汽车基础知识培训

我认为大家都有必要学习一下汽车基础知识，因为现在汽车已经是每家每户必备的交通工具。无论你是新手还是老手，能够多掌握一些汽车知识对于日后生活还是有非常大的帮助。汽车知识—新手入门1、汽车构造汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型，其中“底盘”发挥了重要作用，支承起了车身和发动机及其部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用，才能保证车辆正常行驶。

1，车辆结构常识汽车主要由发动机，底盘，车身和电气设备组成。发动机产生的动力，通过离合器，变速器，万向传动轴和差速器传给驱动车轮，驱动汽车行驶。根据发动机和驱动车轮的位置，分为发动机前置后轮驱动FR，FF，RR，发动机前置四轮驱动4WD。按发动机燃料有汽油机，柴油机，气体燃料发动机。新能源汽车有纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车。发动机工作循环包括进气，压缩，做功，排气四个过程。四行程发动机曲轴旋转两周，活塞往复四个行程完成一个工作循环。汽车底盘--车轮，变速器，传动轴、转向系，制动系汽车电器设备-蓄电池，发电机，照明与信号装置，刮水器与洗涤器，起动系2，车辆性能制动过程中，汽车丧失转向稳定性有三种情况：制动跑偏，制动侧滑弯道制动失去转向能力。3，车辆主要安全装置安全头枕，安全带，安全气囊，防抱死制动系统（ABS），儿童安全座椅，儿童安全锁，仪表装置（速度和里程表、发动机转速表、水温表《冷却液）、燃油表、指示灯及报警灯），照明与信号装置4，驾驶操作机构转向盘，离合器踏板，加速踏板，制动踏板，变速器操纵杆，驻车制动器操纵杆，各种开关5，车辆运行材料汽油，发动机润滑油，冷却液，风窗玻璃清洗液6，车辆检查和维护车辆行驶前检查刮水器和洗涤器，蓄电池，冷却液，润滑油，风扇传动带，灯光，轮胎，制动液。如保更换轮胎

汽车驾驶首先要知道如何正确的驾驶汽车，其次要熟知交通法规。下面是我分享的汽车驾驶基础知识，一起来看看吧。

一、心理素质

驾车需要良好的心理素质，并不是每一个人都适合上路。如果你对机械本身不感兴趣，又缺乏敏锐的观察能力特别是反应能力，你就不适合自己开车，当然你有钱没人能阻止你买车，但请记住你永远不能成为优秀的驾驶员。若要达到人车一体、出神入化的境地，那是需要天赋的，这一点我们必须要承认。正确认识自己的适驾性才能准确定位自己能够达到的水平。当然随着驾龄的延长，技术会越来越熟练、经验会越来越丰富、处理突发事件的能力也会得到提高，但这并不能改变你的驾驶天赋，就像不是什么人都能成为舒马赫、阿隆索或蒙托亚一样，不少开了几十年的老司机到头来才发现并不是自己多么适应这个职业而是特定的历史条件下职业选择了自己或者说当时没有比开车更好的选择供自己挑选。

二、理论素质

如今的驾校只能说给你提供一条领取驾驶证的渠道，别指望学到多少真材实料，与改革开放以前及初期的驾驶培训相比，其毕业学员的水平相去甚远，如果把以前的比喻为初中生的话，现在的学员也就相当于学前班的程度，因此更多的技术和经验需要我们在实际驾驶的过程中慢慢体会、总结和积累。但是，我这里想要强调的是，本着对自己负责和对他人负责的原则，一定要学好交通法规，哪怕驾校提供作弊手段让你顺利通过理论考试，自己也要在家认认真真熟透交通规则，这对于以后的安全行驶、水平提升甚至少交罚款都至为关键。许多人车开不好与交规没学好有着直接的关系，看看这些现象吧：路口随意进入导向车道、并线不打转向灯、高架桥上满头雾水瞎转悠、胡乱使用示宽灯、恶劣天气下不懂得开启雾灯、夜间城区公路上开远光灯……你明白有多少车主、有多么缺乏基本安全知识了吧?坦率承认，本人的驾照就是交钱后蒙来的，并且我在取得驾照以前已经无证开了近两个月、3000多公里，技术是在实践中练就的，但是，早在买车前几年我就已经熟知交通规则，包括当时的道路交通条例、事故处理办法等，不是一般的懂而是几乎达到精通的程度，即时作为行人，丰富的交通法规知识同样使我获益匪浅。

三、道德素质

私家车令人生厌，归纳起来无非是车主流露出来的优越感、驾驶水平的低劣、随意违反交通规则以及过于渲染的装饰或改装，其实这些都可归属于道德缺失这个大的范畴之内。这里的道德不能完全等同于意识形态领域的社会道德，更多的是与驾驶有关的习惯、惯例或常识。我无意进行归纳和总结，但下面几点我基本能做到，不知其他车主怎样?

1、降低防盗器的灵敏度。除非他人以非法途经打开车门，否则报警器不发声。

2、驶过有行人的积水路段时，迅速降低车速。

3、进入小区后永远不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人时晚上用灯光、白天催油门。

4、只要没有进入主干道或出现极其危险的情形，永远不对老人、小孩、孕妇鸣喇叭。

5、严格依照法律规定使用灯光。转向、并线提前打灯，恶劣气候条件下开雾灯，夜间有照明的公路上不开远光灯，除非紧急停车或临时占道停车不开示宽灯(即双蹦灯)。

6、除极特殊的情况，停车时一律车头朝外。同时车身摆正，不要横跨两个车位或影响相邻车辆的进出。

7、临时占道停车，一定替其他需要通行的车辆或行人着想，尽量找不构成妨碍的位置。

8、迅速起步。等绿灯时如果排在第一序位，当通行灯亮起时，自动档应在秒、手动档应在秒以内起步，只要路况允许在尽量短的时间内将车速提升至不违法的程度。迅速起步和快速跟进是提高路口通行率的最有效途径，我曾经注意观察过一个每次放行时间只有10秒的左转路口，平均每次通行的车辆约为五辆(再多出的一般属闯红灯)，少的时候仅仅两辆(新手起步熄火)，我所目睹最辉煌的一次12辆车鱼贯而出，尤其是第2辆在驶出路口的瞬间就超越了头车形成两股车流，后面的依次递进，首尾相接，快速而整齐地滑过这个有如魔鬼瓶颈般路口，大大缓解了这个左转道排队等候的压力。

9、礼貌让行。让行人就无须多说了，但是如果是行人违章则在确保安全的前提下坚决不让(老人、孩子除外)，让他(她)受点惊吓有助于提高交通安全意识。这里说的礼貌让行是指，如果你的驾驶技术比较烂或者你不得不分心降低速度，则应主动让出快车道;如果后车急着超越而你又具备条件的话，应当主动让行;在高速公路上，即使你跑得很快后面也没有车，也不能占着超车道行驶，遇有速度比你更快的车追过来时，只要你无意提高当前速度就应当让别人超车。

10、拜托大家不要再说“今天我在某路段跑到100迈”这样的话，要说我时速跑到100公里，迈(Mile，英里)和公里(kilometre)是不同是距离单位，他们之间是的关系，当写作Mile/h 和 Km/h时才表示速度，要知道100迈/时相当于160公里/时，你在城区内能做得到吗?我们的媒体(有些甚至是专业的汽车频道)也常常混淆这两个概念，没有起到正确的`引导作用，就像我们不能将直升机叫做直升飞机、不能将英尺等同为米一样，这些都是常识性的问题。

1. 在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。

2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。

3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60%，2000公里内车速不宜超过最高时速的80%。

4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。

5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。

一、绿色驾驶要从车胎做起：

汽车也像自行车一样，您可以试想一下：当您骑着车胎不够汽的自行车的情形，不仅速度慢而且十分耗力气。汽车也是一样的，当汽车的胎压不够时，汽车以40公里的时速行驶，轿车的油耗会增加5%~10%。40公里以上的时速就更不用说了...

二、绿色驾驶要从车窗做起：

一般车辆在前进时，所受到风的阻力主要来自前方，风阻对汽车性能的影响甚大，包括

风阻系数与汽车油耗成正比关系。有关测试显示，当一辆轿车以60公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。而风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%。因此开快车的时候最好别开窗。

三、绿色驾驶要从热车做起：

发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。

但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好(最好不超过1分钟)，热车时间越长对发动机的损耗就越大，实验证明，热车时间长的汽车比热车时间正常的汽车发动机故障风险高5%，二氧化碳的排放量还同期增加 ，这可算得上是“害人害己”的行为。

友情提示：绿色驾驶是要广大车主推广和坚持做的事，当然绿色驾驶要做的不只这些，譬如：下车后关闭电器设备、加油时要缓加油等等。地球只有一个，爱护地球人人有责。

汽车构造（发动机部分+底盘部分），汽车电气设备，汽车拆装，汽车驾驶技术

我觉得大家都必须学习培训一下汽车基本知识，由于如今汽车早已是家家户户必不可少的代步工具。不管你是萌新还是高手，可以多把握一些汽车专业知识针对日后日常生活也是有特别大的协助。 汽车专业知识-初学者 1、汽车结构 汽车并不是与生俱来一个总体，只是由每个零部件组合而成的总体造型设计，在其中“汽车底盘”充分发挥了关键功效，支撑起了车体和发动机以及构件。汽车汽车底盘由传输系、行驶系、转为系和制动系统系四个一部分构成，每一个系相互影响，才可以确保车辆一切正常行驶。 2、发动机 汽车发动机由两大单位和五大系统软件构成，它是汽车的“心血管”，驱动力的来源于。根据变换然料，作功，随后变化为机械动能，这也是发动机最主要的基本原理。两大组织：曲柄连杆组织、 配气机构 ； 五大系统软件：制冷系统、进气系统、然料系统软件、运行系统软件、点火装置。 3、车里按键 汽车内部按键遍及每一个地区，在其中仪表台就结合了非常一部分的功能功能键，留意每一个车型由于配备多少和设计方案差别，因此 功能按键的数目和部位也会有一定的差别。4、车内仪表盘 汽车车内仪表盘分成时速表、汽车油表及其里程数，与此同时也有许多标志。车内仪表盘标志分成三类，分别是标示、警告和常见故障。显示灯是提醒车辆各功能的情况；警报灯具备警告功能；故障指示灯说明车辆或相对应功能发生常见故障。 5、大灯 车灯 开关集中化在汽车 方向盘 周边的拨杆，了解每一种大灯的标示，才可以保证在不一样的驾驶自然环境下应用合理的灯光效果。1、汽车专业名词 总重量：汽车按在出厂技术性标准武器装备详细（如备用胎、专用工具等安装完备），各种各样水油铺满后的净重，能够解释为“空开净重”。 总品质：汽车装备精良，并按照规定放满客（包含驾驶人员）、货时的净重。 核准载品质：道路交通行政机关对车辆在干结的城市道路上行驶所容许的较大 载产品质量的审查和要求。 大马力：工程设计上常见的一种计量检定功率单位，它是考量车辆特性的主要主要参数之一。 输出功率：汽车在单位时间内所做的功，简易而言，输出功率选择了汽车速率的速度。 扭距：发动机从发动机曲轴端导出的扭矩。扭距越大，发动机输出的驱动力越大，发动机曲轴转速比的转变也越来越快，汽车的爬坡性能、发展速率和加速性也越高。 最高车速：在发动机较大 输出的情形下，汽车从停止状况到车速100需要的时间。 待速：发动机运行后不给油，发动机稳定工作时的转数值。 两箱车：行李舱和驾驶室连在一起，普遍车型有飞度。 三厢车：发动机舱、驾驶室、行李舱，三个舱互相隔开单独，普遍车型有朗逸、本田雅阁、丰田凯美瑞等。 SUV:时尚运动多功能汽车。对比小汽车，SUV具备强驱动力、越野性、室内空间宽阔及其更强悍的载重和载人工作能力。 MPV:多功能汽车。从旅行轿车发展而成，结合了旅行车推荐宽敞乘客室内空间、小汽车的舒适度、和厢式车的功能于一身。 皮卡车：选用小汽车车前和汽车驾驶室，与此同时含有打开 或封闭式货车车箱的车型。 越野汽车：一种为越野车而尤其制定的汽车，关键就是指可在繁杂实时路况应用的越野车车辆。 概念跑车：一种还处在构想和事实中间的车，室内设计师根据概念跑车向我们展现新奇、与众不同、超前的的设计构思，体现人们对优秀汽车的理想与追求完美。 高性能车：注重汽车驱动力、操纵性的车型。 汽车服务平台：一种模块化设计生产过程，关键目标是能提升 汽车生产率。 车联网平台：就如同一台能够上外网的汽车，根据物联网技术、智能交通、车辆数据服务、云计算技术和汽车电子信息技术，能够完成自动驾驶、人机交互技术、车机互联等功能。 汽车保值率：一款车型应用一段时间后，其使用价值与起初的市场价值开展比照收得到的百分比，汽车保值率在于汽车的特性、价钱变化力度、稳定性、零配件价钱及检修方便快捷程度上等多种因，也是车辆综合性能力的反映。 车价：产品汽车从在出厂后未改装一切非标准配件，不包含其它杂费的整车价钱。 参考价：车辆算不上商业保险、车税时的车价价钱，一般是汽车生产厂家制订出来的市场价。 落地价：申请办理好合理合法办理手续，能够把车开到大马路的情况下，车辆的全部成本加起来，包含 车辆购置税 、商业保险、车船使用税、上车牌等花费。 2、汽车标志 每一个知名品牌都会有自身特点的标示，便捷顾客鉴别车辆的真实身份，例如常用的奥迪车“四环”、大家“VW”、广州本田“H”、丰田汽车“三环相握”。3、维护保养 维护保养维护保养可以增加车辆的使用期限，恰当的维护保养办法还可以让自已更放心出行。除开按时到汽车4S店开展维护保养之外，买车人日常也需要对车辆开展基本的维护保养。3、汽车灯语 安全驾驶汽车可以用音响喇叭和灯光效果与别的车辆开展沟通交流，表述在行驶全过程中碰到不一样的状况。4、 车架 号码 人会有身份证件，车有车架号码（车辆鉴别编号、VIN码）。它由十七位英文字母、数据一起构成，包含了制造商、生产制造地、生产制造时代、模块汽车底盘编号等车辆信息内容。5、油耗计算公式计算 最先去加气站满油油，根据车内仪表盘清零小里程数。随后一切正常出行几日，然后去加气站给油，直到把汽车油箱满油跳枪。用第二次给油剩余油除于车内仪表盘清零以后的行驶里程数，随后乘一百，最终便能够测算出车辆油耗。