晶莹剔透0702
奔驰车高速失控是什么原因
近日，一则《失控奔驰时速120公里狂奔1小时》的消息刷屏了，是愚昧？还是阴谋炒作？
说愚昧，仅就技术而言，定速巡航是基于车载电脑对供油系统的控制，实现对车速的约束，控制供油量的电脑并不控制自动变速器，更不控制刹车系统，这项已经在业界普及多年，非常成熟的技术，尤其在奔驰这种高端车上，失控之说有悖常识。还弄出个刹车、档位都失灵的说法，从技术角度可谓无稽之谈。更可笑的是，还编造出个奔驰通过后台操作控制了车辆，奔驰C级车还没有达到自动驾驶L5级的水平，根本不具备远程控制系统，何来后台操作？还有用开车门的方式让车辆减速，真是让人笑掉大牙，这位车主对奔驰技术了解似乎少了点……
阴谋？该案例让人想起了丰田在美国的“刹车门”事件，最后美国政府给出的结论是，所有刹车失灵的车辆，当时发动机都达到了最高转速，事件的真相不言自明。虽然所谓的失控问题与“刹车门”并不一样，但本质似乎无异。当然，所差的是丰田那些车主启动了集体诉讼和索赔程序，而这位奔驰车主似乎还比较客气。
当下正是传统汽车向智能汽车转变的历史阶段，在这个转变的过程中，人们对自动控制系统不了解，因此由不信任而产生些畏惧心理很正常。尤其特斯拉在自动驾驶状态下也出过一些交通事故，这就更加深了人们对汽车自动驾驶系统的怀疑心理。所谓奔驰失控的案例就是在这个背景下产生的。
显然，自动驾驶远比定速巡航来得复杂，如果定速巡航都能出问题，那么自动驾驶系统的可靠性就更甭说了。加之奔驰作为豪华品牌在社会上受到关注的程度远高于其他品牌，沾上点离奇故事，完全具备成为“网红”的要素。
是阴谋吗？我们持续关注事件的后续发展，如果想借此达到某种商业目的，估计这把玩砸的可能性偏大
由于事件传播火热，针对此事，更有媒体夸大其词，当事车主最终之所以能够安然无恙，还是奔驰售后利用“黑科技”远程操作系统，消除了故障。当然奔驰官方针对此定速巡航相关报道的情况发表声明：已成立专家技术小组调查，奔驰不具备在后台对车辆干预的技术。
林佳（林巧洳）
韩寒谈奔驰失控。17日，韩寒在微博发文，就“奔驰失控”事件发表了一些观点。
全文如下：关于那台失控的奔驰，我就多说两句吧。首先要感谢交管部门，反应迅速，认真负责，其次要庆幸车主没事。整件事情有很多疑点，版本也颇多，一会儿说奔驰远程锁车，一会说车主开门降速，一会儿说车被拖走检测，一会儿说车主继续使用，这些可能是记者描述的时候自己发挥了，也可能是车主面对不同媒体随口一说，我们以最新的版本为准。
最新的版本是车主开启巡航定速，车辆被锁死在120，无法加速，无法减速，无法刹车，交警为其开生命通道，车主安然过收费站，狂奔一小时后，车主最终依靠开门解安全带等手段降下了车速，并刹车成功。车主继续低速行驶至成都，车辆至今在使用。
我有一些疑问。首先现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。
第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，真的需要很大的运气。很多说路空车少你也可以的朋友，你那是只开了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。
第三，交管部门认真负责，为车主排空收费站几跟车道。但车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。
第四，车辆卡死巡航120，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪。
第五，面对一辆只能开120且停不下来的车辆，车主九死一生，历经万难，最后死里逃生，终于停车，难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用。换我我是不敢的。
综上所述，我认为这件事很蹊跷，一定要好好检测车辆。如果最终车辆的确是卡死120无法刹车，我愿意向车主道歉。
我建议沿路的交管部门，仔细看道路监控与测速，或者查看区间测速，看看在这个一小时内，车主有无加速减速动作，是否真的保持120。我怀疑巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容。
另外我也建议交管部门，绝不能放任这样一辆跑120一小时且不能刹车的车上路。哪怕车主艺高人胆大不计奔驰嫌，愿意继续驾驶，为了保护车主和广大人民群众的安全，我们都不能让它在道路上行驶。谁也不能保证这就是巡航定速的问题，万一市区它突然又坏了呢，这就成炮弹了。这样的车辆，应视为重大杀伤性武器，对公共安全有重大威胁，无论车主愿意不愿意，必须马上拖走严格检测，如果不信任奔驰，可以第三方检测。检测期间，奔驰应给车主提供备用车辆。建议在拖车上锁死驱动轮，防止车辆又突然抽风。
最后要说，我不是给奔驰洗地的，奔驰的公关付不起这个钱。我的奔驰S65的ABC泵坏了，也还正在索赔呢。我也不会阴谋论车主的动机，一切以检测结果和交警的录像调查为准。再说一遍，如果错了，我愿意公开道歉。
冲哥是个姐
【太平洋汽车网】高速奔驰定速巡航失灵的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
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