科目二考试前注意事项

不提示违规，就是没有违规，继续下一项考试（在考试过程中，考官通过摄像头和红外监控，不提示就是没有问题），考倒库的时候倒完库以后语音反应慢是：每一项考试完后，喇叭会提升：倒库考试完毕。倒库准确跟倒库完成一个意思。在考试过程中注意控制速度，不要着急。有问题及时向指挥的教练请教即可。

第一，模拟考试。模拟考试的目的在于让考生对于考试环境不再陌生，同时可以让教练指导一下容易扣分的地方，所以模拟考试是绝对必不可少的，准备充分才能最好迎战。

第二，保证睡眠。考试前一天晚上务必要好好休息，避免第二天考场上的不自主紧张头昏。

第三，带好自己的身份证。去参加考试一定要带好自己的身份证，没有身份证就无法参加考试，准备了那么多千万不要因为没带身份证无法参加考试，另外，考试过程中一定关闭手机，不然手机发出任何情况都会认为是作弊。

第四，确保准备工作。到了自己考试的那台车上，请记住一定要将座椅和后视镜调整到你认为最舒服最方便的状态，要知道后视镜和座椅的不习惯直接影响考试过程中的判断。

第五，倒车入库时控制速度。不要太慢也不能让车子停下来了，找好你的参考点慢慢的倒车，避免速度太快，来不及回方向盘就压线了。

第六，侧方位停车时记住方向盘转动速度一点要快。配合汽车移动速度，找准角度，如果方向盘慢了一步，很容易不合格。

科目二考试算是较难的科目，那么注意事项都有哪些呢？接下来我们一起来看看。 1.考试前准备： （1）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。 （2）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。 （3）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。 （4）看一下科目二考场地图，心里大概有个数。2.上车注意事项： （1）调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。 （2）调整两边的倒视镜。 （3）系好安全带。3.开始考试： （1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进， （2）等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始” 4.倒车入库注意事项： （1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的线，但不要超过。 （2）车进库以后一定要车正以及回正。 （3）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。 5. 侧方位停车注意事项： （1）调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。 （2）出库打左转向灯，出库时车不能压库角。 6. 直角拐弯注意事项： （1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。 （2）打死后看左边后视镜，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。 7. 曲线行驶注意事项： （1）车进入曲线前尽量靠右，但注意和边缘线的距离，然后进入后要要转大弯。 （2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。 8. 定点爬坡与起步注意事项： （1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。 （2）到达规定位置时可以看坡上的轮胎印迹，因为很多人考试，定点位置会磨出来。 9.结束考试： （1）把车开到起始位置。 （1）要等待签字确认你的成绩。 最后祝顺利通过科目二考试，早日拿到驾照。 目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。 那么就此我给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。 一、上车五件事 1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。 3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。 4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。 5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。 二、离合器控制 科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。 三、中途停车 1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速! 2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。 3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。 四、带刹车起步防溜车 考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。 五、其它注意 1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。 2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。 3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。 科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。二，倒车入库三，侧方位停车四，曲线行驶五，直角转弯六，坡道定点停车和起步科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。 本人正在准备科目二的考试，希望下面的答案可以对各位有些帮助。 众所周知，科目二不是所有内容中最难的，可是却是很注重细节的一个科目。特地总结为以下几点： 二、坡道定点和起步。坡道定点时一定要注意轮胎与线的位置。再起步时，最容易犯得大忌就是先把刹车放开，那样的话车身很容易从后面倒下去，考试就算是完了，也易引发安全问题。所以一定要等离合器放到一定程度时才能开始放刹车并且保证车开始下坡时，此时可以根据情况踩刹车，而千万不能踩离合器。 三、侧方停车。侧方停车也是比较容易丢分的一个环节，因为很有可能就会压线扣分。要注意的是，把握好轮胎和每条黄线的距离，也可以在练习中逐步掌握固定的位置，这样就可以让自己考试中避免惊慌。 四、直角转弯和曲线行驶。在行驶中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盘时要把控好距离感。 只要用心练习，相信这些都不太难的。科目二重要的就是细心，用心。预祝考试顺利。我是刘家三宝，在这里我就说说科目二需要注意的几个点，或者多少对你考试有点帮助。 每一点：半坡起步的注意事项 半坡起步也是和倒车入库一样是学员科目二挂科最多的地方，半坡起步对于我们对车子驾驶不训练的学员来说是一大难题，我们也是刚刚接触车子不像那些老司机一样对位那么准确。 第一点：对位不准确 有的学员看到前面考试的人或者安全员把车子停好后，从后面看去感觉非常的标准，所以上车后就不调整方向盘。这种做法是错误的，车子看起来是停得很标准但很多车子的车身是歪的，如果你不及时调整，直接开去结果无非就两种，第一压线，第二距离大于50都不合格。我用的方法是如下这样或者对你有点帮助。 第一步：看到前面坡位上的箭头对准它，这步不是一定能把位置调好，而是把车身调正了。如果车身不正容易对不上。 第二步：当车子发动起步是调正车身后，看看右下镜，车身和边线的距离，如果不合适就微调一下。 第三步：看左下镜，在镜下出现第一条线时踩刹车。有人说不是第二条线吗？对说老司机是第二条，一般新手是第一条你刹车就行了，因为我们比老司机反应慢点，如果第二条刹车估计就差不多出线了。 第三步：你停车后，拉手刹后起步，注意事项就是听声音和看仪表结合，有的时候你如果听声音不会的时候就看仪表，如果平时练习的时候是看仪表一定把听声音也学会了，有的时候车子仪表是坏的。 第二是直角转弯 听说有人在直角转弯出错，我在想科目简单估计就是直角转弯了。第一步：调整车身估计都能做到。 第二步:定点有的地方是看前面车头盖，到线就转弯，有的地方是看右边三十公分的方，我在想我看不准30公分怎么办呢（如果没有安全员的情况我建议你们平时练习的时候用我的方法，右镜下面有里面有一个位置是凹下去的，只要这个位置对准白色就转弯，适合所有人使用，不管是身高差别和座位高底都不受影响） 第三点入库看车尾 相信很多学员在入库的时候不是压线就是压角，为什么同样的方法有的学员能入到，有的学员不能入到，还要老是让教练骂，其实不是学员的错，也不是教练的方法不对，只是这种方法不适合每个人，因为有的人高或者矮位置调整不一样老是说倒到车尾多少公分能进，这样很多学员也不能理解的。 会看懂蓝色车子的车尾，和红色的车子车尾就行了，能不能倒进不是看什么车尾离角多少公司，你直接看现在这样车子的车尾是不是进去了，或者这样下去一会压线了修一下。当你理解了怎么看懂这车尾而角，车尾与库门就容易那边倒都一样的。看懂这两个图有蓝点的是倒不进的，另一个没点能倒进的。 注意在镜子里面左右都一样车尾和和车库的线同一条水平线的时候就能判断是否能进的，车镜里面看似到了，其实它和线还是有一点距离的。当齐线的时候就判断是否车子尾能不能进去。 轻装上阵，稳重求胜。 我是四川考生，昨天刚考过科目二。我的科目二挂过一次，第二次模拟后一把过得。我在这里谈一谈自己的科目二经历和感受。 我的反应属于比较慢的，大考超级紧张，容易掉链子。科目二从四月份开始学习，状态很不稳定，所以师傅一直要求我多加练习，力求稳定状态。 第一次挂在倒车入库，等待了三四个小时，越来越紧张。考试时速度飞快，才不是所谓的“速度七十迈，心情是自由自在”，简直欲哭无泪，科目二整体讲求打方向时不犹豫并且快，速度慢。 A，倒车入库时一定要很慢，以保证能够修正方向。 B，侧方位停车一定要拉够三十公分，找准点位。 C，S弯时要保证速度稳定性和点位正确，要看考场的宽度。考场相对我练习的场地是较宽。 D，直角转弯也是点位一到，迅速打方向盘，在项目内时要保证方向盘的端正。 E，坡道定点，上坡前要事先拉够三十公分，适当松离合，到自己的点位时要做到离合和刹车同时踩住，打左转向灯后在30秒内，轻轻松离合车子抖动，放开刹车。在提示考试结束前务必不要解开安全带。 注意事项： 1，压线，熄火直接零分。 2，起步前调好后视镜，座椅，系好安全带。考试开始，打左转向灯，松离合出发。 3，一定要控制好离合！！！！ 4，考试时紧张是难免的，要找到自己的解压方式，可以带些水和糖。 预祝大家科二全都一次过。1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。 2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。 3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。 4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。 5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。 6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。 难点一：倒车入库 最大的问题是车头没进或者压线。 对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。 难点二：侧方停车 由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。对策：看到最里面的那条线时回打方向。 难点三：坡道定点停车和起步 斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后， 汽车 前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米 对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。 最大难点：中途不停车据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。 结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。 1.首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科； 2.每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线； 3.在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线； 4.打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线； 5.很多细节部分绝不能忘——开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）； 6.一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了～ 祝好运～下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作： 侧方停车的常见不良动作 1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。 2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。 3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。 4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。 坡道停车与起步的常见不良动作 1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。 2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。 在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。 3.下坡时空档滑行。这样做对于 汽车 行车安全是极为不利的。 直角转弯的常见不良动作 没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。 离合器踏板操作不良动作 用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。一、科目二考试顺序： 上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。（不同地区考试顺序有所不同） 二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判 1、未系安全带：扣100分； 2、未关好车门：扣100分； 3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 4、熄火一次：扣10分。 三、五项考试标准及技巧： (一)定点停车与坡道起步1.考试标准 （1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后， 汽车 前保险杠未到控制线，扣100分； （2）停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)； （3）起步未开左转向灯，扣10分； （4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分； （5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)； （6）起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 (二)侧方位停车1.考试标准 （1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分； （2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分； （3）未停车于库内，扣100分； （4）起步未开左转向灯，扣10分； （5）倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) （6）中途停车，扣100分。 2.场地要求： 侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分。 (三)曲线行驶1、考试标准 （1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) （2）中途停车，扣100分。 2、场地要求： 曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 (四)直角转弯考试标准 （1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) （2）中途停车，扣100分。 2、场地要求： 直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。 (五)倒车入库1、考试标准 （1）不按规定路线顺序行驶，扣100分； （2）没有完全倒入库内，扣100分； （3）车身出线，扣100分； （4）中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 2、场地要求： 新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下，采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型 汽车 桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

科目二如果准备不充分挂掉的几率是非常大的，驾校考试的车子真的是异常的难用，当天的天气啥的，车离合器真的超级不不好用，动不动就给你来个熄火，熄火两次直接考试不合格，直接补考那个费用哗啦啦就没有了!

第一上车时不要着急刷脸识别考试信息，上车先调整座椅，然后看看后视镜，最重要是踩踩离合和刹车，熟悉一下感觉，这时再挤上安全带，启动一下车子，把车子回正，这时再刹车然后挂空挡开始刷脸识别，一定要好好整理自己的车上的细节，这些都有可能影响你后续考试的心态，少一个突发事故就少一个挂科的影响因素。

考试的时候可能不是按照练车时的顺序，先从倒车入库开始，也可能是从侧方位停车或者是坡道定点停车，总是就是千万不要忘记任何考试科目，适应考场的时候就要注意，各个方位大概是考什么的，可以自己大概记一下走哪一天路，考试内容一共有四个，倒车入库，坡道定点停车，直角转弯，s型转弯，侧方位定点停车，注意细节挂最低档慢慢开,一定要等到考试的机器说项目判定后再去下一个项目！！

这里首先要强调的是熄火的情况下踩住刹车和离合，挂空挡，拉手刹后再打火 ，不挂空挡直接大火，车子就会往前走，系统可能就提示你打火为挂空挡，扣100分，熄火一定要摘空挡，踩住刹车，拉手刹，然后打火松手刹，踩离合，挂一档，松离合，松刹车，感觉车子微微颤动后起步

重要事情说三遍 熄火摘空挡，熄火摘空挡，熄火摘空挡，血的教训，这时250块换来的呜呜呜

①第一项倒车入库，坐倒库，先看看杆子与身体平行往左打死，看到最后一根虚线的头上打半圈，看到车身回正方向盘回正，看到后轮压线踩刹车，挂一档松离合，出库看到后轮压线往右打死，看到车身正了后往左回半圈，继续往前走到线与肩膀把齐踩刹车，

②右侧倒车入库，车身正后往右打死，看到库角往右打半圈，车身回正后回正方向盘，压线后踩刹车，挂一档。后轮压线往左打死，车身回正后打回正方向盘这个比较简单，就是要注意裤线两侧一定要大于三十公分，自己根据情况适当调节方向盘，如果左边比较小了会压线了，那就不要往右打了，适当的往左打点，等车身回正后再回正方向盘，车子一定要慢一下，千万别快了，容易压线，还有就是一定要看到车子压倒后面的线后再踩刹车，千万别扫库不入，直接扣100分

③坡道定点停车

往右靠冲准第三个虚线对准，车的玻璃商标到杆子三公分踩刹车踩离合，拉手刹三秒钟，松离合继续往前走，下坡打左转向灯

这里很容易熄火，熄火的原因主要以下几种情况

第一，离合松太快，车子直接憋死，

第二离合松太慢，刹车也松太快，也容易把车子憋死

车子后溜不能少过三十公分，这种情况比较少，除非你刹车送比较快，导致车子没有发动起来，或者是熄火，车没踩死，或者是没有挂一档，这里重点要说一下，熄火一定要挂空挡，让后打火，踩离合挂一档，松离合感觉车子颤动后再开始起步，要不就容易再次熄火，这样就直接挂掉了，一定要牢记

科目二真的是细节考试，还考的心态真的越来越难了，希望我的回答对你有用！！

科目二考试需要注意什么，首先我们要知道科目二需要考什么，相信很多打算考驾照的人对于一些驾考的基本知识还不慎了解，今天小编就来给大家科普一下吧！

科目二考试项目有那些？

科目二考试一般有倒车入库、直线行驶、侧方停车、坡道、曲线行驶。大概就这五个项目，但是要通过这五个项目也是非常困难的。

很多人考了五六遍都过不了。

其实考驾照主要考的是心态。

科目二考试五项考试需要注意什么？

既然知道科目二考试需要考这五个项目，那么科目二的时候又应该注意什么呢？

很多人认为，科目二是难度最大的考试，科目二考试能否过关，主要是考的学员的学车心态问题。影响科目二考试的因素有两个。

一个是心态

心态这个东西谁都不能帮你只能靠你自己，但是也可以自行调整，但是为了调整好情绪，我们考试之前其实可以做一些准备。

1、考试前要注意：携带好身份证原件，不要穿拖鞋、高跟鞋、戴有色墨镜。

2、侯考时要注意：认真回忆考试项目的操作细节，在大脑中再现项目技术流程，不要理会其他人的讨论，以免扰乱自己的心绪。

3、上车后要注意：首先要系好安全带，调整好座椅、后视镜，把考试车调成你平时最熟悉的样子。

然后，依据流程，沉稳操作：

（1）在倒车入库时，切记打方向“宜早不宜迟”，对点位要会预判，以便留有调整的余地。

（2）在侧方停车时，要控制好车速，尽量缓速慢行。

（3）在坡道起步时，要防溜车。

（4）在曲线行驶时，要尽量把车向弯道外侧靠近入弯。

（5）直角转弯时，转弯前要尽量靠近道路右侧，车速不宜太慢。

只要你练好了技术，保持平静的心态，你就能顺利通过科目二的考试。

那么怎么调节心态呢？

科目二最大的考点就是心态，为什么这么说呢，因为你平时训练的时候练的是技术，跟心态无关。真正到了考场以后紧张是在所难免的谁都那样，尤其是被后点名的学员，顺序排在后面的学员，心态异常煎熬，就像屠宰场待宰的羔羊一样。此时此刻，你需要注意的事只有两件：

1. 不停的回味平时训练的时候，教练说过的话，和自己犯过的错误，避免再犯。

2. 第二条也很关键，就是先考完的同学回来之后肯定会发表获奖感言，他的话里很有可能会提到某某车位有坡度，几号车的离合器高，或者说方向盘跟平时训练车有点不一样，那么现场的这些突发情况要注意，做好心理准备，以免吃同样的亏。如果先被叫名，则心理上少受不少折磨，如果被后叫则可以总结不少前人的经验，各有所长，想开就好了。

3. 真正上车之后的心态就是把自己想象成你崇拜的人，或者是教练都可以，遇到难题就想，如果是教练在他会怎么处理。

一个是技巧

只有你练就了扎实的技术水平，并具有沉稳的心理素质，科目二就能顺利过关。

科目二是学员栽跟头最多的项目，我根据亲身实战经验，总结了一些考试技巧和考试注意事项，供学车小伙伴们参考学习。

1、安全带上车后就要系好安全带，记住不要把安全带扣反或者扣到副驾驶，否则系统会直接判定为考试不合格。整个考试过程中也不要随意解开安全带。

2、起步流程上车后调整座椅、调后视镜、系安全带，打左转向灯，挂一档，松手刹。这六项缺一不可。一定要准备工作做充足了再起步。（后视镜调整方法：镜中车身位于镜子右侧四分之一处，后车门把手刚刚在镜子顶端一点点即可）

3、倒车入库倒车入库没有时间限制的，但需要注意的是倒库途中不能停车，车轮静止3秒就会被系统判定为中途停车。所以控制好车速是很关键的。

4、转向灯科目二考试中有三个地方是需要开启转向灯的，分别是起步时开左转向灯，坡道起步时开左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，部分地区要求直角转弯也要开灯，具体视当地考试规则而定。

5、坡起时间坡道起步的时间为30秒，每隔10秒系统会语音提示一次，超过30秒直接判定为不合格。

6、离合器坡道起步松离合时，一定要缓抬离合器，避免熄火。在到达半联动点时，右脚稳住离合器不动，左脚缓松刹车，如车辆有后溜迹象，迅速踩死离合刹车。稳住车辆后，再重新起步。

好了，总结到这里希望大家都可以拿到驾照哦，大家加油，考驾照而已，不过大不了再来。

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科目二可以说是驾考中一大难关了。然而有不少人表示，训练的时候没毛病，考试的时候怎么就不好使了呢。如果你也有这样的疑问，那说明了两个问题：第一，你准备工作没做好；第二，该注意的地方没注意。科目二考试上车前和上车后有哪些注意事项？上车前注意事项： 1、上车前，可以先默默的回想一下接下来哥哥哥项目操作的要领，尤其是一些小细节上的问题。 2、考试前，不要随意打听别人的考试成绩，毕竟对方的考试成绩再怎么样，那么也是对方的事情，而与你无关，如果对方考试挂科，那么你的心情一定是会受到很大的影响。 3、上车之前，一定要确认自己上的考试车辆，不然的话，上错车将会严重影响到自己本身的考试情绪。上车后注意事项： 1、调整座椅、后视镜、系安全带。 2、一切准备就绪后试一下离合器：挂一挡，不松开手刹，轻抬离合器，看离合器的行程，即抬至离合器车会抖动，这也是为坡道定点起步做的准备工作。 3、试完后按指纹，听到“指纹验证通过”或“验证成功”提示音才能开动车辆，否则判“不按指令员指令操作”不合格，如采不到指纹，千万别动车，可以下车告诉安全员，让其通知监控中心通过技术指导操作开始考试。考试中必须注意的五个问题： 1、要学会自己调节、座椅、座椅靠背和镜子 座椅：调整到踩踏离合器轻松自如，调整好后一定要试试有没有固定好。 靠背：靠背的调整也相当重要，记住第一次上车练习时教练教的靠背调整的位置，靠背是否合适直接关系到参照点的判断。 座椅的高低：身高较矮的学员考试时可带个坐垫。 镜子：调整到能够观看到后轮为基准，遇到调不动时，可用手指掰到适宜的位置。2、一切工作准备就绪后，一定要再检查一下安全带是否系好，是否插错孔，再按指纹 3、起步前再看一下挡位是否正确，手刹是否松开，手刹没松开起步会导致熄火。 4、考试时不要询问上一个学员是否通过，也不要受没考过的学员的影响，要相信自己。 这个问题问得好，1.上车前先观察考试车前面有没有小圆镜，如果有，看它是否紧贴镜杆。2.注意观察车身周围有没有剐蹭碰撞痕迹，如果有，不要上车，告诉安全员，请求换车。 3.上车后先调整座椅，座椅的位置调到左脚能够有力将离合器一踩到底，然后再调椅背，椅背的位置调到手腕刚好能够到方向盘的十二点方位。4紧接着调整后视镜，左边的后视镜调到伸头能看见整个左后轮就行，右边的后视镜调到能看到右后轮和右后车身就行。5.然后检查仪表，观察仪表盘是否有红灯长亮。（考试车一般情况下是不熄火的）6.最后系上安全带，告诉安全员，你已准备好，可以考试。 希望可以帮到你。 科目二考试成功与否，对学员学车积极性的影响是很大的，考试成功了会信心倍增，考试失败会情绪受挫。因此，大家十分重视科目二的考试，都希望能一次过关。那么，在参加科目二考试的时候，上车前和上车后应注意些什么呢？ 在考试上车前，应该注意这样几点：一是保持情绪稳定，静心等待考试。保持平常心，平复自己的心情，这样才能为自己正常发挥水平打好基础。二是在侯考的时候，可以默默回想一下各个项目的操作要领、操作过程，特别是一些细节问题。三是不要打听别人考试结果，别人考试是否过关，那是别人的事情，与自己无关。不要受别人没过关结果的影响。四是在上车前要弄清楚自己的考试车，不要上错了车。否则，会严重影响自己的考试情绪。 在考试上车以后，这就意味着真真正正的考试开始了，自己要全神贯注，沉着应考。上车后应该注意这样几个问题：一是要调整好座椅的位置，使其和自己平时练车时的位置一样。接着调整好后视镜，使其和自己平时练车时的状况一样。之后，一定要注意系好安全带。二是弄清楚考试项目的顺序，按照考场的要求依次完成各个项目的考试。三是注意看准各个项目的参考点，按点打方向，按顺序做动作，不要盲目。四是要控制好车速，车速应尽量慢，但不要出现中途停车的状况。这就要求你要精准控制离合，精确把控车辆。 以上所谈，是自己的一点经验和体会，介绍给大家以抛砖引玉。客观地讲，科目二要顺利过关，必需要强化练习，熟练掌握各个项目的操作，在有了绝对把握的基础上，再去约考，不约则已，一约必过。欢迎大家点评、转载，共同探讨科目二过关之良法。 考试学员在上车后刷完脸之后一定先调正座椅后视镜再带安全带。切记不调正好之前千万别带，不带安全带不叫开始。车门一定关好，则否挂。千万检查车是否着火，如果灭火先看是否在档上，无论何时带挡打火直挂。挂挡后离合踩死慢抬至到车走，一定缓抬离合，考试第一个侧方停要点，雨刷头领线，后倒看第二角一定车轮回正看后轮快压虚线时左打死车正停，出时记住转向灯和大灯半圈雨刷头两圈车正回正。倒库记住左早右晚的原则，出库看后轮与出库线平行打死。坡道记雨刷头领线或看车印，在坡道停车时看准三点一线，先踩离合紧跟刹车。起步一定先听车轻颤加油门再抬离合至车音发沉放手刹，车走动一切不动至车头下载踩死离合点刹车下别忘转向灯。直角看准自己点打死，s弯记住左一圈右两圈一定看后视镜车轮和线别低三十厘米。出s弯在接车在哪停，停车后听语音啥时报合格去安全带 科目二考试上车前和上车后的注意事项如下： 1.上车前，要相信自己，保持心态稳定。平时该练习的也练习到了，科目二考试也是考心态，不要给自己压力，放松心态。 2.候考时，回想一下各个项目的操作要领、操作过程和操作细节。 3.不要打听别人考试结果，别人考试是否过关，那是别人的事情，与自己无关，不要受别人考试结果的影响。 4. 注意听广播，确定哪辆车是自己的考试车，不要因为慌张进错车，影响考试情绪。 5.上车后，首先系上安全带，调整座椅和后视镜。科目二讲究“看点”，座椅的高度以及后视镜的位置对“看点”是有一定的影响的。 6.感受离合器踏板高度。不同的车，离合器踏板高度可能不一样，建议开车后要适应下离合器踏板高度。 7.控制好车速。车速尽量慢，但是要注意不要中途停车。 8.珍惜每次考试机会，如果中途考试失利，往往有可以继续考一次的机会，一定要把握机会，不要轻易放弃。 我的建议就是这些，希望各位学员都能尽快拿到驾照。 科目二考试准备有哪些？这里我们就来说说吧。首先，上车之前，一定要带上身份证和准考牌，证明你是来考试的。进入考场后，在还未到我们考试时，我们可以先看看其他学员是怎么操作的，了解一下考场分布，看一下哪里容易扣分，心里大概有个了解。等考试车开来之后，安全员让我们上车我们才上车。上车厉，调整座椅，试试离合与刹车能否踩到底，并系上安全带。一切妥当之后，安全员会点击“开始”，然后我们会进行身份验证，通常会验证指纹并且拍照进行核对。一切顺利后，安全员会让我们出发，这样就开始考试了。如果你有不同的观点，也欢迎在下方评论区留言。 1.如果第一个项目是考半坡，上车前先观察路边沿线与车身的距离，是大于30公分还是小于30公分，车开开上去是否需要微调方向盘（不过一般都是直接开上去就好，）， 2.坐上车，调座椅，调左右后视镜，试离合跟刹车，观察车头边先，找到平时练车的车头盖点，系安全带 科二考的是速度跟离合，离合要处于半联动状态，速度要慢，有多慢就多慢，这样看点就准确，但是不要中途停车哟。打死方向要松点离合， 上车前要注意心态调整，克服紧张慌乱，把几个项目的操作规范在头脑中过过电影，做到心中有数，从容淡定。上车后及时调整座椅和后视镜，不要忘了系安全带，做深呼吸，注意观察，听从安全员的指挥和引导。祝考试成功。3