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学车自动挡5个档位
学车自动挡5个档位，车子是我们生活中很经常使用的交通工具，但是对于没有驾照没有学过开车的人来说，其实车里面的很多按钮都是分不清的，以下了解学车自动挡5个档位。
传统自动挡只有5个档位，随着汽车发展的进步，后来档位逐渐增加，现在档位字母分别有P、R、N、S、D、L、M这几个。
汽车的档位字母代表什么
P 为停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
N 为空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。
S为运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。
D 为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
L 为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
M ——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。降档超车，降档下坡，上高速时使用。
锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。
自动挡车档位PRNDS介绍
首先，就是大家用的最多的D挡，“行车挡”也可以叫做“前进挡”，是英文单词“Drive”的缩写，当自动挡车型挂入D挡之后，电脑会自动选择合适的挡位进行行驶。
位于D挡上方的N挡是英文单词“Neutral”的缩写，意为“空挡”，此时离合器与发动机分离，大家都知道在手动挡车型中有空挡滑行省油的说法，但是，对于自动挡车型，很多老司机还是不建议大家这样操作的！
再往上就是R挡了，R是单词Reverse的缩写，该挡位就是大家也常用的“倒车挡”。
位于最上方的P挡，也就是我们常说的“驻车挡”或者“停车挡”，当车辆挂入P挡后，汽车车轮处于机械抱死状态以防止溜动，当然，停车后即使是挂入P挡也千万不要忘记拉手刹哦！
此外，在很多车辆上还有S挡和L档，这俩其实分别是Sport和Low Speed的缩写，前者多出现在轿车上，一般被称为运动挡，当车辆挂入S挡后，系统将延迟换挡时间，拉高转速才换挡，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能，获得更好的加速性。
而L挡很明显就是低速挡位了，一般出现在越野车上比较多，多在下山，或长距离斜坡时使用，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
扩展资料：
自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的.车辆上。
纯自动挡变速箱
纯自动挡的变速箱一般有P、R、N、,D(D3)、D2和L。
P是指的驻车挡，
R是倒挡，
N是空挡，
D是行车挡，
从D(D3)、D2和L也是行车挡，但是和D挡有些小区别。这些档位不是按照一般的发动机转速变挡的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的。
手自一体变速箱
手自一体变速箱的挡位有P、R、N、D和M/S。 P、R、N和D挡和纯自动挡的没有什么区别，不同点是M/S挡，这个档是手动模式挡(有的也叫运动模式)。放在这个挡位上，把档杆向+的方向推动是进挡，向-的方向是退挡。直接推动挡杆就行，不用踩刹车。
在驾驶自动挡的时候首先要点火，起步要踩住刹车，接着才是挂入D挡。停车时，切记不要直接就换到P挡，最好能够从熄火的时候挂入P挡，要是还没有熄火就直接挂入P挡的话，长久下来导致变速机的相关部分受到损伤。
总结起来就是一句话，停车的时候要先踩住刹车，然后再挂n挡，接着再拉车子的电子手刹。
P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车，R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上，N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上，D挡：代表前进挡，挂在这个档位上车辆就会前进，在这个档位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。
S挡：代表运动模式，当挂在这个档位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油，M挡：代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，
我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现“+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。
佼佼猪猪
空挡—1挡：向左再向前推进去挂挡；1挡—2挡：握住挡把，将其向左下侧拉入；2挡—3挡：在回空挡的基础上直直地向上推进去；3挡—4挡：在回空挡的基础上直直地向下推进去；4挡—5挡：向右直推再向上推进去。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；N挡：空挡，停车怠速运行时使用；R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。 我们以逐级加挡为例（减挡的原理的也相同）空挡—1档：向左再向前推进去挂档；1挡—2档：握住挡把，将其向左下侧拉入；2挡—3档：在回空挡的基础上直直的向上推进去；3挡—4档：在回空挡的基础上直直的向下推进去；4挡—5档：向右直推再向上推进去。 挂倒挡：（不同车辆有不同的挂倒档方式，不过均要在车辆停稳后再挂倒挡） 1、向右直推再向下拉进去挂档； 2、在空挡的基础上往下推，接着往左推，最后再往前推（比挂1挡多了一个动作）； 3、用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档； 4、按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。 （图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
极夜北极光
1：如下图，普桑档位，左上为1档 。
2：如下图，普桑档位，左下为2档 。
3：如下图，普桑档位，中上为3档 。
4：如下图，普桑档位，中下为4档 。
5：如下图，普桑档位，右上为5档 。
6：如下图，普桑档位，右下为倒档 。
扩展资料：
（1）手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
（2）一档，起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
（3）二档，通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
（4）三档，过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
（5）四档，行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
（6）五档，高速档，主要用于高速公路长途行驶。
参考资料：百度百科——手动挡
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