运输收入会计分录

1.运费为购买/销售商品发生的运费借：销售费用贷：银行存款2.运费用于购买固定资产，其应归集入固定资产成本借：固定资产贷：银行存款3.若是属于符合资本化项目的运费支出，则应进行资本化：借：在建工程贷：银行存款。

自己支付的进货运费，计入采购货物成本

借：原材料（库存商品等科目）

借：应交税费---应交增值税（进项税额）

贷：银行存款等

进货，对方支付运费，分两种情况;一是对方付运费,跟本企业无关,不做会计分录;二是对方代垫运费,实际还是本企业付运费,会计分录:

若货款未付

借：原材料（库存商品等科目）

借：应交税费---应交增值税（进项税额）

贷：应付账款(含对方代垫的运费)

若支付货款

借：原材料（库存商品等科目）

借：应交税费---应交增值税（进项税额）

贷：银行存款(含对方代垫的运费)

支付给快递公司的运费，计入货物成本

借：原材料（库存商品等科目）

借：应交税费---应交增值税（进项税额）

贷：银行存款等

收取运费

借：银行存款（或库存现金、其他应收款等）

贷：主营业务收入（或其他业务收入）

贷：应交税费---应交增值税（销项税额）

会计分录编制格式

第一：应是先借后贷，借贷分行，借方在上，贷方在下；

第二：贷方记账符号、账户、金额都要比借方退后一格，表明借方在左，贷方在右。

会计分录的种类包括简单分录和复合分录两种，其中简单分录即一借一贷的分录；复合分录则是一借多贷分录、多借一贷以及多借多贷分录。

需要指出的是，为了保持账户对应关系的清楚，一般不宜把不同经济业务合并在一起，编制多借多贷的会计分录。但在某些特殊情况下为了反映经济业务的全貌，也可以编制多借多贷的会计分录。

以上为[ 运输费会计分录? ]的所有答案，如果你想要学习更多这方面的的知识，欢迎大家前往环球青藤教育官网！

环球青藤友情提示:以上就是[ 运输费会计分录? ]问题的解答,希望能够帮助到大家！

1、销售货物时，产生的运费，需要记到销售费用下，付款方式为银行的的计入银行存款，现金支出则为库存现金，如果还未付则记到应付账款下，物流公司开具的发票为增值税专用发票记账如下：借：销售费用---运费应交税费---应交增值税(进项)贷：银行存款(或库存现金或应付账款)

2、若销售费用中的运费物流公司开具的发票为普票则可直接登记，无进项，记账为：借：销售费用---运费贷：银行存款(或库存现金或应付账款)

3、固定资产类的一般情况下的运费比较多，首先是要先将固定资产分为安装的和不安装的固定资产，安装的固定资产记账时需要记录到在建工程，安装完成之后才能转到固定资产，记账如下：借：在建工程管理费用---运费应交税费---应交增值税(进项)贷：银行存款(或库存现金或应付账款)后期完成后则转到固定资产，记账为：借：固定资产贷：在建工程

4、不需要安装的可直接入到固定资产中，记账为：借：固定资产管理费用---运费应交税费---应交增值税(进项)贷：银行存款(或库存现金或应付账款)

5、购进的货物所属部门不同运费的记录分录也就不同，所以在记录的时候首先要确定部门，接着分析使用的科目，最后金额对上即可。

固定资产购进业务的核算需要设置的主要账户

(1)“在建工程”账户“在建工程”账户属于资产类账户，用以核算企业进行建筑工程、安装工程、技术改造工程等发生的实际支出。

借方登记建造、安装过程中所发生的全部支出，贷方登记结转完工工程实际成本，期末余额在借方，表示尚未完工的在建工程发生的各项实际支出。该账户应按建筑工程、安装工程等设置明细账户，进行明细分类核算。

(2)“应交税费”账户“应交税费”账户属于负债类账户，其核算内容及账户结构在前面已经进行了一定的介绍。

自2009年1月1日起，增值税一般纳税人，在固定资产购置过程中支付给供应企业的增值税，可以作为进项税额记人“应交税费——应交增值税”账户的借方，用以抵扣销项税额。

参考资料来源：百度百科-运输费

公路运输企业为了全面核算其成本，应当设置“劳务成本”账户。本账户核算企业对外提供各种劳务所发生的成本。发生劳务成本时记借方，月末结转到主营业务成本时记贷方，期末为借方余额，表示未完劳务的成本。针对公路运输企业的业务内容，可分设“车辆营运成本”、“营运辅助成本”和“其他间接费用”三个明细账户。1.“劳务成本――车辆营运成本”账户用来核算客车运输业务和货车运输业务的营运成本。为加强营运成本管理，也可以按车辆类型或单车进行成本核算。发生车辆营运的各种费用如司助人员工资及社保费、燃料费、轮胎费、保修费、大修费、折旧费、养路费、运输管理费等直接费用，以及分配转入营运辅助费用、其他间接费用时记入本账户的借方，期末结转主营业务成本时记入本账户的贷方，结转后无余额。2.“劳务成本――营运辅助费用”账户用来核算运输企业中为客运和货运提供劳务的辅助部门（如车场、修理保养车间等）发生的生产费用，并按不同的辅助部门分设三级明细账户进行核算。发生辅助部门的材料费、折旧费、工资及社保费、劳动保护费、水电费、办公费等记入本账户的借方，月末按一定的标准分配转入车辆营运成本时记入本账户的贷方，分配后无余额。3.“劳务成本――其他间接费用”账户用来核算运输企业发生的不能直接计入营运成本和辅助成本的各种间接费用。发生车队管理人员工资及福利费、办公费、水电费、差旅费、劳动保护费、折旧费和其他费用等间接费用时，记入本账户的借方，月末按一定的标准分配转入车辆营运成本时记入本账户的贷方，分配后本账户无余额。（三）车辆费用的归集与分配1.工资及社保费的归集与分配公路运输企业每月发生的工资应按人员分类分别计入相关的成本费用账户。司机、司机助手等直接生产人员的工资计入“劳务成本――车辆营运成本”账户；辅助生产部门人员的工资计入“劳务成本――营运辅助费用”账户；车队管理人员的工资计入“劳务成本――其他间接费用”账户，公司管理人员及其他人员的工资计入“管理费用”账户。同时，按照工资总额的客运） 40 800 ――营运辅助成本（保养车间） 27 200贷：应付职工薪酬 190 4002.燃料费用的归集与分配公路运输企业成本中燃料占很大比重，因此正确的计算耗用的燃料对公路运输成本的正确性具有重要意义。公路运输企业燃料消耗应按实际耗用数计入各类营运成本。目前公路运输企业实行满油箱制车存燃料管理和盘存制车存燃料管理两种办法。（1）满油箱制车存燃料管理。在这种管理方式下，营运车辆在投入运输生产之初，由车辆根据满箱容积填制领油凭证加满油箱，作为车存燃料。车存燃料只是燃料保管地点的转移，它仍属于库存燃料的一部分，而不能作为燃料消耗。营运车辆每日工作完毕，驾驶员凭行车路单到油库加油时要加满油箱，以补足车存燃料的原领数。这种办法下，车辆当月加油数就是当月的耗用量，而且在车辆调出、停用、进厂大修和改装时必须办理车存燃料退料手续。（2）盘存制车存燃料管理。在这种管理方式下，营运车辆在投入运输生产活动时，虽然也需加满油箱，作为车存燃料，但是每次加油时并不一定补足原领用的车存燃料数，它一般是按整数添加的。由于车存燃料数经常变动，因此每月必须对实际的车存燃料数进行实地盘点，然后按下列公式确定实际耗用数：当月实耗数=月初车存数+本月领用数-月末车存数经营长途汽车运输的企业，外地加油量较大，而油款结算一般较迟，为了及时计算燃料成本，可先按车队统计的燃料消耗数先记入燃料成本，待外地加油凭证到达后进行核对，调整差额。月末，车队应根据燃料领用凭证计算实际耗用量，与统计数字核对后，编制“燃料费用分配表”，据以入账。按车辆运输生产的情况分别计入劳务成本或管理费用。根据表中资料，编制会计分录如下：借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运） 41 560――营运辅助成本 5 050――其他间接费用 10 150管理费用 3 030贷：燃料 129 000 材料成本差异 2 0903.轮胎费用的归集和分配。轮胎是公路运输企业磨损快、消耗量大的一种汽车部件。汽车轮胎分为外胎、内胎、垫带三部分。轮胎费用通常在领用时直接计入劳务成本。由于外胎价值较大，也可以采用预提或摊销方法进行核算。预提方法是按车辆行驶胎公里的一定标准进行提取。借记“劳务成本”账户，贷记“预提费用”账户。领用新胎时，借记“预提费用”账户，贷记“原材料”账户。采用计划成本计价的企业，月末需要计算消耗轮胎应负担的成本差异。如果一次大量领用新胎，影响运输成本较大时，可以先通过“待摊费用”账户，在年度内分次摊销完毕。 [例8-15 ]天宇运输公司对车辆外胎采用按行驶胎公里预提的办法进行核算，对内胎及垫带采用当期计入劳务成本方法核算。20××年5月31日，公司车队根据轮胎领用凭证编制“轮胎费用分配表”如 8-15所示。根据表中资料编制会计分录如下：借：劳务成本――车辆营运成本（（货运） 29 000贷：原材料――内胎 9 600 预提费用 36 0004.折旧费用的计提和分配公路运输企业固定资产折旧的提取，对营运车辆折旧一般按工作量法计提，即按实际行驶千车公里计算折旧额，其余各类固定资产采用年限平均法计提折旧。计算公式如下：千公里单位折旧额＝月折旧提存额=千公里单位折旧额×实际行驶千公里车辆折旧应按不同车型分别计算。[例8-16 ]天宇运输公司20××年5月份计提固定资产折旧费如表8-16所示。根据表中资料，编制会计分录如下：借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运） 300 800 ――应付运输管理费30 3006.其他费用的归集和分配其他费用是指与车辆行驶有关而不属于以上各项费用的费用，如行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清理费、过路费、过桥费、车辆冬季预热费等。其他费用一般通过银行转账或以现金支付。对发生的其他费用如果能够分清成本计算对象的，直接计入劳务成本各成本对象，如果不能分清成本计算对象的，则先列入劳务成本的“其他间接费用”账户，到期末按一定的标准进行分配后，再计入各成本对象。[例8-18]天宇运输公司20××年5月份，客车司机报销汽车过路费等费用8 000元，货车司机报销汽车过路费等费用12 600元，以现金支付。另发生车队各种管理费用18 900元，保养车间发生各种管理费用17 470元，也以现金支付（实际工作中按实际发生时进行账务处理，为简化手续，本题中作集中处理），根据有关凭证编制会计分录如下：借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运――营运辅助成本（保养车间） 17 470行车事故费用的归集与分配保养车间费用分配率＝根据保养车间费用分配表编制会计分录：――车辆营运成本（货运）80 400管理费用 2 412天宇运输公司20月份归集的其他间接费用为77 208所示。根据间接费用分配表编制会计分录：借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运劳务成本――其他间接费用 77 20810.月终计算并结转劳务成本运输企业对发生各种费用通过一系列的归集和分配，将生产经营费用最终归集到了各个成本计算对象，从而可以通过“劳务成本――车辆营运成本”明细账的记录，按月编制公路运输成本明细表，计算运输总成本和单位成本。计算公式如下：客车运输单位成本＝货车运输单位成本＝客货车运输换算单位成本＝[天宇运输公司20月份编制公路运输企业成本计算表如表8-18一、车辆费用1.燃料费3.修理保养费5.养路及管理费

1、在购进货物时，支付的运输费随同货物一起记入货物成本中。即：原材料、库存商品等(货物价款+运输费)

借：原材料

贷：库存现金或银行存款

2、本单位在发送销售货物时，由单位负担的运输费，计入销售费用。

借：销售费用

贷：库存现金或银行存款

3、运输公司发生的物流运输费应该计入主营业务成本。

借：主营业务成本

贷：库存现金或银行存款

运输公司主要以运输为日常的经济活动，通过为别人运输货物赚取费用，发生的运输费是成本，计入主营业务成本。

如果是其他公司的运费，应该计入管理费用。

扩展资料：

主营业务成本的会计处理

一、本科目核算保险中介公司从事主营业务而发生的实际成本。包括支付给营销员的佣金，业务部门的办公费、折旧费、水电费、人员工资、福利费、差旅费、交通费、通讯费，以及其他与主营业务直接相关的成本。

二、对于同一会计年度开始并完成的业务，公司应当在结转主营业务收入的同时结转主营业务成本；对于跨年度业务，应当在年末按规定的方法计算确定应结转的主营业务成本。结转主营业务成本时应借记“主营业务成本”等科目，贷记相关科目。

一般来说，批发销售的商品应按商品进货原价记账，结转销售成本时，则可以选择采用：

先进先出法、加权平均法、移动加权平均法、个别计价法、后进先出法、毛利率法等方法。

在计算出商品的实际销售成本之后，企业应按规定的要求进行结转销售成本的账务处理。在实际工作中，商品销售成本的结转时间有逐日结转和定期结转两种方式。

一般来说，委托代销业务、直运商品销售业务应采用逐日结转方式，除此之外的其他销售业务都采用定期（按月或按季）结转方式。

在结转成本时，应根据“主营业务成本计算单”作如下分录：

借：主营业务成本

贷：库存商品──×××

对于零售商品，在实际工作中一般采用售价金额核算方式。

月终，为计算出销售商品的实际成本，必须按一定的方法计算已销商品应分摊的进销差价。

（1）综合差价率计算法；

（2）分类差价率计算法（或柜组差价率计算法）；

（3）盘存商品进销差价率计算法。

参考资料来源：百度百科--主营业务成本

1、企业发生运费支出且收到对应发票时：借：管理费用——运费（根据费用所属部门计入相关科目）应交税费——应交增值税（进项税额）贷：银行存款2、企业发生运费收入时：借：银行存款贷：主营业务收入（或其他业务收入科目）应交税费——应交增值税（销项税额）企业发生运费支出且收到对应发票，或发生运费收入，应当通过“管理费用”等相关二级科目以及“应交税费”相关二级科目、“主营业务收入”等科目核算。管理费用是指企业行政管理部门为组织和管理生产经营活动而发生的各种费用。拓展资料运费，是指在海上或者陆地运输中，托运人、承租人或其他有关方对承运人提供的运输服务所支付的报酬。有多种分类:按支付时间分，有预付运费和到付运费；按航程分，有直航运费、转船运费、一程运费和二程运费；按运费限额分，有最低运费和最高运费，等等。支付运费是托运人的最主要义务。通常情况下，班船运费由托运人支付。按《汉堡规则》第16条4款规定，如果提单上未载明由收货人支付运费，应为不由收货人支付运费的初步证据。对此，中国《海商法》第69条也明确规定托运人应当按照约定，向承运人支付运费。托运人与承运人可以约定运费由收货人支付。但是，此项约定应当在运输单证中载明。承运人的到付运费可以投保，货主也可以把已支付的运费予以投保。运输价格按运输方式的不同，可以分为铁路运价、水运运价、汽车运价、航空运价和管道运输运价；按货物运载方式和要求的目的不同，可以分为整车运价和零担运价；按运输距离远近的不同，可以分为长途运价、短途运价;根据国民经济决策和方针政策的需要，有特定运价、优待运价等。此外，依据运输特点和条件的不同，还有联运运价、专程运价、特种货物运价，以及区域运价等等。