滴滴美股上市审计师

伴随着网络的不断发展， 人们的打车方式也由传统的线下发展到了线上 ， 网约车如今已经成为人们短距离出行的首选方式 。毕竟只需要一部手机就可以把车叫到自己需要出发的地点，不用在哪里苦哈哈地等着偶尔路过的出租车。同时，这也让许多人有了另一份收入的可能。

说起网约车，人们第一时间想到的应该就是 滴滴出行 了。不论是最初的网约车时代，还是网约车成熟之后， 滴滴可以说始终是一家独大，并且在经历了几次危机之后，更是顺利成长为我国最大最有潜力的独角兽企业之一。

在2021年初，滴滴也终于成功实现了自己在美股上市的规划，并且超预期达到了自己的预估规模，市值一度高达851亿美元。在这种情况下， 滴滴的一二把手 程维 和 柳青 及其他投资者和一众高管赚得盆满钵满 。而就在滴滴准备进一步发展的时候，再度遇见了重大危机，而且此次危机不再是之前那样可以解决的，几乎到了无解的程度，因为滴滴触犯了最基本的底线。

众所周知，2021年7月份， 滴滴被曝出违规收集使用用户隐私的信息，后经相关部门核实后，直接下架了滴滴旗下25款APP ，在我国网约车市场的风评降到有史以来最低。相关信息显示，截止到目前为止，滴滴在美股的股价几经腰斩， 亏损已经高达4000亿元，相当于一个小米集团 。

在这样的情况下，滴滴也宣布了自己美股退市的计划。然而即便如此，滴滴的亏损还是已成事实，并且滴滴想要再次回到巅峰，也并非一朝一夕就可以实现的。对此，有人表示，曾经乐开花的程维和柳青是否成为了最大输家，哭晕在了厕所呢？其实不然，相比于程维柳青这两个滴滴的掌门人，他们在滴滴上亏得其实更多。

Uber 在滴滴上的亏损就完全超过了程维和柳青 。在网约车市场最激烈的市场，其实就是滴滴和Uber之间的大战。不过后面双方达成和解，Uber选择退出中国市场，将自己原有的份额交给滴滴，滴滴也借此顺利成为网约车界的老大，其地位无人可以撼动。当然了，Uber也借此获得了滴滴12%的股权。在滴滴美股上市的初期，Uber也一度为自己的决定感到高兴。但随着如今 滴滴股价的不断暴跌，Uber也成为了最大“输家”之一，亏损程度比程维和柳青都大。 可以说当时有多么高兴，现在就有多么难过。

不过即使如此Uber也并不是此次在滴滴上的最大“输家”， 孙正义 的软银要输的更多 。据悉， 孙正义一度获得了滴滴的持股比例，成为其最大的股东 。不过在当下随之而来的就是“输”得最多，曾经打好的算盘也全部落空。

随着滴滴被下架，我国网约车市场再度来到了群雄并起的时代。不过当下的竞争已不再是那种靠资本输入的恶性竞争了。这也再度加大了滴滴重回网约车市场巅峰的困难。毕竟一个企业成功很难，但失败很有可能就在一瞬间，尤其是一些上市企业。

对此，你有着怎样的看法呢？

“滴滴事件”中，真正输家不是程柳二人，而是一个日本人

滴滴爆跌4000亿后，真正“输家”并非程维柳青，而是另有其人

公司的损失特别大，市值跌了一半，而且很多员工也离开了滴滴。从2021年6月30号在美国上市之后，到现在累计下跌了53%左右，在截止2021年12月2号。滴滴股价报美元，总市值亿美元。一，滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。二，2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订。8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。三，2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。四，2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。五，据国家网信办通报，滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。官方公告显示，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。2021年7月16日，国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。六，2021年12月3日，滴滴启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。七，“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费。八，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

最近刷微博，看到了一则让人摸不着头脑的热搜：#滴滴出行app下架# /图源：微博 我不知道你们看完以后什么反应，反正我的第一反应是“滴滴又出什么事了？” 咱们先大概来还原一下事情经过。 6 月 30 日，滴滴悄无声息的就在美股上市了，本来应该是皆大欢喜的一件事，结果被国家网信办的一则通告打断了。 /图源：微博@新浪 科技 7 月 2 日，国家网信办表示：将启动对于“滴滴出行”的网络网络安全审查。 /图源：中共中央网络安全和信息化委员会办公室 7 月 2 日，国家网信办表示：将启动对于“滴滴出行”的网络网络安全审查，大概的理由就是为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益。 涉及到国家安全问题的话，那就相当严重了。 于是公告发布以后，看到网上有人说“滴滴在海外上市，把数据打包交给美国”，所以才会被启动安全审查。 这个消息一爆出来，滴滴出行的副总裁马上出来辟谣了： /图源：微博@liminx 我想细心的同学应该发现了，liminx 所说的是用户数据，这就有点无中生有了，毕竟滴滴在国内是少有的具备测绘资格的公司，涉及国家安全的不全是用户数据，更主要的是道路数据！ /图源：微博@liminx 而且如果真的自清，那查就好了，对于造谣的人完全可以用公司的名义辟谣或发律师函，何必这么急呢... 到了 7 月 4 日，国家网信办又追加了一个通告： /图源：中共中央网络安全和信息化委员会办公室 大概意思就是“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题，根据规定应用商店下架“滴滴出行”App。 也是直到这个公告发出来以后，滴滴出行才在官微正式表态： /图源：微博@滴滴出行 事已至此显然并未结束，但后续如何现在无从确认，还需要等待接下来的调查结果信息。 但滴滴真的出卖了国家信息吗？ 以滴滴目前的体量来说，手里不止是掌握了大量的用户个人信息，更是掌握了国家道路数据、用户出行数据等等重要信息。 光是分析这些就能获得不少核心资料，想想如果这些用户里有特殊岗位的工作人员，滴滴知道你每天在哪上车、在哪下车、什么时候打车等等，后果不堪设想。 而且有测绘资格的公司能够绘制高精地图，所有的道路、山川河流、地势地貌等信息都能绘制出来，这些信息实在是太敏感了。 /图源：滴滴出行官网 当然了，我能想到这些问题滴滴不会想不到，所以“出卖”国家信息这样的事有多严重，他们心里应该有数，大家也不必过多猜测，后续到底什么原因自然会给个说法。 目前呢，各大应用商店的滴滴出行 App 包括微信小程序都已经下架了。 按照滴滴的回应，原本已经下载的用户，还是能够正常使用滴滴出行 App。至于发票功能，滴滴称该功能可以正常使用。 除了滴滴出行以外，我发现国家网信办再次发布通告，对“运满满”“货车帮”“BOSS直聘”实施网络安全审查。 /图源：中共中央网络安全和信息化委员会办公室 目前“运满满”、“货车帮”、“Boss直聘”等三个 App 在各大 App 市场仍可下载，但是都已停止了新用户注册。 据传闻，这几家也是近期去美上市的... 对于这次事情没最终结果之前，咱们就不过多评论了。 不过随着智能机的普及和网络时代的发展，我们的个人信息也更容易被获取和利用，那到底是需要我们提高防范意识，还是相关部门加大审核力度来维护用户呢？