心理咨询师路怒

因为路上的交通情况会实时的影响人的心情

工作压力大造成“路怒症”          梅州市客都出租车协会何会长坦言，出租车司机的脾气的确有时火爆。出租车司机是一个比较特殊的群体，他们的工作环境跟工作压力决定了他们更容易有“路怒症”倾向。长时间上路，长时间在一个狭小的空间里，司机们的精神也长时间处于紧张状态，遇到一些突发情况，很容易激发司机的情绪。另外，出租车司机要承担的费用比较重，单上缴出租车公司的费用，平均一天就得近130元。每个司机都想在一天的时间里多跑一些，多做一些，基于这种生存的压力，部分不懂得排解的司机们脾气就容易火爆，做出一些不文明的举动。记者从梅州市交警部门了解到，每年路面上的士的交通事故的确有部分是因为“路怒症”所造成的。     在接受记者采访时，梅州市江南的士出租公司的司机对记者说，他们开的士为的是养家糊口，一天下来一个班(早上7点至晚上7点)如果营运收入达不到280元，除去油费和应上缴的费用外，的确所剩无几，所以有些司机为了挣到钱，开起车就拼命，当营运收入没有达到“目标”时，“路怒症”就容易产生，因此也给乘客带来了不适

动不动罚款造成“路怒症”     记者在采访中了解到，有出租车公司规定，凡发生交通事故的出租车，不管事故责任在何方均要处以200元罚款。这就让司机的压力更大，对那些不遵守交通规则的市民，有些出租车司机就会特意停下车来“口头教训”他们。     记者为此向出租车主管单位及几家出租车公司反映，各方均表示会严厉处罚当事人。对不文明的司机进行批评教育、罚款，严重者将停止营运进行整顿，在采访过程中，没有一个相关出租车公司负责人意识到这是一个很严重的心理问题。

心理专家：缓解“路怒症”     梅州市人民医院心理门诊的罗海龙主任医师告诉记者，在此之前他已经接诊了好几位出租车“路怒症”倾向的患者，他们的“路怒”问题比较严重。出租车司机的心理健康不容忽视。罗海龙医生说，有一位患者曾称，当有人突然横穿马路时，他心里的愤怒立马爆发，当时很冲动，想开车直接冲过去教训这种横穿马路的行为。他说“路怒症”如果在早期不重视，极容易造成严重的心理问题。     罗海龙医生还呼吁，出租车主管单位及出租车公司应该高度重视这一问题。

为了保障我们自身的权益，首先我们必须要在车上安装行车记录仪。因为如果没有新车记录仪的证据，在碰上这条道路恰巧没有监控摄像头，那交警最终就只能按事故现场来做判决了，毕竟空口无凭!其次，在发生事故后，如果对方有进一步行为，我们也要保持冷静!就算对方比自己弱也不要对其进行伤害，把交通事故升级为刑事案件。因为狠毒偶时候，中国的责任判定会极大程度上考虑双方的受伤害程度，而弱化事故本身的主、次责任。真要是对方比你受伤更严重，最后谁陪谁可就不好说了。所以大家一定要保持冷静，在保持自身安全的前提下收集证据并在必要的情况下寻求警方帮助。

“路怒族”，作为汽车时代的一个负面群体，不仅为当前公共交通安全埋下一颗“定时炸弹”，也折射出当前精神文明相较于物质文明的明显滞后，我们呼吁社会对司机群体进行道德教育与法律约束，共同营造“文明行车”的社会氛围。 首先，“路怒族”是“心疾”，与个人素质有关。在经历了物质贫乏的年代，陡然进入汽车时代，有些人的心理适应性未能赶上财富的增长速度，产生阶梯落差，多了些优越感，少了些谦卑感，缺乏包容心态，再加上缺乏法律意识跟道德观念，由对他人的不文明行为“零容忍”逐渐演变为一种“争斗”。 其次，“路怒族”是“德疾”，与道德建设有关。在社会发展中，我们强调物质文明与精神文明并驾齐驱、共同发展，但又不可避免的遇到一些新问题、新现象。“路怒族”作为一种伴随物质文明而来的新现象，折射出传统道德与公共秩序之间存在的不协调。 再次，“路怒族”是“法疾”，与法律约束有关。亚里士多德认为，“人在达到完美境界时，是最优秀的动物，然而一旦离开了法律和正义，他就是最恶劣的动物”。集体过马路、穿红灯等现象的屡禁不止，跟法律规范的约束力度有直接的关系，同样“路怒族”现象的盛行，同样需要法律规范来制约。 由此可见，“路怒族”的种种表现，既不利于驾驶人的身心健康，又会危害到他人与自身的人身安全，由此引起的攻击性驾驶行为更会扰乱交通秩序、危害交通安全。为了广大交通参与者的出行安全，“心疾”还须治心为上。

因为现在的交通状况真的不容乐观，开车上路没素质的人越来越多

其实现在汽车越来越多，很多的司机基本都有路怒症，有一次我坐出租车的时候，因为有一个车乱变道，导致司机师父一直爆粗口，为了化解这样的尴尬情绪，我跟他聊天，聊天聊地，聊工作，聊上班，就是转移他的注意力嘛