快乐@天使33
第二科考试所有项目的一般本质在于两点:慢；准确。慢:就是速度一定要慢，科目二全程都在一档。不要给煤气门加油。原因很简单。只有当你慢的时候，你才能清楚、正确地看到重点；准:一定要看位置瞄准。你必须听教练的话。通常，你会再次鄙视他。这个时候，你必须听他的。只有他们知道很多考场。另外，科目二上来的时候不要急着考。关键是先试试离合，调整好反光镜，降下反光镜，看看地面！
学科技能要点:
1.熟练掌握方向盘
2.固定好自己的座位和镜子，因为转移点也会改变。
3.学会看点，然后找出适合自己的点。
4.知道修理的方向。
二、详细讲解科目考试技巧
1.反向存储
技巧:慢、准、定。
慢慢倒车，在起点听教练的话。当你说到点子上时，转一下方向。但是现在，因为不能半途而废，必须早一点打方向，不要在点上再打，就来不及了。打方向的时候要尊重快方向慢速度的原则，打完后不要停留；在你打完方向之前，你必须踩下离合器减速。很多初学者，一旦说到点子上，就会极快的打方向。这是因为他们光顾着击球方向，左脚离合器压不下去。所以在接近点的时候，先踩下离合器，然后开始移动方向盘，但是你做完方向后会发现车速又变慢了。为什么呢？很简单，车轮转动，摩擦力增加，自然速度降低。这时，方向盘已经完全被带动。在这个时候，你应该戴上一些魔爪，否则，如果你运气不好，即使你中途停下来，也要记住！
最后是倒车的关键方法:修复。倒车的关键是修，因为现在不允许中途停车，所以就像上面文章提到的，到了点就要早一点打车，切记不要晚打车！因为以后修不好，就进不了储压器的外管路。因为是提前调用的，所以很少可能不修正就直接入库，大部分都会压内线。这是关键。怎么修？第一个修正:当你完成方向后，左转，看左镜；向右转，看右边的镜子。打完后，当该侧前端点(有的考场是基准)出线时，观察车身与基准或内侧线的距离会在两点内回半圈，即回180度(另一种方法是侧线与车身的角度在1点内回半圈)；后门把手入库时，即后轮入库后，如何二次固定？记住公式:看车底，哪边宽(车底离边线远)，哪里修方向盘。校正范围必须在90度以内，车是直的(或左右边线与车身平行)。当后门把手后缘接近后车库边线时，停车。
如何离开仓库？首先，如果停车时车身不正，停车后最好向外看，放心红外线扫不到你。如果看到车头偏离的地方，出仓时要反方向校正，或者二次校正的原理，方向盘要在90度以内校正。离开图书馆后，人在车库前横过水平线，或者车前遮住了考场水平线(不是图书馆水平线！)，车前的红外线一定要带出仓库，这样才能行进，方向才能定，记住！
另一面换向方法同上。
二.侧面停车
提示:准确，缓慢
首先，用右轮控制距离车库外线30cm的距离，停在原地。打右脚，我亲眼看到有些同学紧张，左顾右盼，记住倒车的关键是看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里去！观察左后视镜。这时，速度应该慢了。当你看到红外探头时，转向正确的方向。此时，汽车后端应与车库底部成45度角。(如果晚了，下一步就要提前了)然后伸出头看左后视镜中左后轮的中间，按下车库的外线，打左方向。(如果刚才晚了，左后轮一压线就全压了)；在此期间，请记住，在该方向行驶时，必须踩下离合器，并且速度不要太快。具体请参考倒冲入库时的要点。最后，汽车的前部与车库的水平线平行，或者镜中的车身与车库的边线平行。停车，记住没必要纠正！
然后离开仓库，记得打开左转向灯！当汽车前部覆盖左车道(或台阶)右转，然后继续行驶时，不要急着打右脚，因为你的汽车后轮还没有离开仓库！汽车前部的三分之二覆盖车道的左车道(或台阶)，汽车向右转弯。
三.直角弯曲
技巧:一般情况下，左转右转，同样的方法右转。向左拐，向右走，离右线30厘米。方法见第一章。有的考场空间小，听教练的。当左车镜越过转弯左线时，迅速向左杀去，和往常一样，方向快速度慢，然后车就往回开了。
四.弯曲:s弯
技巧:不管一开始是左转还是右转，方法都是一样的。以先左后右为例:当汽车进入路口时，当右线慢慢接近汽车前部并覆盖汽车前部的一半时，快速向左转弯，然后观察左前角。左前角沿着右扣球边线走，不要让它通过。如果你超过了，向左拐一点，然后再往回拐一点。(原理:汽车前部离开右轮附近的道钉时，离道钉较远；相反，如果汽车的前部远离长钉，后轮将被压下)。
第一个转弯通过，回到正方向，下一个转弯，以类似的方式；最后一个转弯时，不要回得太快，沿着侧线慢慢走，让车在路上行驶。这是我惨痛的教训。
动词（verb的缩写）在坡道上停车和起步
难点:30cm靠边；开始熄火
技巧:往边上30cm左右，这也是我反复强调驾驶感重要性的原因。这是我反复实验的结果。当然，有些考场，是有一些分数的，我就不多说了。停止排队。这取决于教练的位置。我不多说，多练习。
关于坡道起步，我想说一下这个:一般坡道起步有两种:加油门，没有加油门；加油门很难，但一旦掌握了，关掉发动机就不容易了。公式是左或右:停车拉手刹后，先慢慢抬起离合器，举到汽车晃动的半联动点，稳住，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停右脚，再慢慢抬起左脚离合器，这个时候非常关键！听声音或看转速表。当你提起离合器时，声音开始下降，变得闷闷的。当转速表降到1000转左右时，左脚停止，松开刹车，慢慢给油门加满油，左脚不要动。然后，当你到达坡顶时，开始完全松开离合器！
方法二:不要加油门:双脚踩离合器和脚刹车，然后右脚踩刹车，左脚慢慢抬起离合器。车身晃动时，不要停车，继续放离合器！到什么程度？引擎盖跳，什么是跳？我的经验是，你看，教练车和测试车的引擎盖上有两个额外的小镜子。当引擎盖上的小镜子开始晃动时，踩下脚刹车，但不要动左脚离合器！稳住，当你到达坡顶时，再把离合器打开！
下坡不要刹车，慢慢踩下，脚踩刹车一点，太快冲进下一个项目，你就没时间找位置了。再说一遍，慢字优先。
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nanami小明
科目二(1)驾驶考试技巧详解&mdash&mdash倒桩参考
考试所需的标准路线图:a>。2-3>b；b>。2>5>2>。2-3>。1-2>。1-2>A2-3表示汽车需要在位置2和位置3之间穿过攻略(1)起步前调整:01右后视镜调整到后视镜的2/3左右，方便看清车尾；02左侧后视镜调整为，车身占后视镜的多一点，后视镜要稍微向下倾斜，保证能看到:车身左侧一条黑线(用于判断汽车是否倒车)；03观察车身是否与黄线平行。如果不是平行的，需要纠正。如果考试时发现不平行，司机可以调整。
路线1(最难):从A开始，经过2号和3号之间，到达B(右入库:A>号；2-3>B)01、回直线，看1、6号杆，当1、6号杆对准时，向右转两圈；02车辆平稳后弯，盯着右后视镜，当2号杆与车尾距离约20-30cm时，掉头；汽车正在慢慢入库。当车身与两侧黄线平行(通过左右后视镜)时，转回另一圈。04观察车身是否在车库中间(通过左右后视镜)，如果不在中间，进行微调，哪一侧离黄线远(3-6、2-5黄线)，往那个方向打一点(车停不下来，边退边调整)；05调整后，直行后退，停在库底(通过左后视镜观察)；提示:01汽车的移动速度一定要慢；02在起步位置，如果车身距离外侧黄线较远，在1、6号杆重叠前转向；如果很近，重叠后再打方向；当你打方向时，汽车停不下来。如果汽车停下来，那么方向应该跟着走。04当汽车经过2号杆时，如果车身与2号杆之间的距离比较小，提前转回方向。如果车身距离2号杆较远，则略向后后；车尾入库后，根据变化做相应调整。05汽车入库后，如果不在车库中间，需要调整时，汽车左右后视镜必须已经越过2、3号杆(防止调整时后视镜撞到杆上)。路线2:把左边的车库移到右边的车库。5>2>C)01、换一档后，原地右转两圈；02汽车起步时，汽车左前方越过视线中的2号杆，快速向左转弯4次；03直到车头与2号、3号杆连线平行，转回两圈的方向，汽车将全速行驶，直到最接近2号杆。04、换倒档，并在同一个地方右转两次。汽车启动，通过左后视镜观察。05到左后门把手与6号杆重叠，快速回到4圈方向；06直到车头放平，右转两圈，直行至仓库底部5号栏附近；071挡，向右转11/4圈，汽车启动，汽车左前方越过2号杆；08.迅速调转方向(11/4圈)，稍作停顿，然后左转1圈，直到车头平行；09、快速右转，直行至最近的2号杆，停车；10换倒挡，右转一圈，盯着左后视镜；11向左后门把手与6号杆重叠，快速回到2圈方向；12.当车尾距离黄线一定距离时(几乎在车库中间)，向右转弯，直行至车库底部附近(适当调整方向，看车身是否在车库中间)；小贴士:01这里一定要打快；02、时刻注意离合器的松紧，并控制车速缓慢。路线三:从右库穿过2号、3号杆到D位(C>:2-3>；D)01置于1档，就地左转启动；02向左，车头与3号杆(视线方向)重叠，快速返回一圈方向，车头直行(根据车头与2号、3号杆的相对位置微调方向，微调后快速返回位置)；03向左侧机车前方覆盖外侧黄线，左转2圈；04当汽车前部即将平行时(车身与平行线夹角约15度)，掉头一次，平行时再掉头一次(右后视镜观察车身与黄线的关系)，再掉头一次后停车；Tips:01汽车前进时，不用看两侧后视镜就可以调整汽车方向，但要直接观察前方路线4:从D位置穿过1、2号杆到右侧车库(D>:1-2>；C)01。开始直线倒车，通过左车窗观察(如果之前停车位置不平行，此时需要修正为平行)；当02号杆至3号杆和4号杆重叠时，向右转2个四分之一圈(杀)的方向左转，慢慢回仓；03观察左后视镜，能看到1号杆时观察右后视镜；042号杆过车左后方时，转回1圈方向；05汽车慢慢入库，直到车身与仓库中的黄线平行，再回到一圈的方向；06.观察车身是否在仓库中心，做适当调整，继续后退。这时，没有必要退到仓库底部；路线五:从右车辆段到A位01，换一档，直行至车头覆盖外侧黄线；向右跑两圈；03:00到45度左右，往回走一次(根据我自己的经验，其实不是很重要，如果考试的时候没有停好，也不会影响最后的分数)，平行的时候，再往回走一次(观察左后视镜和黄线的对应关系)，停下来；提示:01如果出站转弯速度比较快，转弯方向的速度要快；
攻略(二)
倒车车库准备:车辆与底线平行(前循环为正，可见方向盘和左前轮是否为正)。翻转左侧车库1。挂倒挡，松开刹车，慢慢抬起离合器至半联动，起步后稳定离合器，调整车速，慢慢倒车；向后看右后侧，观察右后门的三角窗。当车库前的中杆到达三角窗前部时，迅速向右杀方向(行驶方向时保持最慢速度)。2.如果观察到右后端可能撞上中杆，迅速掉头向左，等待片刻。如果估计后端打不到中杆，继续打对方向。3.车尾平稳进入车库后，当左车身线通过左后视镜与车库左线平行时，迅速将方向转向左侧。汽车前部平稳进入车库后(此时汽车前部不应碰到两侧杠杠)，回头看左镜体与侧线的平行度以修正方向，如加宽、向左修剪、变窄、向右修剪(也可以回头看汽车后窗的中心标记是否与后两根杠杠的中心标记对齐；如果是左边，修剪到左边，修剪到右边。)，修复后保持方向。4.当车身到达停车标志位置时，停车。将车库倒向右边1。顺利倒车后，当3号杆和4号杆之间还剩下20厘米时(或当身体到达击杀标志位置时)，方向迅速向左击杀。2.接近中杆后，当汽车左后方很可能撞上中杆时，迅速向右转很长时间，等待片刻，如果估计不会撞上中杆，继续向左方向撞。3.车尾平稳进入车库后，通过左后视镜看到左车身线与车库左线平行时，迅速将方向转向右侧。4.适当调整左右，用停止标志停止。技能:1。试着慢慢倒车，但不能停在中间。2.如果是第一次被杀，早打不如晚打。如果你早点战斗，你可以回来。如果你打车晚了，你不能调整。
移动车库的要求:1。两进两出，将车从左侧车库底部完全移到右侧车库底部。2.除了两个仓库中间的共享线路外，车辆的任何部分都不接触线路或电线杆。3.在进退过程中不要关闭或停止。第一个条目:1。挂一档。汽车启动后，立即向右转并将其杀死。2.前车左前角与前中杠对准时，立即向左杀方向；当车头接近前中杠时，迅速向右转两个方向，停车。第一次撤退:1。换倒档。启动后，继续向右杀方向并保持。2.当左后轮接近库中心线(从左后视镜看)时，迅速向左转向，将其击杀。3.当车身与车库中心线平行时(从左后视镜看)，迅速将方向转回右侧(估计方向盘要对中两圈半)，当车身到达停车标志位置时停车。技巧:第一次进退尽量向右移动，这样第二次进退可以象征性的调整。第二步:起步后右转左转，再右转回到正方向(通过三个方向使车向右稍微平行移动)，停在车不碰前杠的距离。第二次回撤:回撤时，视车体与边线平行情况，适度调整后，停在一定位置。车库转移完成后:汽车从第一个车库到第二个车库的两极之间出去后，适当左转，然后右转，从左侧车库门驶出。估计是当车身露出一半以上时，迅速杀向左侧方向。当汽车与路边线平行(见路边杆)时，迅速向正方向右转并停车。
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