元力觉醒
科目二考试需要注意什么，首先我们要知道科目二需要考什么，相信很多打算考驾照的人对于一些驾考的基本知识还不慎了解，今天小编就来给大家科普一下吧！
科目二考试项目有那些？
科目二考试一般有倒车入库、直线行驶、侧方停车、坡道、曲线行驶。大概就这五个项目，但是要通过这五个项目也是非常困难的。
很多人考了五六遍都过不了。
其实考驾照主要考的是心态。
科目二考试五项考试需要注意什么？
既然知道科目二考试需要考这五个项目，那么科目二的时候又应该注意什么呢？
很多人认为，科目二是难度最大的考试，科目二考试能否过关，主要是考的学员的学车心态问题。影响科目二考试的因素有两个。
一个是心态
心态这个东西谁都不能帮你只能靠你自己，但是也可以自行调整，但是为了调整好情绪，我们考试之前其实可以做一些准备。
1、考试前要注意：携带好身份证原件，不要穿拖鞋、高跟鞋、戴有色墨镜。
2、侯考时要注意：认真回忆考试项目的操作细节，在大脑中再现项目技术流程，不要理会其他人的讨论，以免扰乱自己的心绪。
3、上车后要注意：首先要系好安全带，调整好座椅、后视镜，把考试车调成你平时最熟悉的样子。
然后，依据流程，沉稳操作：
（1）在倒车入库时，切记打方向“宜早不宜迟”，对点位要会预判，以便留有调整的余地。
（2）在侧方停车时，要控制好车速，尽量缓速慢行。
（3）在坡道起步时，要防溜车。
（4）在曲线行驶时，要尽量把车向弯道外侧靠近入弯。
（5）直角转弯时，转弯前要尽量靠近道路右侧，车速不宜太慢。
只要你练好了技术，保持平静的心态，你就能顺利通过科目二的考试。
那么怎么调节心态呢？
科目二最大的考点就是心态，为什么这么说呢，因为你平时训练的时候练的是技术，跟心态无关。真正到了考场以后紧张是在所难免的谁都那样，尤其是被后点名的学员，顺序排在后面的学员，心态异常煎熬，就像屠宰场待宰的羔羊一样。此时此刻，你需要注意的事只有两件：
1. 不停的回味平时训练的时候，教练说过的话，和自己犯过的错误，避免再犯。
2. 第二条也很关键，就是先考完的同学回来之后肯定会发表获奖感言，他的话里很有可能会提到某某车位有坡度，几号车的离合器高，或者说方向盘跟平时训练车有点不一样，那么现场的这些突发情况要注意，做好心理准备，以免吃同样的亏。如果先被叫名，则心理上少受不少折磨，如果被后叫则可以总结不少前人的经验，各有所长，想开就好了。
3. 真正上车之后的心态就是把自己想象成你崇拜的人，或者是教练都可以，遇到难题就想，如果是教练在他会怎么处理。
一个是技巧
只有你练就了扎实的技术水平，并具有沉稳的心理素质，科目二就能顺利过关。
科目二是学员栽跟头最多的项目，我根据亲身实战经验，总结了一些考试技巧和考试注意事项，供学车小伙伴们参考学习。
1、安全带上车后就要系好安全带，记住不要把安全带扣反或者扣到副驾驶，否则系统会直接判定为考试不合格。整个考试过程中也不要随意解开安全带。
2、起步流程上车后调整座椅、调后视镜、系安全带，打左转向灯，挂一档，松手刹。这六项缺一不可。一定要准备工作做充足了再起步。（后视镜调整方法：镜中车身位于镜子右侧四分之一处，后车门把手刚刚在镜子顶端一点点即可）
3、倒车入库倒车入库没有时间限制的，但需要注意的是倒库途中不能停车，车轮静止3秒就会被系统判定为中途停车。所以控制好车速是很关键的。
4、转向灯科目二考试中有三个地方是需要开启转向灯的，分别是起步时开左转向灯，坡道起步时开左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，部分地区要求直角转弯也要开灯，具体视当地考试规则而定。
5、坡起时间坡道起步的时间为30秒，每隔10秒系统会语音提示一次，超过30秒直接判定为不合格。
6、离合器坡道起步松离合时，一定要缓抬离合器，避免熄火。在到达半联动点时，右脚稳住离合器不动，左脚缓松刹车，如车辆有后溜迹象，迅速踩死离合刹车。稳住车辆后，再重新起步。
好了，总结到这里希望大家都可以拿到驾照哦，大家加油，考驾照而已，不过大不了再来。
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健威wjw505
其实也不要慌张，考试的时候你可以开的很慢的^-^，最没感觉最笨的办法就是把驾驶室边的反光镜掰朝下，使你能看到后排座的车身，始终保持车身和左边的边界线相差一点，（自己把握哦，一般搞个15CM左右就可以了）完全可以不看前面开车。哼哼，谁说开车不可以低着头的。这没要领，如果非要找要领就是一句话：开超慢，靠底线。连续障碍掌握精华后也简单的很，甚至你会很风骚不要脸的惊叫，奥，为什么是起伏路，不是过铁饼，好纠结啊。首先，进入连续障碍前最好把车身调正，方便后面的微调方向。其次，你得搞清楚，你车的俩轱辘在哪。一般教练车都采用皮卡车，其车轮的位置大致在前大灯的中央偏两边一点点，即我们把前大灯当做轮胎来用就好了。（用来过单边桥也屡试不爽）然后，我们瞄准铁饼，让其通过车正中，奥，如果说你感觉不到铁饼在什么地方的话，和我们广大的女生看齐吧，用刚才的大灯位置去瞄准铁饼的左边，当然你要能瞄错边我也没辄了。瞄的时候要拉开一点距离，不要觉得自己枪法好就一丝不差的开过去（擦铁饼的边好像是10分一个轱辘）。前轮通过之后不要着急打方向，感觉下铁饼通过到车的什么位置，如果没感觉，就要提前理性的找出侧边能反映铁饼位置的参照物，以此推测铁饼的位置。当铁饼即将达到后轮位置时，调正方向对向下一个。如此反复。最后说下，可能第四第五个等你调过方向就已经快或者看不到了，这就需要你在平时练车中多找感觉，用心去练，既出成绩，以后开车也安全。告诫大家最好不要卡朝左几圈朝右几圈的路子，一方面如同老的应试教育，考出来至多马路上又多一杀手而已。另一方面，一旦遇到考试场地和练习场地不一致就可能不知所措，无法应对。（教练都说他场地和考试场地一致，其实大多有所出入;要么考试场地要一二百才试练一小时,大多人都肉疼。）考试只是敲门砖，学车以后最重要。啊，对了，你看我这没条理的，差点忘了你的定点停车。据N多失败在坡停坡起的人说，一般失误是右侧距离太远，无法触发感应器。至于前面停的位置就很简单了，考试的时候会有竖杆在你的车右侧方向，根据美术学，近大远小之道理我们很容易的得到离自己近的左侧什么都大，右侧则相反。（倒桩的时候从观后镜看如果车身和后面线非常平行那就车偏到线远处位置了，想象在路上看马路是不是近处宽，远处越来越挤一块了？）如此就很容易的想到车头要从感觉上超出停车杆一点才好。如果感觉较好，就用俩前灯做直线去看齐停车杆。 到位置后刹车要刹车离合一起踩，刹车可以稍微提前半秒，如果你做的到的话。停好拉起手刹后，我们就要开始下个无难度动作坡道起步了。首先轻松离合，使车身达到轻微颤抖，（重颤有的可能不好掌握荣誉熄火，特别是对车不熟悉的情况下）(转速600-700轻颤，400-500重颤，400以下基本熄火，与车的初始怠速也有关系，大家练车先找到轻重颤的感觉，就可以不看转速就能知道到没到车身颤抖的一重境界了），慢松脚刹车，一定要慢，感觉车没有后溜的迹象后完全松开，移到油门上轻踩油门，只需要一丝就可以了，如果踩多了会和飙车出发一样轮胎暴转，油门大小能使转速达到1000以上就OK。然后放下手刹。这时候车会缓慢起步，可以保持俩脚姿势不动，也可以逐步加大油门的同时缓慢松开离合。这个有的教练指导先放手刹是不正确的，正常行驶中坡起甚至等车开动后才放下手刹，（如果拉满车货，后面又跟一个亲切哥开个豪车，你这一溜车可是好多钱。）。自己总结的，可能有说的不清楚的地方，希望对你能有帮助。还有就是，你太扣了，连个分都不给。
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