蔚来汽车的审计师是哪个

美国时间8月25日，浙江九紫新能源汽车有限公司(文中简称：九紫新能)正式向美国证券交易委员会(SEC)公开递交招股说明书，拟于纳斯达克上市，股票代码为“JZXN”，此次IPO中介团队：宝德证券为其承销商，欧洛律师事务所为其公司美国律师，美国WWC会计事务所为其审计师。据九紫新能招股书述，浙江九紫新能源汽车有限公司成立于2017年，其主营业务系在中国三四线城市开设新能源汽车连锁超市特许经营店和自营门店，截止招股书发布之日，九紫新能在中国拥有18家特许经营店和1家自营店。与传统的汽车4S店和汽贸公司比较而言，九紫新能致力于打造老百姓家门口的新能源汽车超市，提供多个品牌的新能源汽车供消费者选择，服务侧重点更在于消费者，在于让消费者花更低的价格购买新能源汽车。尤其是在传统汽车4S店相对较少的三四线城市和县城，为消费者提供一站式选车、购车及用车的服务场景，有效为消费者缩减成本。蔚来汽车、理想汽车及小鹏汽车等多家新能源汽车造车新势力赴美上市，特斯拉一战超过丰田汽车成为全球市值最高的车企，新能源汽车板块一度成为资本追捧的高光阵地，作为新能源汽车超级渠道的深耕者，九紫新能也将成为新能源汽车行业的又一重要对标角色。对于九紫新能的未来，CEO张水波表示，未来九紫新能的用户，可以通过app端实现选车、付款及金融保险产品的匹配，在确认订单后的一段时间内，一辆崭新的汽车办理好所有的手续送到用户门口，将会成为常态。

没有关系。与贾跃亭有关系的是法拉第汽车，与蔚来汽车有关系的是李斌。但是他们都是利用互联网开创新一代新能源汽车的创业者。贾跃亭在2014年就在美国筹备相关法拉第汽车的建设，为其公司聘用了很多在电动车领域顶尖的专家，在美国建立相关车厂，欲打造全球新一代互联网汽车，首台量产车样车在2017年亮相。

而李斌的蔚来汽车成立于2014年，在某汽车网站中取得成功的他，拉来马化腾等几个商界大佬入股，并在纽交所上市，打造出国内具有标杆意义的互联网电动车。

扩展资料

2016年9月20日，贾跃亭宣布乐视汽车已完成超亿美元的A轮融资，投资方主要包括英大资本、深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等。其中，新华联投资金额为5000万美元。

贾跃亭在造车初期，虽然以FF与乐视汽车两个不同的品牌，区分国内与国外、高端与低端，但是在股权架构上，均以FF global为造车运营主体进行融资。暂且认为乐视汽车的亿美元的融资，最终入股FF。

2016年11月，在宣布乐视生态战略因资金危机紧急刹车时，贾跃亭称乐视造车已经烧掉逾150亿元，其中包括他个人的100亿元。

公司职位等级的划分，最常见的，就是员工、主管、经理、总监、副经理和总经理一共6个职级。在职级体系里，会将岗位分为几个不同的序列：管理序列、专业序列和技术序列，分别用字母M、P和T表示，也可以叫M序列、P序列和T序列。在每个序列里，又会分为不同的等级，比如M1、M2、M3、M4和M5，如果简单关联，你可以将M1理解为是主管级，M2理解为是经理级，M3理解为是总监级，M4理解为是副总级，M5理解为是总经理。也有的公司，会将专业序列（P）和技术序列（T）合并，统称为专业序列（P）。技术序列（T）一般是指关系着公司产品和业务生产的最重要的技术部门，比如互联网和移动互联网企业的技术开发人员、产品经理，生产制造企业的技术研发部门等。专业序列（P）一般是指除了管理人员、技术人员之外的其它部门所属的序列，包括人力资源、财务、法务等部门。尚未建立系统职级体系的公司的职位等级在尚未建立系统职级体系的初创公司或者中小型公司里，职位等级一般就是采用了我们大家都比较熟知的普通员工、主管、经理、总监、副总和总经理这样几个级别，如果再细化一点，在员工里面，又会分为助理、专员、高级专员等几个职级。但在这种职级下，一般管理层和普通员工在薪资待遇上还是会有一定的差别，比如，在同一部门里，即便是高级专员，薪资水平可能也还是会比管理层级里最低级别的主管要低；在福利待遇等方面，管理层与普通员工也会有一定的区别