雨林之声
其实很多朋友都认为科目三比较难，因为科目三难在：随机应变，情况很多。比如：路口突然有车串出来，比如：回旋处车流都是随机，不可能有固定车流。有快有慢，有时候车少。三档通过没问题。有时候车流大。甚至需要停车等待，就要1档 2档 3当 来回变换，而且不能影响其他车正常行驶。又比如：通过红绿灯或者斑马线。不守规矩的行人跟不守规矩的掉头车辆，都会打扰你。都要考你安全行驶随机应变。档位随时都要变。等等等等。基本上不用说。对于一个新手来说，科目三肯定是比科目二要难得，对自身要有很大考验，比如反应能力这些。
其实并且科目三考试贴近现实操作，考试过程中难免遇到被前车遮挡或遇到红绿灯导致不得不停车。只有一辆车在路上行驶是不可能存在的情况，所以大家遇到其他车和人时，一定要降低车速、一定别紧张，与其他车辆、行人保持好距离，正常行驶就没问题，所以一定要放平心态才可以。
其实科目三技术是一方面，主要是自己不能紧张，别临到考试了把要点给忘了，但是你一定要记住那些重要的点，比如斑马线，红绿灯之类的这些东西，你操作搞好了肯定就不会挂对吧？你基础要搞劳还有呢，一定不要紧张，考试的时候千万要淡定，很多考科目二科目三的时候一紧张就经常就压线了就没过，所以说你一定要不要紧张，本来能好好的发挥，突然一紧张就得不偿失了。
其实科目三应该是路考吧，这应该要看地方吧，像我们这边教练一般都手把手教的嘞，一般都是科二挂的比较多，科三基本都是100分，只要保证车子不熄火，该提速的时候提速就很容易过吧，因为是在车流量较多的实际驾驶道路上考试，除了要注意细节外，还要留意其他车辆和道路交通情况。对于学员来说，除了紧张外，还有害怕。因此，心态的调整对于通过科三考试至关重要，考驾驶证是一方面，主要是一定要多学点技术，开车上路可不是儿戏，要对自己对他人负责。
山东指纹锁
科目三的考试其实难度不是很大，学员们只要掌握考试的各个细节，在考试的过程中沉稳应对，一般来说是可以顺利通过的。另外科目三的合格率也并不是内定的，因为现在驾考都是电子监控的，学员在考试过程中每一个瞬间都是会记录下来的，所以学员只要规范操作，都是可以通过的。
其实在考科目三的时候，除了平时要注意多练习，掌握教练所销售的各种操作技巧之外，还有就是在考出的过程中不要过度的紧张，很多学员之所以在科目三挂科，就是因为太紧张了。当然科目三相比较于别的科目来说，可能有一定的难度，尤其是有些细节，如果不留神就可能会扣分，所以科目三会比别的科目通过率低一些。
学员们在考科目三的时候要注意调整心态，不要给自己太大的压力，更不能给自己一些心理暗示，比如自己不行，肯定挂科之类的。如果有这样的心理暗示，就容易在考试的过程中注意力不集中，这样就很容易挂科。
草泥马叔叔
1、起步毁于细节科目三考试内容多，注意细节更多。一些学员刚准备起步，就被宣布挂科了，为什么呢？没有观察车身周围情况、不按规定使用安全带等等，注意细节注定成败。可能你会觉得很没有必要，拿了驾照后，日常驾驶也不可能按照这样来做，但是你有没有发现，很多交通事故其实都可以避免，然而就是习惯造成了最终结果。起步并不难，难的是有没有对细节的把握，没有必要在不必要的地方扣分，要知道10分决定了你是否合格不合格，而大多数项目扣分值都是100分和10分。2、直线行驶找参照物很多学员心态紧张时认为紧紧握住方向盘不动就可以保持车辆跑直线，然而实际还是会跑偏。直线行驶关键在于找准参照物，依靠参照物来判断车身是否跑遍，车道两边的虚白线、马路牙子、路灯杆等等都可以；另外目光要放远，千万不要只盯着前面引擎盖位置；一旦跑偏就及时微调方向盘，不要大幅度转动方向盘。3、换挡操作要连贯对于很多学员来说，练车短时间内很难做到老司机熟练的换挡，不过我们还是要尽量熟练，保证挡位匹配车速；加减挡位操作时保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作，整个换档动作，包括手和脚都要做到快速、准确、连贯。换挡时不能低头看挡位，否则很容易造成追尾或方向跑偏的情况。4、牢记转向灯科目三中有不少流程都是要打转向灯的，一定要牢记清楚，听到指示后立即打开，等到3秒后再进行下一步操作。注意不要快速拨动操作杆，以免系统检测不到，打了转向灯后要按住转向灯，以免转向灯因为方向盘的转动而关闭。另外在灯光模拟考试中，虽然只是随机抽取三种情况，不过要清楚是有时间限制的，太早或太晚都会有影响。5、靠边停车找准距离靠边停车要求车身与路边线在30公分距离，其实和直线行驶道理一样，找准参照物，一般雨刮器突起位置与马路边线重合的时候，距离在30公分左右。当然，每一个人身材不同，参照物也会有差异，所以关键在练车时要多上手，多练才能生巧。
优质考试培训问答知识库
