芯是酸的
①国内汽车市场潜力巨大，乘用车市场仍将继续扩大未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。根据中国汽车技术研究中心《中国汽车发动机及变速器零部件行业调查研究报告》对 2012 年至 2015 年中国汽车产量和保有量进行的预测，预计到 2015 年我国汽车产销量将突破 2,500万辆，保有量将达到 亿辆。2014 年 1-3 月汽车产量为 万辆，同比增幅达到 ，其中乘用车增幅达到 ，增速高于商用车。②我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现，汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握，出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。为了实现转变的目标，我国必须首先形成多家规模化、集团化企业，兼并重组势在必行，自主品牌必将成为政府未来大力扶持的对象。随着近期整车及汽车零部件支持政策的陆续颁布，未来行业的发展重点着重体现在加强自主品牌企业技术开发力度；鼓励提高研发能力和技术创新能力；积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌经营战略。未来自主品牌汽车产品所占的市场份额可望逐步扩大，技术实力也会迅速提升，中国的汽车市场将逐步由汽车制造大国向制造强国转变。③节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。在现有产业结构、能源结构的背景下，鼓励低能耗、小排量汽车的生产和消费已成为汽车工业节能减排的有效途径。据工信部汽车工业经济运行情况统计，在节能汽车推广政策的作用下，近几年小排量乘用车销量增长十分迅速。2014年 1-3 月该类型车型销售达到 万辆，同比增长 ；占乘用车销售市场的 。2011 年 10 月，节能汽车推广政策调整，将节能汽车推广标准提高了 8%，推广车型综合工况燃料消耗量从百公里平均 升调整为 升。2012年5月，国务院常务会议，讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定了包括安排 60 亿元支持推广 升及以下排量节能汽车等措施。节能汽车推广政策对节能技术的持续进步发挥了积极的推动作用，汽车产品升级换代提速，低能耗、小排量汽车成为行业发展趋势之一。④产业结构调整将进一步深化目前，我国汽车产业结构问题突出，未来产业结构的调整将进一步深化。需大力推进跨区域兼并重组，以进一步调整产业组织结构；需提高小排量汽车比重和大力发展节能与新能源汽车，以进一步优化产品结构；需大力提高核心零部件国产化的比重，以进一步促进零部件与整车的协调发展和提升行业整体竞争力；需进一步调整汽车消费城乡二元结构，大力开拓农村汽车市场。⑤汽车产业出口还将进一步扩大随着我国汽车整车产品质量的提高和出口渠道的多元化，未来我国汽车出口将继续增长，整车出口将成为自主品牌企业新的增长点；2012年，连续10年排名汽车出口第一的奇瑞出口量达 万辆，同比增长 。2010 年我国汽车产品累计出口金额首次超过 500 亿美元。据中国汽车工业协会统计，2011 年，汽车出口 万辆，同比增长 ，比上年同期增加 万辆，创历史新高，对同期汽车增长贡献度达 ，成为拉动今年汽车销售增长的主要力量。2012 年，我国汽车出口首次超过百万，达 万辆，同比增长。2013 年，我国汽车整车累计出口 万辆，同比有所下降，累计出口金额 亿美元，同比增长 ；2014年 1-2 月，我国汽车整车累计出口 万辆，同比下降 ，累计出口金额 亿美元，同比下降。同时随着全球产业的转移，未来我国将成为跨国汽车企业重要的零部件采购基地，零部件产品出口将进一步扩大。⑥我国汽车市场在全球地位越来越突出随着我国汽车产销量的逐年增加，我国汽车工业在全球汽车市场的地位发生实质性变化，跨国公司在中国的产量占其总产量的比重越来越高；中国成为其利润的重要来源地和增长地，对跨国公司在中国的战略决策机制将产生显著影响。跨国公司将会从产品研发开始注入更多的中国元素，未来还将针对中国市场专门开发新型汽车产品。汽车行业发展的问题以及前景：作为一个人口众多的大国，发展汽车行业是必要的。一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动汽车产业链的全面发展；GDP增长等等。但是具体说到这个行业到底怎么发展这个问题就很复杂了。从产业链来讲，要早出好的汽车，技术是必不可少的，这需要政府很高的投入，同时还有要大批高端人才的出现。第一步，原材料。包括钢铁、镁、铝、合金、塑料、有机材料，这些就牵涉到了各种各样的基础产业，这些做好了才有后面的东西。第二步，零部件、电子配件、其他配件的制造。这些东西都是很难的。有一个现象可以用来参考，就是现在的进口车国产的问题。拿奔驰、宝马、奥迪来说，奔驰现在国产的C和E价位跟进口相比并没有下落多少，原因是因为国产率不够高，就是说国产的C级和E级的车当中来自国内的部分并不多，因为国内生产的零部件质量够不上德国总部的要求，仍然只能进口，零部件的进口关税相对较低，但是根据政府的规定，一旦进口零部件的价值总额超过了整车价值的60%（印象中是这个数），那进口的零部件按照整车进口的关税率进行课税，那最后生产出来的国产车的价格跟进口车相比必然不会有大的变化。再看宝马和奥迪，A4、A6、3系是比较早进行国产化的进口豪华车型，国产率也是相对较高的，但是这些车存在一个问题就是小毛小病出现的比较多，这三个品牌综合起来看，很容易得出结论：国产零配件的质量还跟不上。最后再看看很多国外的品牌，大凡技术含量较高、企业旗下较为高端的产品都没有国产这个说法，奔驰、宝马、奥迪的S级、7系、A8、各类越野车、跑车，包括沃尔沃的S80等等，根本不可能国产。宁可在自己国家生产然后运出来，承受出口国家的各种昂贵的税收、费用也在所不惜，这些都是会啃掉公司利润的项目，这么大的集团的管理层会不懂这个？为什么？要保证品质和招牌！反观这些成功的汽车企业，他们在国内制造销售的汽车都经久耐用、品质一流，很重要的一个原因是因为他们有高品质的供应商。第三，零部件都有了，就是汽车制造企业自己怎么造车了。他们发展靠什么？卖车！卖得越多，企业发展的越好，资金越充足，回过头来能造出更好的车。怎么样车能卖得好？无非就是三点：1，便宜；2，性能好；3，功能齐全好用；4，外观漂亮。三点都能做到也不是没有，但肯定有个限度，你要用QQ的价钱买一辆长得像雷克萨斯、跑起来堪比宝马而且跟S600一样舒服当然是天方夜谭了。厂商的选择必然是这个几个因素的最佳平衡点。怎么样能便宜？成本控制，包括生产制造成本（生产流程控制，步骤多了成本增加，步骤少了质量不行；生产人员工资，多了嫌贵，少了人不干；……），管理费用（怎样用最少的人办最多的事，怎样的工资是最合适的……），销售费用（怎样花最少的钱、用最少的时间、雇用最少的销售人员能完成最多的销售业绩……你不能在马路上立个广告牌就有人上门来买车吧？人凭什么啊，他那钱又不是偷来抢来的，即使是偷来抢来的也得花时间和精力啊，对不对？）。怎么样造车能让车跑得快呢？这就是很大的技术问题了，我这皮毛也不班门弄斧了，想想为什么宝马的Z4（的排量）比奔驰SLK350（的排量）跑得快呢？你明白吗？我反正是不明白。功能怎样又多又好用又实用？怎样的车开着能舒服？这个我还真不太懂，但你开开富康，在开开奔驰你就全体会到了，至于怎么做出来，得问两个厂家技术专家。怎样的看着好看，让你能够跟亲朋又要炫耀一番？这是美学问题，而且见仁见智，我是一窍不通，不过大概没有一个人会认为奥拓比奥迪好看吧？漂亮的外观是要优秀的设计师设计滴！怎样的车能好用？除了功能之外，估计也没有一个人愿意隔三差五地去维修店和咖啡吧？其他还有油耗、品牌、厂家宣传等因素，这些都是小问题，但很多时候也起到了很多作用。上面这些东西，除了市场因素之外，政府也得掺和一下，这我就不说了，反正现在是没起到什么好的作用，我觉得。限行问题：限行政策，从出发点看是为了减少道路拥堵，改善空气质量，但政府应该不会傻到说通过这种手段来抑制汽车行业的发展，它是多大的税收来源啊，国家要建设，官员要腐败，税收少了怎么行？！现在GDP增长放缓，汽车交易起码五位数，天价汽车一辆能够几艘游艇，100辆奔驰不就是一亿的GDP吗？奔驰每年在中国卖多少辆？况且奔驰100万以上的车多了去了，还有别的品牌呢？所以限行不是要抑制汽车市场。事实上抑制了没有？有人觉得有，因为不能物尽其用，干脆不买，打车！不过我觉得没有。上面那种想法是没钱买车，或者只有钱买一辆车的人的想法。如果你有足够的财力买两辆车呢？比起微不足道的停车费，你会不会再买辆车呢？现在贫富分化在加大，买不起车的人即使不限行，没准也一辈子不会买车，买的汽车的人必然是有点财力的人，他们会想：不如买辆二手车吧！对吧，那更有钱的就更不在话下了：老子有辆奔驰，反正现在没法天天看了，不如再买辆宝马耍耍吧，反正也有的是钱！—反之亦然！所以即便限行，过不了多久街上的车估计还会很快的多起来，最后又堵上了。其次，政府采购呢？那帮鬼天天奥迪A6开着，酒席跑着，你还怕他们哪天没车开？国家总有办法为这些人解决“困难”！这两个因素多半能抵消政策的抑制作用。还有一点别忘了，限行的只是北京而已，其他地方会不会限行，你不知道，我不知道，只有政府才知道。其实真正想看中国的汽车市场究竟会怎样发展，这是个很难的问题，因素太多了。如果真的有一条线索的话，不妨从需求和供给的关系来分析。无论东西什么样，无论价钱如何，只要需求旺盛，超过供给，市场争相发展是必然的。即使这个市场是非法的，也遵循这种定律。要不你想，为什么毒品交易屡禁不止？更何况汽车产业的发展利大于弊？需求受哪些因素影响，分别怎样影响，供给受哪些因素影响，分别怎样影响，考虑得越全面越深入，就越接近事情的真相，但这个真相只能接近，很难触及。★如果你是想收集论文资料，希望我的观点对你有所帮助，但仍然需要很多资料。如果纯粹是思考并讨论，欢迎共同切磋探讨。★另外补充一点，现在多数观点认为，真正能抑制或减缓汽车产业发展的并不是汽车本身，而是其他的公共交通设施的建设，比如地铁。一个极端的情况，如果你买辆汽车纯粹是为了代步，突然有一天你所在的城市地铁能够在任何时候把你送到任何你想要去的地方，你会买汽车吗？我肯定不会，我没拿闲钱，我也不愿意恐买一辆车放在那里，只为了计提折旧，交无休无止的停车费，还有各种各样的税费。但真正到了那种情况，受到伤害的只有脆弱的国产汽车行业，仍然能够存活的就是那些已经列入奢侈品品牌的汽车和拥有它们的企业。最后说几句。如果你真的喜欢这个产业，真的有这份热情，那就义无反顾地去，这是中国很需要振兴的一个方面，纵观全世界，凡是拥有大的汽车集团的国家，都是强国，美国、德国、日本，现在基本上是三足鼎立的局面，而这三个国家也恰恰构成了世界三大经济体或者是经济体的中心，而其中最强大的德国，宝马、大众两个集团现在在中国的业务做得怎么样大家都看得见，奔驰更加是这个国家的象征。日本丰田从集团业绩上讲，已经是全球当之无愧的第一，另外他们还有本田和尼桑。美国三大集团通用、福特、克莱斯勒虽然现在处于亏损的状况，但是美国政府不会轻易让他们垮掉，而且瘦死的骆驼比马大，通用是丰田之前全球汽车业的霸主，多年位居全球500强行业第一。现在中国的汽车产业只是刚刚起步，跟他们比起来，可以说根本没有任何技术力量。当很多行家预测，今后中国的汽车企业会经过一段时间的调整，包括大到企业也企业之间的并购，带来品牌与品牌的整合，然后还有生产线的整合。所以前途还是大大的，但是民族工业这条路还很长，也很远，可能还很艰难。不知道我在有生之年能不能看到中日德美四分天下的格局。以上纯属个人观点，希望对你有所帮助！汽车行业前景仍可乐观从中国汽车工业协会日前公布的一份数据可以看出，今年一季度的汽车行业继续保持了同去年一样的高增长，而且从今年两市已公布年报业绩的上市公司来看，除了天津汽车、金杯汽车、山东黑豹出现亏损外，其他的汽车类上市公司业绩均出现了一定的增长，更有甚者业绩增长在50％以上，如东风汽车和江铃汽车。但是，我们能否就此断言，汽车行业前景十分乐观吗？回答是肯定的，理由主要有以下几点：首先，中国经济的高速增长，使人民生活水平已开始迈入小康水平。当家用电器已充分普及之后，居民消费的重点将转向大额的住房和汽车。正是在这种消费趋势下，汽车行业在去年和今年年初，保持了相当高的增长率。而且这种消费趋势，肯定还将在今后几年加速继续下去，这为汽车行业的发展奠定了非常好的基础。其次，国家政策鼓励和支持汽车行业的发展。去年年初国家税务总局就透露购置汽车消费税有望下调30％，8月众多媒体报道汽车报废政策将有重大调整，9月初国家计委主任曾培炎将促进汽车、轿车消费放在五大消费的首位，随之各家银行和企业都推出了汽车消费贷款。现在回过头来看，这些利好已基本上开始兑现。更为重要的是，国家现在大力鼓励汽车行业内的兼并和重组，明确提出要重点支持一汽、二汽和上汽的发展，现在已有传闻，天津汽车正在寻求一汽的并购。随着这些政策的实施和汽车行业内的强强联合和结构优化，国内汽车行业的规模经济和强大的抗风险能力的形成，已是指日可待的事情。最后，加入WTO后的激励作用。谈起WTO，似乎加入世贸组织后受到冲击最大的就是汽车行业，但是我们并不如此认为。对于加入WTO对汽车企业的冲击，我们认为会正如十多年前我国家电企业面对洋货冲击一样，使汽车企业更快地发展，更快地走向成熟。我们可以看到，去年我国汽车企业为了应对WTO，纷纷加大了市场开发和创新力度，通用的“赛欧”、天汽的“夏利2000”、大众的“俊杰”、长安铃木的“羚羊世纪星”、神龙的“毕加索”先后登场，有人统计，去年一年我国各大汽车厂家推出的新车型，几乎是以往的总和，这就是竞争的魔力。还有大家不要忘了，我国任何一家较大汽车厂家的背后都无一例外地站着一家实力雄厚的外国企业。此外，加入WTO我国将会更深更快地融入全球经济一体化，与此同时，更多更新的技术及管理理念将会被引入，从本次各家企业推出的款式来看，其中不乏国际市场上的主流车型。可以肯定地说，加入WTO给国内汽车行业所带来的不仅是挑战，更多的是机遇。相信随着国内消费市场的全面激活，整个行业将面临广阔的发展空间。因此，我们认为加入WTO后，我国的汽车行业将会迎来一个非常快的发展期，行业前景仍可保持乐观。大家可以关注一下天津汽车、江铃汽车和上海汽车。汽车行业在未来几年内有发展前景吗? - ： 有发展前景,原因: 1 国内汽车市场潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大 未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策...中国汽车行业的现状与发展趋势是什?： 一、汽车产业初具规模,国产中低挡车是主力军 20世纪90年代以来,我国汽车产量实现两次突破,第一次是1992年突破百万辆大关.但是从1993年下半年开始,为控制通...未来5年汽车行业的发展趋势是怎么样的? ： 总体来说未来五年汽车业的发展趋势应该是向着品牌化,国际化,集团化发展!将来汽车业之间的竞争将是非常的激烈!所以作为一个中国人,我支持我们国家的自主汽车品牌!汽车行业发展前景有多大?： 参考: 随着雷曼公司的轰然倒下,由次级贷引发的 金融危机 波及全球,导致全球经济衰退.这场灾难也给汽车工业带来重创,美国三大汽车集团处在破产边缘,“拯救底...当今汽车行业的发展趋势? ： 统计上去年轿车企业应该是在15、6个,今年有25、6个了,还有一些没有开始统计. 微型货车一个市场小,一个是逐渐萎缩,微型货车的发展情况不太一样,但是变化不很大. 从货车来看,现在汽车的增长不是铁板一...中国未来汽车行业的发展前景如何? ： 汽车行业发展的问题以及前景:作为一个人口众多的大国,发展汽车行业是必要的.一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业,发展良好的话好处多多啊:...汽车行业的未来发展方向是什么? - ： 你好 未来汽车行业发展方向是向4化发展,电动化,智能化,网联化,共享化.希望对你有所帮助,望采纳!未来几年汽车行业的会顺利发展么 - ： 肯定会的...汽车未来发展趋势、、、 - ： 《2014-2020年中国电动汽车行业商业模式设计与发展战略分析报告 前瞻》分析: 2014年汽车行业展望: 2014年随着各种“稳增长、保下限”政策效应不断显现,加之制度改革的增长红利逐渐释放,汽车工业将在“稳增长、调结构和促改革”...今后几年汽车行业的变化趋势 - ： 你好: 汽车发展趋势会以民众的消费观从越气派越好逐渐转变为越实用越好,而在油价疯狂上涨、钢铁等资源渐渐减少的情况下,小型车的优势和价值被越来越多的人熟知并接受.在销量增加的同时,需求量在逐渐地减少,降价将是所有厂商都必走的一条营销路.产销率在高位运行,厂商合作呈现双赢格局! 在未来几年里会以环保车型为主发展! 参自百度! 愿你成功!
丛林穿梭
未来最紧缺的十大专业
未来最紧缺的十大专业，我们应该都有了解，现在社会越来越多的大学生,都面临着毕业既失业的境遇，其实选好专业对一个学生来说,是事半功倍的存在,以下未来最紧缺的十大专业。
①注册会计师
注册会计师近年来疯狂增长，大家好像都一致看重了该行业稳定的发展，其实从目前的情况来看，注册会计师确实是比较吃香的。如今随着经济的发展，审计行业也在不断的扩大，而注册会计师这正是审计行业里面最紧缺的人才，从长远的角度看，注册会计师将来一定会在各大企业，各类事务所中普及。而且注册会计师会根据每个人的工作年限来增长工资，但前提是必须要时刻更新自己的专业知识。
②健康管理师
健康管理师是2005年新增的专业，伴随着人们对于健康的注重，不管是在饮食方面还是在管理身体方面都开始变得非常重视。而健康管理师的主要职责便是为人们的健康负责，给人们的健康提供一些必要的建议。由于目前健康管理师的发展前景越来越广，需要也越来越高，相信该专业在未来的发展潜力是非常大的。
③土木工程师
国内基本上每个省份都已经有地铁、高楼，随处可见的施工，建设我们的美丽的家园，而正是土木工程师的出现，让我们交通方便，住所干净卫生。所以说城市的建设土木工程师的作用是少不了的。如今的城市建设越来越好，土木工程的技术人员的需求可以说是急剧增长。土木工程师这个职业就业前景可以说是非常不错的。
④特许金融分析师（CFA）
目前最赚钱的行业毫无疑问肯定是金融行业。但想要在金融业内站位脚跟并不简单，而特许金融分析师则是通往金融高层的必备钥匙，特许金融分析师在管理界得到的认可度非常的高。很多的投资公司对于雇员的要求是必须拥有CFA的证书。可想而知这个职业有多么的吃香。并且这个行业对的缺口非常的大，在未来的10年内一定是非常紧缺的职业之一！
⑤税务师
虽然目前来看税务师的重要性还没有被发掘出来，但是这并不影响该专业在未来的发展前景。预测在未来十年里，税务师肯定是非常火爆的专业，尤其是国家对税务这块管控的非常严格，每年税法都会有一定的变化，所以税务师在未来的十年绝对是非常热门的职业!
⑥医生
不管是外科医生还是内科医生在如今都是非常热门的，要知道一个优秀的医生其年薪是非常可观的。但不可否认医生是一个高危职业，虽然风不吹雨不打，但是医生的辛苦是大家有目共睹的。目前不管是国内还是国外，医生的紧缺程度都是非常高的，再加上有些贫困地区，战乱地区没有专业的医疗人才，因此医生这个行业不论是现在还是未来都是非常重要的!
⑦市场研究分析师
市场研究分析师的作用是及时的为企业所需要的数据进行统计分析，然后实地的调查最后得到出一个有用的信息。要知道一个好的市场研究分析师对企业的发展有着至关重要的作用！
⑧注册消防工程师
优秀的技术人才一直是我们国家急缺的，而注册消防工程师也是近年来新增的职业，不仅仅是对理论知识，对于技术的要求也是非常高的！消防做的好，安全更加高。
⑨护士
虽然护士需要大量加班，熬夜，换班，几班倒非常辛苦，但是有付出就有回报，大家千万不要小看这个职业，学生取得护士执业证书是可以到任何一家医院去应聘的，当然工资的高低是看当地的政策，但护士在人们日常生活中绝对是一个非常重要的岗位。
⑩管理会计师（CMA）
管理会计师是目前各企业所需要的人才，管理会计师能够站在财务战略的角度，能够给与企业更好的战略建议，让公司发展的更好。因此该专业也是未来所紧缺的。
一、最缺人的行业
年最缺人的行业前十分别为：营销员、餐厅服务员、保安员、保洁员、市场营销专业人员、商品营业员、房地产经纪人、仪器仪表制造工、家政服务员、快递员。
在最缺人的100个职业中：39个属于生产制造及有关人员，38个属于社会生产服务和生活服务人员，17个属于专业技术人员，4个属于办事人员和有关人员，1个属于党的机关、国家机关、群众团体和社会组织、企事业单位负责人，1个属于不便分类的其他从业人员。
可见生产制造、社会生产和生活服务以及专业技术人员都是最缺人的行业，这也给各位高考考生提供了选择专业的参考。
二、未来最紧缺的十大专业
老师根据人社部发布的年第一季度和第二季度全国招聘大学求职“最缺工”的100个职业排行，为大家整理了未来最紧缺的十大专业，这些专业都是市场所需要的，因此各位考生不知道如何选择专业的话，可以将这些作为参考。当然最终决定还要看考生个人的兴趣以及需求来确定。
1、市场营销专业
由教育部高等教育司对中国普通高等学校工商管理类本科专业人才培养现状所作的调查报告中指出，工商管理门类下的十几个专业中，用人单位对市场营销专业的人才需求量最大，并且有50%以上的用人单位表示需要本科层次的市场营销专业人才。
市场营销专业人员在年第一季度最缺工的100个职业中，排第16位；第二季度排在第5位。
2、仪器仪表类专业
仪器仪表类专业的发展速度是空前的，在不到10年的时间内，其办学规模大约翻了两番。呈现出招生和分配两头热的良好状态。本专业大发展的原因，既源于较大的社会需求，也源于社会对本专业教育的认同。本专业以光、机、电、算为学科基础的人才知识结构，培养基础厚、知识面广的宽口径人才，符合人才市场的需求，也顺应信息技术蓬勃发展的势头。
仪器仪表制造工在年第一季度最缺工的100个职业中，排第14位；第二季度排在第8位。
3、制造类专业
包括：机械设计制造类、自动化类、机电设备类、汽车类等四大类专业。
机械设计与制造主要研究机械制图、电脑辅助制图、机械工件设计等方面的基础知识和专业技能，在机械设计与制造领域进行非标工件设计、标准工件改良、机械零件加工、机械设计装配等。自动化不仅涉及国防军工、航空航天、机械、化工、电子等诸多领域等传统领域，随着自动化技术的.不断普及和发展，机器人、人工智能、互联网、医疗、经济、环保、城市规划等都是自动化专业的研究范畴。
机械制造工程技术人员在年第一季度最缺工的100个职业中，排第28位；第二季度排在第22位。
4、物流管理专业
物流管理主要研究管理学、经济学、信息技术、现代物流管理等方面的基本知识和技能，在贸易、物流类企业单位进行物流活动的计划、组织、指挥、协调、控制和监督等。经济全球化催生了现代物流业，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，据了解，掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的物流专业人才，年薪最高达100万元。
5、行政管理专业
行政管理主要研究行政学、政治学、管理学、法学等方面的基本知识和技能，进行企、事业单位行政事务的管理、组织、协调等。本专业学生毕业后可在在国家机关、社会团体和企事业单位从事行政管理工作。
行政办事员在年第一季度最缺工的100个职业中，排第42位；第二季度排在第37位。
6、数字媒体艺术专业
这个专业属于设计类专业，主要研究利用信息技术手段进行艺术处理和创作的方法和技巧。数字媒体已渗透到我们生活的方方面面，娱乐、信息传播、科学研究都离不开数字媒体。在越来越多的行业中，如电影、电视、展览展示、广告、包装等，数字媒体艺术扮演着越来越重要的角色，在这样的时代背景下，横跨科学与艺术领域的两栖性人才逐渐受到行业和社会的重视。
数字媒体艺术专业人员在年第二季度最缺工的100个职业中，排第51位。
7、电子商务专业
电子商务是以互联网等信息技术为依托、面向现代经济社会领域商务活动的新兴专业。据估计，全国高校电子商务本科在校生约3万人，毕业生仅1万人左右（包括电子商务方向毕业生），而统计的电子商务人才年需量约20万人。
电子商务师在年第一季度最缺工的100个职业中，排第89位；第二季度排在54位。
8、土木工程专业
我国基础建设逐渐兴起，土木工程专业毕业生遍布各个战线，不管是房屋建设、高层建筑、桥梁修建、房地产开发、城市规划、工程质量检测都需要该专业人才，因此土木工程目前仍是对口就业率较高的专业之一。
土木建筑工程技术人员在年第二季度最缺工的100个职业中，排第84位。
9、小学教育专业
该专业培养具有良好思想道德品质、扎实的学科知识和较强的教育教学能力，能在小学从事教育、教学和管理等方面工作的复合型人才。教育是立国之本、强国之基，对于教育行业的人才市场一直都是需求量很大的，因此小学教育教师的就业前景非常可观。
小学教育专业从事基础教育教学、科研、学校管理等工作；教育科研机构的理论研究工作；教育行政机构的教育管理工作； 各种业余学校的教师及管理工作；企业、事业单位担任培训教师或从事文秘、文化宣传等其他工作。
小学教育教师在年第二季度最缺工的100个职业中，排第98位。
10、金属材料工程专业
国内对于一般的金属材料来说，加工技术基本还跟得上，而且对于工业来说主要的还是如何实现工控自动化以尽量节省能源。对特种金属材料研制，尤其在研究所所需的高级工程人员和高级技术人员仍是十分缺乏的。虽然我国在金属材料的产量上已经远超其他国家，但是从生产技术水平、质量等方面，还是和先进水平有很大差距，因此在金属材料方面仍然需要很多人才。
金属材料工程技术人员在年第一季度最缺工的100个职业中，排第37位；第二季度排在24位。
可以看出以上为大家整理的未来最紧缺的十大专业中，大部分都不属于考生选择的热门行业之内，但是这些较为冷门，报考人数少的专业，却正是市场所需要的，因此不知道如何选择专业的考生，不妨考虑一下这些专业，在未来的发展一定是非常不错的。
未来的吃香专业
汽车车身维修技术专业
培养目标: 培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有较高的汽车车身修复技术的专业知识，有一定职业技术技能专长，胜任汽车车身检测与修复、汽车涂装修复、汽车美容装饰、事故车定损、二手车鉴定与评估以及汽车维修企业技术管理和经营等工作的“会装配、懂工艺、善测量、精修复”可持续发展的高素质技术技能型人才。
就业前景：随着汽车产量及保有量的快速增长直接带动了汽车后市场的发展，社会急需大量的整形专业人才，特别是一些知名企业，如保时捷、奔驰、宝马、奥迪等需要大量的维修接待、配件管理、钣金、喷漆、保险理赔、美容、装饰与加装、二手车评估等方面的人才。
互联网金融专业
培养目标：互联网金融专业是传统金融行业与互联网精神相结合。培养跨学科、复合型、高端互联网金融人才。信息技术、互联网思维、金融学和企业管理完美结合。金融与技术深度融合。
毕业去向:毕业后可从事产品经理、互联网金融产品策划师、互联网金融产品运营师、金融产品风控师、投资/理财顾问、产品商务拓展BD工程师、网络媒介工程师等工作。
文化创意与策划专业
培养目标：培养学生的创造性思维能力和审美能力，完善企业技能人才评价与职业资格认证相结合的多元化人才评价体系，为文化创意相关产业输送创新型技术技能人才。同时，通过开展文化创意与设计服务等方面的理论研究和咨询服务，为文化产业发展提供科技支撑和智力支持，推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展。
就业方向：主要面向图书报刊印刷出版、广告设计、媒体印刷、网络传播等公司及企事业单位的宣传教育部门，从事图书报刊音像资料等传播媒体的编辑、校对、排版、制图等印前制作，以及文化创意、市场开发和产品营销工作。
网络新闻与传播专业
培养目标：培养具有厚基础、宽口径、高素质、强能力特征的新闻传播专门人才。
就业前景：可在各类报刊、通讯社、广播电台、电视台、网站、图片社以及广告、公关、出版发行等部门从事新闻文字、声像、图片的采写、编辑工作和经营管理工作，也可在国家机关、文化团体、企事业单位和教育科研等部门从事文化传播、管理和教学科研等工作。
船舶电子电气工程专业
培养目标：培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术(包括电力电子、通讯电子)、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。
就业方向：毕业生就业服务方向为船舶运输业、船舶修造、船级社、海事管理、港口电气、同类院校及科研院所等。从事的主要工作有船舶电子电气设备维护，船舶电子电气生产设计、航运企业机电管理、船舶电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护、船舶电子电气专业教学及科研等工作。
电子与计算机工程专业
培养目标：该专业培养掌握现代电子、自动控制、电力工程以及计算机技术的基础理论及技术，能从事现代电子系统的开发设计、工艺控制、智能设备的软硬件开发以及电力电子系统设计的高级应用型技术人才。
就业方向：毕业生可以在邮电、通信、金融、电力部门以及电子信息与计算机应用领域的高新技术企业从事科研开发和技术管理工作，也可在高等院校、科研机构从事教学与科研工作。还可以在政府机关和国民经济的许多领域从事电子信息系统的维护管理工作。
管理学类专业
培养目标：管理学类专业培养熟悉我国经济管理方针、政策和法规，具有数量经济学、管理学、计算机科学与技术等基础知识，掌握管理科学研究问题的定量分析方法和理论，具备复杂系统的管理、决策和优化模型的高级专门人才。
就业方向：本专业学生毕业后可在各级政府部门、金融机构和科研机构从事数据分析、流程设计、项目管理等工作。
财政学类专业
培养要求：该专业学生主要学习财政税收方面的基本理论和基本知识，受到相关业务的基本训练，具有财税及相关领域实际工作的基本能力 。
发展前景：总体来说，目前就业形势最好的是会计专业，财政学、税务学形势较差。该类专业供需两旺，总体情况供大于求。但从市场行情来看，财会行业人才市场上真正具有国际性、专业性的高级财会人员还是十分缺乏的。财政学的名头特别响亮。财政一般都是地方政府和国家层面的经济行为的特定称谓，普通家庭的开支是绝对不能提升到“财政”高度来讲的。财政从字面上就体现了一种霸气，因此财政学学习的主干学科多多少少带有“国”字概念，例如国际经济学、财政学、国民经济管理、国家预算、税收管理、国际税收、国有资产管理等。
农业技术类专业
培养目标：培养具备农业设施工程建筑与施工，设施农业生产，设施农业机械运用与维修的基本知识与基本技能的，从事农业生产性建筑设计与施工，农业设施机械设备使用与维修，设施农业生产技术的高级技术应用性专门人才。
就业前景：目前，我国设施农业科技发展受到国家前所未有的重视，特别是“十五”以来，浙江省设施园艺作物生产发展很快，设施园艺技术得到了广泛的应用，取得了显著的效益，其中设施蔬菜播种面积与产值已跃居种植业首位，设施花卉与果树也有较大发展，果蔬加工等园艺相关产业也发展迅速，在“十一五”期间我省设施园艺作物将稳定持续增长，争取更上一个台阶。
旅游管理类专业
培养目标：旅游管理专业面向现代旅游业，根据旅游业形势的发展培养拥护党的路线，适应生产、管理、服务第 旅游管理英语一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用性专门人才。
就业前景：根据世界旅游组织的统计，目前旅游业已经成为世界最大的产业，每年还以两位数的速度在增长。在中国，2003年我国旅游业的固定资产达到8439亿人民币，年营业收入约2308亿人民币，创造就业机会约6487400个，据世界旅游理事会在wto召开的世界大会上宣布，中国旅游就业是世界第一位的，根据世界旅游组织的研究结果，到2020年，中国将成为世界第一大旅游目的地，年接待亿人次的入境旅游者，同时2020年出境人数1亿，位列世界第四。因此我国对旅游管理人才需求有很大的缺口。
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建议你最好是打出一个文字性的东西，上面书明截止到哪天往来账目及资产负债等情况，在备注上已经辞职在那天之后发生的财务上面的事情与你无关，让领导签上字。
经税务机关认可的出口企业中专职办理退税的人员。出口企业应设立专职或兼职办理出口退税人员，简称办税员，经税务机关培训考试合格后发给《办税员证》。
办税员并不一定是要会计人员，一般普通员工也可以。持有办税员证的人才能去税务购买发票，申请税控机等。而且一个公司只能有一个办税员，因此在确定办税员名单的时候应该多加考虑，否则更换十分麻烦。
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