武汉高铁中专学校有哪些大专生可以上的

哪些学校学出来，才可能是高铁正式工？本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干

成功，并不是只有高考一条路！并非所有学生只有通过高考才能如愿跨入理想的大学，不通过高考照样可以上适合自己的好大学。而且现在这个社会就算我们辛辛苦苦的读完高中，通过高考成绩上的大学，出来也不一定能找到工作，这是社会现状，反而那些即使没有通过高考而根据自身条件上的大学才更利于自身发展。重要的是拥有在社会上生活的技能，才能在以后的生活中自强自立。 在2020年中国高铁主要线路会逐渐建成通车，期间将会有大量的高铁乘务工作岗位， 2015届的高铁乘务学生赶上了一个好时候，你们毕业时将会赶上这个就业高峰期。高铁乘务是一个服务性的工作，对工作人员的学历要求不高，关键是其服务态度和专业技能，喜欢高铁乘务员的的帅哥靓女，我们湖北第二师范WAT高端就业班欢迎你。 2015年湖北第二师范学院WAT项目的高铁乘务地铁、路政、航空服务，学前教育，国际酒店、涉外导游、邮轮乘务等专业火热招生中。 WAT项目的精髓是：WAT项目是为了让这些纯学习不行的帅哥靓女们：有个好大学学习成长，大学毕业有个好工作挣钱养家！招生对象及条件： 面向全国招生，年满15周岁（2000年9月之前出生的学生）的高考不理想或未参加高考的学生都可以报（其他初中毕业生、中专生等特殊情况可以电话咨询） 高铁发展前景：21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。在2012年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求排行榜中，地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。 身体条件要求：女孩子身高在4000px+形象气质佳，男孩在4250px+阳光帅气。五官端正，牙齿洁白整齐，形象气质佳，矫正视力0以上，眼球没有发生变形无色盲、色弱、斜眼，听力不低于5米。面部、颈部、手部无明显疤痕，肤色好，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等，无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病，无明显内外八字步、o型腿。温馨提示：1：以上专业为窗口专业，身高、形象、气质是主要因素！2：湖北省内学生分数可以适当放宽，降分录取；3：所有学生均要面试体检合格后才能决定要否录取；4：所有专业方向为订单班，就是毕业之后无缝对接式上班；5：要求孩子们在大学一定要好好学习，不好好学习的，不要；6：学历是湖北第二师范学院的自考本科，毕业后也可以考研或者出国；7：我们学校开设的专业，毕业后大多可以到国企央企，因为是窗口行业，特殊行业；报名须知：1、报名时间：即日起开始报名，节假日不休，报满为止。2、报名方法：考生持相关证件到学校报名，也可通过电话报名、网上报名。 学生可以提前通过网上或者电话预报名，预报名后我们会根据学生情况进行初评，初评通过后安排学生到校参观面试，面试通过后可以进行预录取，名额有限，大家把握好时间！

好的高铁学校有：高铁专业在大学里面的正规的名称为电气化铁道技术(司乘方向)专业。电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。开设电气化铁道技术专业的大学有：河北工程技术高等专科学校、重庆工业职业技术学院、四川交通职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、天津交通职业学院、武汉交通职业学院、南京交通职业技术学院、新疆交通职业技术学院、浙江大学、哈尔滨工业大学、南京理工大学、山东大学、北京航空航天大学、北京理工大学、南昌大学、武汉职业技术学院、邢台职业技术学院、北京电子科技职业学院、长春职业技术学院等十几所院校。高铁专业就业前景分析随着国家大力发展轨道交通，提高城市地铁和轻轨为代表的新型轨道交通，高铁乘务逐渐受到人们的青睐，武广、沪杭等高铁的建设，以及全国各大城市大力发展动车组、地铁等，乘务员、乘服员等岗位将出现供不应求的紧张局面，特别是高铁乘务人员，缺口非常大，正是迎合了这种市场需求，很多学院新设了高铁乘务专业。高铁乘务人员的工资在扣除保险、公积金后，能有4500元左右的收入，而工作时间一般是上一天班，休息两天，相对于其它专业来说，这是很具有吸引力的。动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

北京人文铁道学院北京人文大学铁道学院，应中国铁路总公司、中国电气化局集团公司，中国铁路工程总公司，各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求；服务国家“十三五”铁路发展规划，实现“一带一路”国家战略。有交通运输部门统筹兼顾，组建并设立以培养高素质、应用型复合人才为目标的铁道类专业综合学院。北京吉利学院铁道管理系北京吉利学院（原北京吉利大学）是国家教育部批准的普通本科高校，由吉利集团于2000年创办。学校位于北京市中关村昌平园区内，坐落在钟灵毓秀的北京西山山麓东北，风景宜人。学校占地1300亩，建筑面积45万平方米；学校下设8个二级学院；教职工800余人，全日制在校生10000余人。