科三考试如何换挡

科目三考试换挡技巧:从低档到高档(正挡)换挡的操作顺序

1.抬起加速踏板的同时踩下离合器踏板，同时将换档杆移至空档位(这三个动作同时进行)，然后抬起离合器踏板。

2.再次踩下离合器踏板，迅速将换档杆挂入高档位(这两个动作同时进行)。

3.在逐渐踩下加速踏板的同时，稍微加快离合器踏板的抬起速度。

双足离合器升档的工作原理是:第一次踩下离合器踏板时，换挡进入空挡位后，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴快，因此需要啃的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同，因此，有必要尝试降低第一轴和中间轴的转速，使得该对齿轮的圆周速度接近于用于啃咬的速度。离合器踏板第一次抬起时，它的作用是利用发动机怠速的拖拽效应(因为油门踏板已经抬起)迫使第一轴转速下降。当两个档位的周向速度接近时，再次踩下离合器踏板，然后平稳地换入高杆档位，达到换挡的目的。

升档时机:当车速增加到接近高一极挡的初始速度时，可以快速换高一极挡。

车辆启动后，只要前方道路允许，就要一步一步换到高档位。

在升档操作中，根据升档前的加速程序，第一次提升离合器踏板以迫使第一轴转速降低的时间(即换档杆停留在空档位的时间)应该不同。原则上加速时间短，可以通过，加速时间长，可以稍停；当加速时间较长时，可以显著停止。此外，你还应该听听发动机的声音。当加速踏板抬起，发动机从高速降低到怠速时，是换到高档位的最佳时机。掌握以上几点，就能正常操作。

科目三考试换挡技巧:从高挡换到低挡(俗称降挡)的操作顺序

1.踩下离合器踏板，同时抬起加速踏板，同时将档位移到空档位(这三个动作同时进行)。

2.抬起离合器踏板时，迅速踩下并抬起加速踏板，即加一脚空油(松开离合器的同时加空油)。

3.再次踩下离合器踏板时，迅速将档位换到低档位。

4.踩下加速踏板时，轻轻抬起离合器踏板。

双足离合器降档的工作原理是:当离合器踩下时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴慢，需要啮合的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同。因此，有必要尝试增加第一轴和中间轴的转速，使得齿轮的圆周速度接近相同，以便平稳地一起着陆。第一次松开离合器时，要加一脚空油，用来提高第一轴和中间轴的转速，使齿轮的周长趋于一致。当这一对档位的周长接近时，再次踩下离合器踏板，就可以顺利地换到下一个档位，实现降档的目的。

车辆高速行驶时，阻力增大时(如上坡或障碍物减速等)。)而车速下降，原来的档位无法保持行驶速度，就必须迅速换入低档位。根据情况的需要，也可以一步一步的换到最低档位。

降档时机:当发动机动力开始感觉不足，车速即将下降时。降档时，空泊位的量(即空油量)应根据当时车速、档位、车辆减速度的不同而不同。原则上转速高、挡位低、减速度小时，空应适当加(大)油；相反，应该适当减少(变小)。这一点必须在实践中反复探索，才能很好地把握。

正确换挡和降挡，即要求换挡及时、衔接平顺，并按顺序逐级进行，不允许跳档、错挡。为保证不换错挡，操作时要掌握:第一次踩下离合器踏板，将换挡杆移至空挡位时，应将换挡杆放在需要移至并稳定的挡位前(不允许在空挡位左右摆动)。当你再次踩下离合器踏板时，你可以准确地换档。操作时也要注意:单手牢牢握住方向盘，单手操作，眼睛盯着前方情况，不要低头看操作部位。

科目三考试换挡的实用技巧:

为了区分汽车变速器的档位，中型及以上汽车一般有5-7档，1、2档为低档，3、4档为中档，5档及以上为高档。小型车一般有4-5档，一档是低档，二档是中档，三档或以上是高档。汽车装有倒车挡。

(1)低档

低档的特点是速比大，行驶速度慢，驱动轮可以获得更大的扭矩，增加牵引力。因此在行驶阻力较大时采用，如起步、爬陡坡、通过困难路段等。但是低档位车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，油耗高，所以与低档位的行驶距离不宜过长。

(2)中挡

中速档是从低到高或从高到低的过渡档。一般在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但不适合长时间中速行驶。

(3)高速档

当路况较好，发动机有足够的动力且车辆负荷较轻时，挂高档行驶。高速档具有行驶速度快、牵引力小、发动机转速高、油耗低、发动机磨损小的优点，适用于较好的路况。

启动档位控制。

不要相信二档起步更快更稳的谣言。起步档应该在一档。只要车辆静止起步，档位应保持在一档。

逐步换挡。

路试中禁止跳跃换挡。档位只能从一档到二档，从二档到三档一步步换。否则，考试记录员会记录下来并扣除相应的分数。如果把档位放错是错误的，候选人可以立即踩下离合器，把档位恢复到原来的位置，然后再把档位放错。

快速换挡。

换挡的关键点是要快，最快的速度会结束踩离合器、换挡、油门的动作。

平稳换挡。

换挡时必须将离合器压到底，达到一定速度范围才能换挡。

换挡时也要向前看。

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