旅客急救考试

随着公司机队规模的加速扩大、区域枢纽建设任务繁重，公司逐步开辟一些洲际航线，同时，选择乘机出行的旅客越来越多，一旦发生事故就应该做出相应的急救措施，下面就是我为大家整理的关于旅客急救方面的基本知识，供大家参考。

旅客急救基本知识一、晕机呕吐

旅客在飞行中会产生晕机反应，如恶心、呕吐、头晕等症状，只是程度不同而已。建议有晕机或晕车史的旅客，在飞机起飞前至少半小时服用晕机药。飞行过程中，选择注视一些静止物体，如多看看远方的云或山河。当晕机症状较重时，最好采取仰卧、让头部相对固定，并作穴位 *** 以减轻症状如内关穴手掌内侧后三寸处、合谷穴拇指与食指交汇处以及风池穴后发际颈椎骨两侧 等。

旅客急救基本知识二、关节酸痛

飞行中长时间保持一种坐姿，常会腰腿、肩颈和手脚关节酸胀、僵硬。可以多备一些小枕头，垫在旅客颈部、肩膀、腰部，这样感觉会舒适一些。在条件允许时，适当走动一会，伸伸懒腰。

旅客急救基本知识三、口眼干燥

飞机在高空飞行时机舱的溼度只能维持在10%以下，比沙漠还要干燥撒哈拉沙漠的溼度是20% ，因此会引起口干舌燥，面板干痒。多喝开水，千万不要怕入厕麻烦而少喝水。同时，建议旅客适当涂抹高保溼的眼霜和面霜，保持面板水分。另外，长途旅行最好不要戴隐形眼镜。

旅客急救基本知识四、头痛乏力

飞机在高空飞行时，机舱内是经过加压处理的，但仍然无法保持与地面一样的气压水平。以8000 英尺舱压而言，机舱内提供的氧气浓度可能比地面少近10 %。因此，有可能出现头痛、乏力、胸闷等。充分放松休息，增加睡眠时间。对于有贫血和心肺血管病的患者，出发前应进行健康检查，以便确认能否乘机。如可以乘机，应随身携带常用的药物及急救药品。乘务员应当为胸闷憋气症状明显者提供供氧装置。

旅客急救基本知识五、经济舱综合症

一般经济舱的座位非常狭小，很容易造成血栓，而引发呼吸困难，此现象称之为“经济舱症候群”。建议旅客们在确保安全及不影响其他旅客休息的情况下，可做做体操，以促进血液回圈，同时注意补充水分，但要避免酒精及含有咖啡因的饮料，从而避免“经济舱综合症”的发生机率。

旅客急救基本知识六、航空性中耳炎

飞行过程中，随着飞机上升或下降，客舱内的气压就会发生相应的变化，一般在耳咽管通气功能良好的情况下，飞机在升降时，通过耳咽管的调节和人为地做主动通气动作，就可保持鼓膜内外压力平衡，此时仅有耳胀感或轻微的听力障碍，但不会造成耳部损伤。如果中耳腔内外压不能迅速取得平衡，就会产生各种症候群，统称为气压损伤，伤及中耳腔的称为航空性中耳炎。

建议旅客在飞机上升或下降时，多作吞咽、咀嚼、打呵欠等动作，若感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。如果感冒患者或者咽鼓管功能异常者乘坐飞机最好佩戴飞行减压耳塞，从而舒缓升降时产生的压力。

1、客运资格证只要符合条件就可以考的，年龄不超过60周岁；3年内无重大以上交通责任事故；掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；取得相应的机动车驾驶证1年以上；经考试合格，取得相应的从业资格证件。2、客运资格报考条件：（1）取得相应的机动车驾驶证1年以上；（2）年龄不超过60周岁；（3）3年内无重大以上交通责任事故；（4）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；（5）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

急救员证由当地红十字会颁发，考生可通过报名参加培训与考试的方式，获取急救员证，具体报名方式和所需资料等相关内容如下：

1、考试报名

1)到当地红十字会大楼咨询报名；

2)进入本市红十字会官网，点击“急救培训报名”可进入报名及培训相关页面；

3)培训报名页面有多个培训基地名称地址，联系人及联系方式，考生可结合自身情况选取适合的培训基地进行联系报名。

2、急救培训

1)报名成功后，考生可携带本人身份证原件及复印件、两张一寸照片到指定培训地点参与培训；

2)培训内容包括红十字运动常识、应急救护概述、现场徒手心肺复苏救护以及创伤现场救护。

3、考核领证

考生在规定时间内参加培训基地的全方位考核后，总分数超过85分即为合格，成绩合格后，由本市红十字会核实颁发证书，不同地区证书有所区别。

急救员的职责是：

1、对常见急症进行现场初步处理；

2、对伤员进行通气、止血、包扎、骨折固定等初步救治；

3、搬运、护送伤病员；

4、现场心肺复苏；

5、在现场指导群众自救、互救；

6、开展群众性现场救护知识普及培训。

随着紧急救助员在各行各业发挥出来的应急救助、急性人身伤害院前处置、应急避险逃生中的自救、互救等重要作用发挥，该职业已备受社会关注。紧急救援员被世界劳工组织誉为“维护社会发展和人类抗击危害不可或缺的职业”。