• 回答数

    8

  • 浏览数

    176

大尾巴狼外婆
首页 > 考试培训 > 小汽车修理培训

8个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

huahuaxiaoer

已采纳

你好,想要学习汽车维修可以到修理店或者修理厂里进行学习,当然学习时间会长一些,学习也不够系统,以后发展不会长远,建议可以到专业的汽车学校实地参观考察一下,看一下理论和实践的情况,创就业的合作单位以及学习和实训的条件,希望我的回答能够对你有所帮助!

小汽车修理培训

191 评论(15)

默然回首千百度

懂行的朋友可能都知道,汽修是一个技术活儿,学汽修技术需要经常动手操作实训的,而目前学汽修技术的培训机构非常多,主要有以下几大类:一、小型汽修店一般小型的汽修店为了拓展自己的业务,增加额外收入,会开放培训,很多嫌麻烦的朋友会选择去这种汽修店学,但是能否学到真技术需要看具体情况了,如果你遇到一个愿意教你且有充足时间的师傅说不定可以学到一些技能,但大部分师傅他们都会很忙,并没有太多时间去带徒弟。二、4S店一般4S店相对来说会规范一点,但不同的4S店实际情况不同,很多人在4S店学到的行业理论知识要比实训技能要多得多,并不是很实用,所以,如果想学的精一点的话,4S店也是不推荐的。三、专业的培训学校这种方法是更为合适的,首先学校是专业进行培训的,学校老师会倾囊相授,而且专业的学校,它们的各类设备也很齐全,真车实训、耗材不限,天天都可以实操上手学习,掌握起来更容易。所以,去专业的培训学校学汽修技术是更为合适的选择。

354 评论(15)

张先生899547

我建议你最好别学汽修技术。因为在未来十年内燃发动机将被淘汰。没看到,现在满街跑的都是绿色纯电动轿车吗?绿色环保成本低。故障率更低。等你学好了,汽车也没了。面临着新的学习和创业。看看到你问的这个问题,你年纪一定不大,很年轻,应该zhidao到学校继续学习,打好基础。为下一步学习技能打下基础。比如说学好英语,你没有一定的基础英语你是学不好的。比如学习演讲,如果你没有知识,你就不会有很好的口才。如果你学好了以上两门技能。不管你是找工作还是自己创业,都如虎添翼。学回好英语,你能最先了解世界上一手信息。根据这些信息,你可以做出对自己最有利的决策。学好演讲口才,你到哪里都是领导者。任何组织任何工作都需要沟通,管理协调。但是这两项技答能你必须在学校里有扎实的基础才行。所以年轻人我建议你回到学校认真学习。

204 评论(14)

晴天小希希

要学好汽车维修首先必须学好《汽车构造与原理》、《汽车技术使用与保养》、《汽车电气》以及《汽车修理》等专业课程。构造原理是基础,掌握了构造原理,技术使用与保养、汽车电气就比较简单掌握,但汽车修理是一门比较专业和有一定难度的课程,其包含的内容很多:各种零部件的检验方法、工量具的正确使用、板金、电焊、钳工、车工、洗工、喷漆等等,需要认真刻苦学习与钻研才能学好呀。汽修学徒入门知识有哪些?(总结以下几点)1.汽车维修有何思想、制度与原则?答:汽车维修是恢复和改善汽车技术性能的重要手段,是延长车辆使用寿命,安全可靠、充分发挥其使用效能的重要保证。(1)汽车维修思想汽车维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。(2)汽车维修制度采用定期维修与视情况维修相结合的维修制度。恢复汽车的正常技术状态,保持汽车良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命;减少油料和器材消耗;防止车辆事故。(3)汽车维修原则汽车保养是汽车维修的一项基础性工作,必须坚持以预防为主的原则。2.汽车维修有何方法?答:汽车修理工艺组织的好坏直接影响修理质量、修理成本、生产率和修理停厂日等。各修理企业,应根据本单位的生产规模、设备条件、技术水平、修理对象及材料供应具体情况,进行合理组织。汽车修理的基本方法,可分为就车修理和总成互换修理法两种。(1)就车修理法①定义 就车修理法是指汽车在修理过程中,从车上拆下的总成组合件及零件等,凡能修复的,仍全部装回原车,不进行互换。②优缺点 采用这种修理方法,由于各个总成、组合件和零件的修理装配所需的时间不同,经常影响汽车总装的连续性,不能及时完成总装工作,拖延汽车出厂时间,因此,影响输运力的周转。但对修理企业产量不大,承修车型种类较多,一般采用就车修理法比较适宜。③就车修理法大修工艺过程 就车修理法汽车大修工艺如图1-1所示。图1-1 就车修理法汽车大修工艺(2)总成互换修理法①定义 总成互换修理法是指汽车在修理过程中,除车架和车身外,其他总成、组合件零件都可以换装备用库已经修好的备用品。②优缺点 这种修理法,由于利用了备用总成、组合件及零件,汽车进厂后,主要是进行换装、调整、检查及试车等工作,可以组织适当的流水线作业,大大缩短汽车停厂修理时间。此外,事先修理备用的总成、组合件及零件,其结构形式要求不宜太多,因此,修理工艺可以适当地定型,从而可以安排较细的专业分工,提高生产的质量和数量。总成互换修理法具有很大的优越性,是今后发展的方向,但也还存在一些问题,如需要一定数量的备用周转总成,要求承修车型种类要少,生产量要大,工艺要完善。③应根据本企业具体条件并参照下列各项原则进行a.汽车较多的运输企业,应采取分车型定点修理,尽可能简化车型,以利于储备周转总成和制订修理工艺,提高分工程度。b.提高总成修理质量,保证总成互换后,用车单位或驾驶人均能满意。必要时,可由用车单位指定车型进行互换修理,并共同建立周转总成记录卡,分别记录有关技术情况和互换情况,使互换的总成分别加以固定。对无法按大修技术标准修复的总成,可作为就车修理法使用。c.在修理总成时,对影响装配质量或应符合条件的重要零件和基础件,均不得进行互换。例如气缸体与飞轮壳,曲轴与飞轮,气缸体与主轴承盖、减速器齿轮、高压油泵柱塞副等。d.实行总成互换修理法所需周转总成的数量,应根据本企业每日出厂汽车数量、车架与车身在厂修理日及配装同型车架的总成修理日进行计算,得出各类型总成所需的周转数量。其他部件也可根据需要进行储备,以供周转。④总成互换修理法汽车大修工艺 总成互换修理法汽车大修工艺过程如图1-2所示。图1-2 总成互换修理法汽车大修工艺过程3.汽车维修有何组织方式?答:汽车维修作业组织方式,一般分为定位作业法和流水作业法。(1)定位作业法①定义 定位作业法是将汽车拆散和安装作业固定在一定工作位置(即车架不变移位置)来完成的,而拆散后的修理作业,则仍分散到各专业工组进行。②优缺点 这种作业方式的优点是占地面积小,所需设备简单,拆装作业不受连续性限制,生产的调度与调整比较方便。其缺点是总成或笨重零件要来回运输,工人劳动强度大。③适应性 一般用于规模不大或承修车型种类复杂的修理厂。(2)流水作业法①定义 流水作业法是将汽车的拆散和装配作业沿着流水顺序,分别在各个专业工组或工位上逐步完成全部拆装和修理作业。对于不能在流水线完成的作业,要分散在各专业工组间进行时,应设法配合流水作业连续性的要求,避免出现过多窝工现象。我:这种作业法可根据企业的技术条件,组成连续流水或间隙流水。a.连续流水 汽车车架沿拆装流水线有节奏地连续移动(利用连续传递机构),称为连续流水。b.间歇流水 若车架在流水线上移到每两个组(或工段)停歇一定时间,让该工组的作业完后,再流到下一个工组,这种流动形式,称为间歇流水。车架在间歇流水线上的移动,一般是利用汽车本身的车轮,因此汽车在拆散线上拆轮胎应在最后,而在装配线上装车轮应在最前。中型规模的修理厂一般采用间歇流水作业。②优缺点 流水作业法的优点是专业化程度高,分工细致,修理质量高。此外,总成和大件运输距离短,便于集中发挥起重运输没备的作用。但流水作业法,必须具有完善的工艺、设备及较大的生产任务,同时要求承修车型单一和有足够的周转总成,以保证流水作业的连续性和节奏性。③适应性 流水作业仅适用于生产规模较大的修理厂。4.汽车维修有何组织形式?答:汽车修理作业的劳动组织形式,一般分为综合作业法和专业分工法。(1)综合作业法综合作业法是指整个汽车的修理作业,除车身、轮胎、锻焊和机械加工等作业由专业工种配合完成外,其余全部拆装修理工作,由一个修理工组完成。这种作业法,由于一个修理工组的作业范围较广,对技工要求掌握较多的操作技能,但很难全面熟练,因此,工效低,工作进度慢。所以,只适应于设备简单、生产量不大、承修车型较复杂的小型汽车修理厂。(2)专业分工法专业分工法是指将汽车整个修理作业,按工种、部位、总成、组成合件或工序划分为若干作业单元,每个单元由一个技工或一组技工来专门负担,各单元应紧密联系,适应流水作业的节奏,作业单元分得越细,专业化程度越高。这种分工法,易于提高技工单项作业的技术熟练程度,便于采用专用机具,从而达到优质、高产、低消耗。但要求技术管理部门具有完整健全的管理方法,以保证生产。5.汽车维修组织如何选择?答:我国汽车修理企业对修理作业组织方法进行了一系列的试验研究工作,并初步总结出一套经验和具体措施,其主要内容如下。①在汽车修理的基本方法上,采用就车修理与总成互换相结合的方法,即对修理费时的机件和不易配合修车进度的总成或组合件,采用互换的方法,其余采用就车修理。这样,既压缩了修理停厂日,又解决了备用总成不足的困难。②在修理作业方式上,对汽车拆装采用定位作业,使其在固定的工段上进行,以便集中利用起重运输设备和专用工具,对总成和组合件的修理,尽可能使各个专业组按流水作业的顺序安排在一条生产线上。③在劳动组织形式上,采用综合拆装与专业修理相结合的方法,即针对汽车的拆卸和装配成立综合拆装组,按工种、结构系统和部位进行合理分工,同时进行工作,并使各个技工的工作量大致平衡,而在作业过程中又互不干扰。对拆下来的总成和组合件的修理与装配,则由专业工组或工段分工承担任务,并且按工种、工件进行细分工,同时,通过工组内部的调度以达到生产平衡。这样,就有利于按照工艺路线组织广泛的平行交叉作业。④通过实践证明,凡承修车型复杂的修理厂,在修理基本方法上,宜采用就车修理法为主,总成互换修理法为辅。在作业方式上,汽车拆装可采用综合工组进行定位作业,而总成的修理宜采用专业分工,按流水作业的顺序安排工位。⑤至于承修车数较多而车型较单一的修理厂,在修理的基本方法上,宜采用以总成互换修理法为主,就车修理为辅。在作业方式上,汽车拆装宜采用间歇流水法(对个别就车修理车辆,可单独采用定位作业法),而总成修理,则应组织更细的专业分工和更连续性的流水作业法。⑥为了巩固以上组织形式,各修理企业还摸索出一系列的具体措施。a.车辆在进厂以前做好送修车的技术摸底,一般由用车单位报送大修车技术鉴定资料,预先提供送修车的初步情况,让承修厂做好备料的生产准备工作。b.在生产计划的安排上,尽量压缩同一时间的停厂待修车数,将过去多拆厂修、齐头并进的办法,改为按计划分期分批进厂,集中力量将停厂在修车辆竣工出厂。c.针对生产中的薄弱环节,大量革新机具,不断提高操作机械化和检验仪表化及质量标准化程度,以使修理得到质量保证。

270 评论(10)

厚德悟远

网上选学校,不如实地来比较!建议对学校从以下几个方面作考察对比,1办学资质,有无政府部门审批的办学许可证。2教学设备,是否齐全,是否真正用来实训。3校园管理,校园门卫安全管理是否严格,学生文明礼貌,校园环境卫生等。4师资力量,考察教师数量,学历层次,实战经验,授课水平等。5教学过程,观察上课秩序,学生听课状态,学生是否在动手操作,操作过程是否规范。6就业安置,考察就业合作单位,就业薪资等就业服务工作。7生活设施,宿舍卫生如何,是否具备热水和空调,食堂价格如何,菜品如何等。就说这么多吧,专业成就梦想,技术助你成功!望采纳,谢谢!

290 评论(11)

派大海绵

人生无时不刻在面临着选择,中考之后我们需要选择心仪的高中,高考之后我们需要选择合适的大学,大学毕业之后我们需要选择工作。所以,很多人都说,努力是一方面,而重要的是选择。对于学技术来说,同样需要选择。选择对了,接下来的路会更容易走,选择错了,你可能需要重新开始。择校问题是一个重要的选择,对于学技术的朋友来说,选择什么样的学校决定了你今后能否在这个行业有所发展,这并非是空穴来潮,危言耸听,而是有真实的案例依据的。我们随便举个例子,企业在招聘时,不同的学校毕业生肯定会有不同的政策以及优待措施,同样的专业,不同的学校肯定有区别对待,这是事实。因为不同学校培养的人能力是有差别的。在汽修行业,这种现象尤为的明显。因为相对于其他专业,汽修专业对从业人员的实践操作能力的要求更为严格,而且对从业人员的设备操控能力要求也非常的高,正是如此,选择什么汽修学校对于想从事汽修这个行业的人来说尤为的重要。学汽修哪家好?既然我们知道选择学校的重要性,我们就有必要了解一下该如何选择汽修学校了。实际上,在不同的地区,学汽修的学校有很多,我们可以从以下几个方面来进行选择。一、尽量去省会城市为什么建议大家去省会城市?因为省会城市集中了全省的优质教育资源,很多好的学校都设在了省会。二、选择专业的汽修学校什么叫专业的汽修学校,很多学校专业有很多,跨度非常大,各行各业的都有,而专业的汽修学校就只有汽修专业,这类的学校专攻汽修专业,无论是设备条件还是师资都更有针对性。三、选择实训多的学校汽修和理论课程不同,汽修需要不断进行实训操作,也就是动手操作,如果只讲理论没有实战是学不到精髓的。那么我们该如何判断实训多呢?最好的方法就是去实地参观,了解学校的实训课程,以及实训现状。四、选择就业有保障的学校什么是就业保障,很多大型企业虽然都有对外招聘,但是其主要的用人来源还是学校,这些大型企业一般会和学校达成长期的校企合作,生源有优先进入企业的机会,所以,这也是进入优质企业非常好的一种途径。那么汽修学校有排名吗?实际上,目前并没有所谓的汽修学校排名,很多排名都是人为的制造的,我们只能去作为参考,最好的方法就是靠自己去不断的了解,可以多选择几家,对比一下就很明显了。还可以通过咨询行业内的人士,因为行业内的人对此了解得多一些,他们也更有发言权。

161 评论(11)

大美美美女

现在汽车行业发展前景好,汽车维修培训需要大量的实操才能练出好专业技能,在选择的时候要注意以下几个方面:第一、看学校的办学规模和实力;第二、看老师的实操水平和能力;第三、看学校的就业情况,选择就业好的院校非常重要。

124 评论(10)

暖洋洋的心2006

您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

295 评论(12)

相关问答