盾好化解，关键是公交公司的体制和运营机制问题，在驾驶员身上夹各种枷锁，扣钱罚款停班。所以的是给驾驶员去做，出事就扣驾驶员。都是为了养家糊口敢怒不敢言。一但压到极致就会发生报复 社会 的事。所以公交干部的大量裁剪管理机制的改革很重要。 我来谈谈这个问题，首先刚来开车心里上不可能有问题吧。随着工作时间长了，公司的制度约束变相的罚款，乘客的不理解，（乘客打不还手骂不还口），时间长了一个正常人都会逼疯……，你们觉得呢？只是个人看法，反正我在深圳开公交车9年了，深有体会 公交司机都有心理问题，公交司机不是单纯的开车，要搞车辆卫生，修车，说迎客语，应付各种检查，投诉了罚钱，卫生脏了罚钱，监督乘客投钱，现在疫情期间测体温，监督戴口罩，扫出行码！出了交通事故司机负责！乘客在车里摔着了还得司机负责！快了不行说不安全，慢了也不行耽误时间乘客迟到了！反正是司机夹在中间怎么都难受！没有节假日吃饭不规律！一身的职业病！公交司机就是悲催的职业！公交车是百姓的便民车 不管驾驶员是开公交车还是大巴车，必须是身体 健康 ，身心 健康 ，不能带着疾病开车，压力开车，情绪开车。 公交车是解决老百姓出行的主要交通工具，方便人们的生活出行所需，因票价实惠，安全性高，不论是城市还是乡村都与人们生活息息相关。 请乘客给公交司机多一份理解和包容 公交驾驶员挺辛苦的，每天起早贪黑，有时连早饭都顾不上吃。还要承受着乘客的一些刁难，嫌你跑慢了，他挺赶时间的，一路不停的刁难司机，让司机心里承受到相当大的压力。 有时由于心里饿得发慌，跟乘客打招呼申请就在路边买一杯豆桨充饥，返解心里的饥饿，保证有精神安全驾车，事后都会被一些不理解的乘客投诉，真让司机心里无法理解。就一个不合理的投诉，公交公司也不分是对是否，就对司机停岗学习，并进行罚款，这些无形中给司机带来了压力和情绪。 乘客应多一份理解和包容，不要因在乘车中为了一点点小事，或许是开车过慢，无站台不能上下，行驶途中紧急情况下踩了急刹等等一些小事，纠缠正在行驶中的司机，这样很容易发生危险。 公交公司应正确了解司机的心理多一份关心 公交公司平时应多与司机沟通，了解司机的心里。定期免费让司机在医院进行身体 健康 检查，及时了解到司机身体 健康 和心里 健康 ，保证司机有一个 健康 的身体和 健康 的心里，无压力，无情绪每天安安全全为乘客服务。 一但发现司机身体和心里有不 健康 因素，带有情绪和压力，应立即让司机休息，千万不能让司机驾车，不然后果无法预料，公交车是拉的满满一车人。 公交公司各种考核各种罚款，乘客投诉， 社会 车辆加塞别车，早上4点起床，公交司机没有休息（休息要去公司修车洗车），公交司机一年能休息48天就能算你运气好，大多数一年只能休息20多天，工资低，三四线城市一个月工资3千多块。全国都缺公交司机，深圳一个月1万多块钱都还天天招公交司机，难道大家不觉得有问题吗。建议公交司机55岁退休。 公交司傅比我强，人家有名有份，有劳动合同，有节假日双倍工资。我说起来是个大巴司傅，什么都没有，裸奔一点都不夸张。公司和私人车老板签的是挂靠经营，私人老板出资购车，挂靠在客运公司。我是私人雇请，私人老板给我开工资，为保证利益，无劳动合同，无 社会 保险（五险一金），无节假日，无双倍工资，说不让你干随时结帐让你走人。今年疫情客源下滑，老板们纷纷开始降工资，从4200降到3600，逼我们辞职。我们司傅们基本上全是中年人，正是上有老下有小的时候，我们心里苦啊！若有问题，又有谁关心过呢？ 建议年满55岁的，根据本人意愿允许退休，不要强制他们去做大病鉴定。现在还有很多55-59在硬挺着上班，因为人到了这个年龄，无论是从体力，精力下降很多，医院是鉴定不出来的，每天在高强度的工作环境下，他们会注意力不集中，会走神。这些都是不安全因素，以前为了控制驾驶员的流失，保证第一线的工作需要，公交公司制定出年满55岁一定要有医院证明才可以退休，必须得的是“大病”，试想一下，当一个驾驶员得了“大病”以后再到检查出来的这段时间内，有多大的安全隐患？所以，这个制度必须改，马上改，不能再拖延下去了，等出来事故就来不及了。谢谢 您好!我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题： 对于这个问题，题主应该是看到最近贵州的公交坠河事件有感而发，我认为心理有问题的公交车或大巴车司机肯定是不可以继续开车的，不仅仅是司机，凡是涉及到公共安全的，例如：教师、保安等，只要有心理问题，立马调离岗位进行心理疏导，过一段时间后进行一个心理测评，合格之后再重新返岗，并且建立相应的监督机制。 当然这是题外话了，这里就为何我认为心理有问题的司机不应该继续开车简单发表一下我的看法： 大巴车或者公交车司机虽然每天都工作就是握着方向盘、踩着油门将各个乘客送往目的地，但司机握的方向盘却能决定全车人的安危，尤其是大巴车和公交车，车上乘客众多，如果是一名心理有问题的司机掌控方向盘，随时都会有暴雷的风险，危及到全车人的性命安全。此次贵州公交车司机是否有心理问题尚未可知，但此前有先例：学校保安持刀伤人，这名保安就是心理有问题没能够得到及时疏导。 至于如何及时发现问题，我认为各个公司应建立相应的心理 健康 考评机制，可以外聘心理 健康 咨询师，定期为本公司员工进行心理 健康 测评，及时发现问题、适时疏导，把风险控制在最低! 当代 社会 节奏非常快，带给人们的压力也非常大，很容易产生心理 健康 问题，这也是为什么近些年心理咨询师这个职业变得火爆的原因，所以各个公司在注重自身效益的同时，一定要管制员工心理 健康 问题! 这个就要求公交企业配备心理师了，每个驾驶员每天多多少少都会和乘客发生争吵（不分主被动），还有来自路面的交通压力。所以配心理师，让驾驶员自己去和心理师谈谈，降低心理压力才能让驾驶员更好的去工作。 我认为司机没有心里问题，但是天天跟有心理问题的乘客在一起你能好到哪去。应该司机乘客两手抓，把正常人放精神病院里一天两天行，时间长了你就是精神病。
纳殇誰鯟
这是一位心理治疗师的回忆录，讲述了发生在诊室中的故事。一、书中围绕作者接待的四个来访者展开，他们是： 1. 四十多岁的约翰，男性，好莱坞制片人，事业成功、自以为是，他认为身边所有人都是蠢货。因为无法面对母亲和儿子的去世，给自己披上了一层外衣。暴露内心的脆弱会让他觉得多不好意思，觉得自己需要别人照顾。和别人交心对他来说是多么令人恐惧的一件事。2. 三十多岁的朱莉，女性，大学教师，刚读完蜜月，还没过上新婚生活，就被诊断出患有绝症，时日不多。缺乏面对绝症的勇气，还没好好享受，没有孕育小宝宝，人生就要戛然而止。3. 六十九岁的瑞塔，女性，独自生活，离过三次婚、有四个子女，极度孤独，对生活缺少目标又充满遗憾，声称生活再不好转就要在七十岁生日当天自杀。无法面对遗憾的过往，认为自己就应该过曾经荒唐的生活，不配拥有幸福。“人将迟暮，还能改变些什么”朱莉虽然年轻，并不拥有未来，却满意自己的过去；瑞塔已经年老，仍然拥有未来，却被困在过去。 4. 二十五岁的夏洛特，女性，有原生家庭创伤和酗酒问题，在爱情中频频受挫。无法原谅父亲，也不能面对自己的成长经历。5. 还有一位寻求帮助的人，那就是治疗师自己。女性，单身妈妈，四十多岁遭遇失恋，几乎崩溃。因为搞不清楚男友为什么会在没有一丝前兆的情况下，突然要离开。她既是帮别人解决问题的咨询师，又是亲身求助心理咨询的来访者。 二、当你深陷困境，不妨“找个人聊聊”，承认和面对痛苦，就是改变的开始。 人生在世，需要三个方面的管理：健康管理、才智管理以及心灵管理。每个人都有自己的心魔，或大或小，或新或旧，或安静或吵闹，不管以什么形态出现，这些不速之客总会找上我们。 心理问题并不是少数人才有的问题。 年轻的时候，我们把生活看作是一种开端、一种过程和一些重要的人生抉择。但随着年龄的增长——也可能就是在成长的“过程”中，我们意识到 每个人的生活中都会有些无法解决的问题 。而每一个“过程”都是一次人生抉择，于是我们要做的就是要让这些过程更有意义。在他们身上，你会认识到，拯救我们的不再是任何道理或技巧， 只有直面的勇气 。置之不理比起正视问题，简直方便多了，要尝试将问题寄放在语言中，暴露在阳光下。因为语言让我们沉静，不急着改变，而是储备时间与资源。交谈让我们接纳自己，接纳自己的痛苦，也接纳我们用来逃避痛苦的徒劳无功的尝试。 最后都可以变好一些。人们常常 期望由别人来告诉自己该干什么 ，就好像别人手里有标准答案似的，又好像我们每天在日常生活中做的那么多选择真的有对错之分。有时真正难相处的，是我们自己 。我们害怕被剖析，害怕被识破。我们要学习聆听内心的声音，学习更好地和自己沟通。三、深表同感的几件事情 1. 生活太匆忙，时间被填满。 人们想给自己的问题找到一个快速的解决方案，但殊不知一开始导致他们情绪问题的，就是 生活中太过匆忙的节奏 。总觉得如果做事不够迅速，就会损失一些时间。但面对剩下来的时间又不知道该怎么办，只能打发了事。（现在用手机看综艺，是不是会选择或2倍速，以为节省了时间，然后省下的时间呢，继续刷手机。） 2. 一直受干扰，与人相处的时间少了 互联网可以是安慰剂，也可以是毒品。 作为安慰剂，它可以帮你屏蔽一些痛苦；但同时上网也会带来上瘾的痛苦。当网络毒品失去效力的时候，你不会感觉更好，只会更糟。人们一感到孤单就会拿起一个设备来逃避感受， 长期处于受干扰的状态下，似乎丧失了和别人相处的能力 ，也丧失了和自己相处的能力。但是我们都是要在和别人的关系中慢慢成长的。（宅着，很少与人交谈,也很少聆听自己内心深处的声音）3. 年龄越大，生活越固化 随着年龄的增长，人们不得不面对更多的限制。转换职业会变得更难，移居到另一个城市会变得更难，要寻找一个结婚对象也会更难，年纪越大，生活就越固化，有时人们会 渴望年轻时的自由 。（试错成本高了）4. 人们需要推动前行的力量 因为即使身陷抑郁，人们还是拥有 推动他们前行的力量 ——那可能是一份能每天鞭策他们起床的工作（即使他们不是特别喜欢那份工作），可能是一群朋友（即使只是一两个能聊聊天的人），或是可以保持联系的家里人（即使那些亲人也有自己的问题，但只要有他们在就足够了）。家里有孩子，或是有心爱的宠物，或者有宗教信仰也能防止自杀。（现在抑郁症的人越来越多了）2021年10月25日星期一 20时 安安淼淼
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