打篮球的猫咪
天时地利人和，驾考有一定的运气成分，但不是全部，想要有超水平发挥，还得有一定的实力基础，所以，平时的练习也是很重要的。
每个人有个体差异，学开车也一样，每个人的接受能力、方向感以及车感都存在差异，学车有学的快的，也有学的慢的，这都没有关系，学的慢的就多花点时间，多练习，相信熟能生巧。
科目二一般包括：倒车入库、侧方位停车、坡道定点与起步、直角转弯和曲线行驶五项。
都说驾考最难的就是科目二”，科目二的五个考试项目各有其令考生的难以突破的难点，很多人练习的时候一次通过，但真的到考试就挂了。
其实考生最常见的不是技术问题，而是心理问题。 很多人平时练的很好，教练都说稳过，一到考场整个人就开始抖，脑子一片空白，不知道自己要干什么。特别在半坡起步，要对准又要停稳，还要在规定时间内起步，拉手刹，放离合，放手刹，踩油门。一系列操作连着下来很容易就忘了一步。
所以在项目开始前就要调整好心态，大口吸气呼气，确定自己心跳平稳再起步。 半坡起步的操作不用说了，教练一定把你教的熟记于心，为了防止自己在考试时太紧张忘记了，可以把操作背下来，每做一步都要说一次，形成一个条件反射。拉手刹之前要说“拉手刹”，脑子记不住的时候耳朵帮你记。
脚不要抖，手要稳住，目视前方，注意起步时间，最重要的是相信自己一定能过。
说到运气其实还真有，有的考生考试当天心态不好，闹肚子生病什么的，有的考生临考突然开窍就通过的都有，但驾考最重要的就是练习，没有光靠运气的。
考科目二靠得不是运气，是技术和心理。
有些人平常练得很好但考试一回挂一回，考试一回挂一回；有些人好像平常练得不怎么样，但一趟走下去——过了。
这是怎么回事儿呢？
我们反观一下一些平时练得好的同学，平常教练一般都很喜欢，他们在心理上很轻松，但一到考试场地就容易紧张。而那些平常看似练得不怎么好的同学，整天被教练呵斥过来呵斥过去，如果他们能一路走下来，一定是很用心的，在心理上是打不垮、摔不烂的，他们考试时也会很用心——对于这些学生来说就是平常像对待考试一样对待每一次练习，考试时就像平常练车一样轻松。
当然了，大部分考试过关的是平常练得好的同学，这些同学肯定是技术好，心理素质又很好。
不过也不排除有一些所谓“运气”的成分，不过我们也不要存在侥幸心理，那毕竟是少数。
任何考试都是需要运气加成的，比如恰好这张试卷都是准备过的，那考出来的成绩自然会更好。科目二因为是知道考试题目，当然运气成分就少了些，但如果考试当天是晴空万里，天气宜人，我想考试的心态肯定会更好。
但如果遇到雨天或者下雪天，肯定会增加几分紧张，毕竟科目二的应试考法讲究看准各种线和参考点，当能见度低了，或者观察点被遮挡，肯定会造成影响。
至于说是不是看“技术”。讲真，目前这套考试方法都不能叫驾驶技术，因为学到的方法很多在实战中用不到，驾校为了提高通过率，早就找到了各种窍门帮助学员通过考试。
比如起步，一般驾校教的方法是打着火之后，踩下离合，挂一档，然后慢慢松离合，直到感觉车子抖动后稳住离合，然后松手刹，等车子慢慢走起来之后，慢松离合，再加油门。其实更恰当的做法是在起步时可以适当的给点油，让转速高一点再慢松离合，不用非等离合松完了才能加油。
当然不是说驾校在瞎教，像起步，是因为很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的，家用车如果起步不踩油门很容易熄火、起步肉。
总之，想要通过科目二，首要的是多练习，把考试技巧熟记于心，考试中保持平和的心态，每一处细节处理做到心中有数。至于可能存在的外因（比如天气），那就交给运气吧。
非常高兴回答你的提问，我感觉考试不是运气，而是技术，技术要好，心里不要紧张，如果技术好了，心里有把握，自然就不紧张了，感谢阅读
所谓运气，实际上都是具备了长久的努力得到的结果。
所以做成一件事情，实力才是最重要的，比如考驾照这件事情，关乎生命，更要名副其实，扎实练好功力。
不知道大家科目二怎样，我自己科二绝对有运气的成分。
那是很多年前的事了，考手动的。先说练车吧，当时由于工作忙，只有周末抽时间去练车，但练车的小伙伴们大都是周末，于是一天下来练2趟，晚点撤的话教练给机会让我再练1趟。那真是看的比练的多多了。可能就是看的多，练车机会少，于是在车上教练跟大家会讨论如何避免哪些小问题，怎么开车子才好。有了前车之鉴，大家伙实际上手蛮快的。后来，很快教练安排报名了。
科二考试，教练一起轰了12个人去考科二。前一天下雨，教练带我们去熟悉场地，每人开了一趟，大约10来分钟，每个人试练下来都非常顺利，晚上大家互嗨一阵早早睡去。考试当天，早上雨下个不停，路面湿滑，心里挺嘀咕的，手动挡车子爬坡容易熄火，外加视线不太好，终于上午考的同伴挂了好几个，我们教练脸黑的跟包青天似的。中饭的时候，就祈祷雨快快停，吃完还是撑伞来的场地，特别担心自己要挂科了，看着屏幕滚动的名单来回跺脚！下午一点多伙伴们上场待命了，雨小了，教练高兴了，不停地嘱咐爬坡不许熄火，当时已经不太能听进去了，再慢慢儿雨完全停了，天公作美——我们下午考的伙伴，还有我自己，一共有七个人，竟然全部通过了，乐得傻大个似的，教练的脸终于好看一丢丢了！
现在回想起来，科二运气好，当然也要感谢教练。
既是技术九成运气一成吧，主要还是得多练
运气加实力，最重要的是心态，对于新手，练了几十个小时，何谈技术，保持好心态你就会过。
技术和运气都要
零摄氏度的空气
对我而言，考科二跟运气有关。 当初，我练习科二的时候，分开练的每部分练得挺好的。可全程模拟了十几遍，几乎没有一次是完完整整过的。比如倒车入库要么就压线，要么在库里停车时车子后退，要么就是没进库前方向就没修正。侧方位停车，要么就是打错方向盘，要么就是忘记打灯。曲线行驶经常就是没有修正方向盘，打错方向盘和压线。直角转弯就是忘打灯，更离谱的是还能压线，想想都佩服自己，有次模拟好不容易其它部分都很好，就是在直角转弯压了线，搞得自己心情很差。坡道定点也有不少问题，对我来说，最棘手的是对不准线，差点就压线的那种，还有就是熄火。当时，我是和我哥一起练的，他开得没问题，而我就超不稳定，甚至后悔去考驾照了，毕竟跟领导请假那么困难，要是考不过都不知怎么办。每天一回到酒店，我感觉我哥那边是阳光灿烂，我这边就是阴天多云。更恐怖的是，考试前一天，我去考场模拟了3次，竟没一次过。回去到处问别人，有没有知道谁平时练习都不过，考试却过了的。当时，还真的听到说有人只在考试时才通过的。当时，心理有了点安慰，但还是很矛盾，总感觉幸运的那个人不会是我。越想就越没心情，连要点都懒得过一遍了。那晚，啥都不想干，回到酒店就睡了一觉。 考试当天，我八点就在等了，可是到下午一点才轮到我。在那漫长的几个小时里，每当看到那些一遍过的，甚至是第二次才考过，还只是80分的人，我都会投去羡慕的眼光，恨不得自己就是那个已考过的人。最后真没想到，在那种又困又紧张的情况下，我竟一遍过了，还考了100分。当听到成绩合格那一刻，我觉得已经乘着直升飞机上天了。 在这个科二的考试过程中，我觉得自己还是运气占了上风，当然也是有点技能的哈！如果再考一次，我都不敢保证能通过。关于科目二考试我也想说一些我的感受。科目二考试我考了两回，每回有两次机会。说起来很惭愧，第一回考试可以说还没开始就结束了。为什么这么说呢，这都怪我忽略了一些貌似无关紧要的要求。第一次开始时因忘记系安全带被判不及格；第二次则是倒车入库前，停车位置不到位又被判不及格。两次机会就这样被浪费了，你们说是不是很窝囊。第二次考试时我汲取上回考试的教训，牢记教练的指导、非常顺利的一把就过了。所以说运气这种东西在科目二考试中，真的占很小很小的成分，主要还是得基本功扎实。 科目二的五个考试项目，对大多数学员来说，最难的还是倒车入库和上坡起步。就目前考试情况来说，科目二的合格率还是低于科目三。 科目三考试需要记住细节，科目二却需要控制好离合，记住点位，掌握打方向的时机，就考试难度来说，科目二比科目三难，需要付出更多的时间和精力去面对。考科目二跟运气有没有关系？我想还是有一些的，考试的车辆很多，有些车动力差，不好开，你偏偏抽到比较好开的车。还有这段时间天气炎热，你考试那天，偏偏比较凉快。还有在考试时，给你安排的库和上坡都很方便，这些都会对考试有一点的影响。 科目二考试，最重要的还是考验学员对驾驶技能的掌握，好运气只能是其次，只能起到锦上添花的作用，希望在学车时，努力训练，认真领悟，考科目二也不是太难的事。好的，这就是勇哥对这个问题的看法，如果觉得不错，关注一下，勇哥会带给你更多精彩。本人科目二挂了两次，第三次才过。个人觉得确认需要运气的，第一看你选得什么样的车，这个是成功的一个很关键要素，有些车子离合器特别难踩，放得少没动静，放得多马上就熄火。第二考场环境问题，地面的线不清晰，道路比较窄，其他考生影响等等原因都是可能造成挂科，这些就是看运气了。其实最重要的还是得看个人技术问题了，如果技术到家，这样问题都会迎刃而解。 总结：考试需运气，成败看技术！ 在练的非常熟练的情况下，可能唯一的问题就是心态，有的人遇到这样的事情，都会特别激动，考试之前会失眠！到临考的时候激动的啥都忘了！有时你会发现在平时训练练的最好的，到考试的时候反而没过！ 努力练习吧！别想太多运气！ 当你练习好了运气自然也来了！ 科目二主要练习的是最基本操作！ 由（倒车入库、上坡路定点停车与坡道起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯）这5个操作组成！也是模拟平时开车最常用的操作，其实熟能生巧，认真的练习多次！你会觉得自己实力的提升！对车运行位置的感觉也会慢慢建立！ 如果单说考试和运气有关吗，只能跟你说，有一点点 。但主要还是靠踏踏实实的练习，有实力自然有运气，顺利过关，就是很正常事！ 有些学员学车不好好学，光想运气过关，那可难啊！基本功没练习好心里没底，考试都是战战兢兢，如果一紧张，反而更容易出错！ 科目二学习得好开车的日常会觉得非常轻松！ 当你以后在路上好不容易发现一个侧方位有车位时，你能及时一两把顺利的把车停进去，潇洒的下车离开！而不是狼狈的瞻前顾后！那时你就会觉得努力是值得的！ 如果能靠运气过的科目二 上路也只能靠运气活一日 建议多练习技术棒了再考 技术好也得靠运气。我考科二时刚开到第一个项目，电脑刚报曲线行驶考试开始，我还没走完三分之一车头就冒了好多白烟，路都看不到了。好多考场的工作人员边往我这里跑边喊赶紧熄火，我下蒙了，马上熄了火，电脑马上就报考试不合格。十多辆考试车，小二百个考试的，就我一人遇到了，委屈的当场就哭了 我也是最近才拿到驾驶证的。说说我的理解跟感受吧！ 其实啊二科这个科目说难也不难，说简单也不简单。教练在教你的时候所说的一些固定的点，跟需要注意的事项要记清楚，平时多练一练。考试的时候放松心态，别把一个考试看的嫩么重要。运气的话多多少少也可能占一点点吧。主要还是看个人心态跟练习水准吧！ 运气的成分一个是考试车的车况不同，再一个是考试场地也不一样。 考试时记好考试流程，上车点火后可以先用几秒钟试一下离合和刹车的行程，因为每辆车都不一样，特别是考试车比较老旧。 考试时心态很重要，不要紧张，就当是一次模拟。祝你早日拿证
