陕重汽注册会计师

1946年 威海建厂1953年 更名为潍坊柴油机厂1984年 引进重型汽车用斯太尔发动机项目1988年 开启改革创新发展大幕2002年 潍柴动力股份公司注册成立2004年 潍柴动力香港上市2005年 “蓝擎”发动机研制成功2007年 吸收合并湘火炬回归A股2009年 收购法国博杜安 山东重工成立2012年 战略重组法拉帝、凯傲集团、林德液压2013年 凯傲集团法兰克福上市2015年 收购德马泰克2017年 战略投资PSI公司、发布2020-2030战略2018年 战略投资加拿大巴拉德动力公司、战略投资英国锡里斯动力公司

1.中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。 2003年8月，经国务院批准，划归国务院国有资产监督管理委员会直接管理。 中国汽车技术研究中心目前共有职工1628人，专业技术人员798人。其中，研究员级高级工程师52人，博士29人，高级工程师218人。总资产12.8亿元，占地面积460亩，建筑面积7万平方米，共12个院区，其中：天津9个院区、北京、上海、武汉各1个院区。 中国汽车技术研究中心以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，并形成了一定的规模与能力。建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室，拥有一批从事行业共性技术研究的人才队伍。 中国汽车技术研究中心将以“十一五”为契机，坚定不移地走“以科技为先导，行业服务为主体，产业化为支撑”的发展道路，根植于中国汽车工业的沃土，依托汽车行业同仁的齐心协力，努力把自身建设成为国际知名的科技型企业集团，矢志为中国汽车工业的发展再铸辉煌！中 国 汽 车 技 术 研 究 中 心China Automotive Technology & Research Center 地 址：天津市东丽区成林道218号邮政信箱：天津市第59号信箱邮 编：300162电 话：/24711970 （网站技术问题：）传 真：北京工作部：E-mail：网 址： 北京工作部:北京工作部地址：北京市丰台区南四环西路188号总部基地二区7号楼邮政编码：100070 电话： -8011 传真： 上海工作部:地 址：上海市浦东新区东方路800号宝安大厦2601室邮政编码：200122电 话： 传 真：网 址： 汉阳专用汽车研究所地 址：武汉经济技术开发区沌阳大道318号邮政编码：430056电 话：传 真：网 址： 宁波汽车零部件检测中心地 址：宁波市鄞州投资创业中心金谷南路99号邮政编码：315104电 话：传 真：0574-288882002.中国电子科技集团公司第四十六研究所（原信息产业部电子46所）是电子材料专业研究机构，是国内最早从事半导体材料和光纤研究开发的单位之一。本所始建于1958年，四十多年来不断发展壮大。目前，全所在职职工674人，其中专业技术人员344人，中高级专业技术人员197人，享受政府津贴14人。本所技术力量雄厚，技术装备优良，历年来取得的各类科研成果200多项，其中国家级奖励20多项，获国际大奖2项。 本所在天津市内分设两个区（总部设在河西区陈塘庄工业区、二部设在南开区天津新技术产业园区），总建筑面积66400平方米。 总部地址：天津市河西区陈塘庄岩峰路1号 邮 箱：天津市412信箱 邮 编：300220 电 话： 传 真： E-mail： 3.天津通信广播集团有限公司(TCB)，始建于1936年，是我国最早的大型综合性电子工业企业之一。国家一级企业，中国第一条彩电生产线的所在地，中国铁道列车调度电台的故乡，中国第一台电视机的诞生地“华夏第一屏”的诞生地。近七十年来我们在开发生产民用通信机及视听产品方面享有盛誉。天津通信广播集团有限公司随着经济全球化和经贸合作在各个领域的深入发展，在体制方面借鉴国际优秀企业管理模式坚持机制创新、技术创新、管理创新、文化创新，大力调整产权、产业、产品结构，充分发挥科技与人才优势，加强与国外大公司的合作，在继续发展消费类电子产品的同时，加大力度发展通信与信息产业，力争把通广技术中心打造成具有自主知识产权的国家及技术开发中心。创造“一流的技术，一流的管理，一流的产品，一流的服务” 。天津通信广播集团有限公司在朝气蓬勃的领导班子带领下，正以崭新的面貌迎接新世纪高新技术的挑战，实现通广集团的再次辉煌。 详细信息主营产品或服务： estar唱吧;OEM/ODM;CDMA无线上网卡;数传方案;空气净化机;CF卡;数传电台;TETRA数字集群;多功能活氧机;立体车库;数字电视机顶盒;铁路通信产品;SMT贴片加工;机箱机柜加工;模具加工;精密件加工;车载定位; 主营行业： 其他未分类 企业类型： 有限责任公司(国有独资) 经营模式： 生产加工、 经销批发 注册资本： 人民币 18151.1409 万 公司注册地： 中国 天津 天津 员工人数： 1000 人以上 公司成立时间： 1993-06-26 年 法定代表人/负责人： 王宝 主要客户： 面向全国市场 年营业额： 人民币 1 亿元/年以上 主要经营地点： 全国 主要市场： 大陆 北美 南美 东南亚 中东 经营品牌： TCB 管理体系认证： ISO 9001 ISO 9002 其他：ISO2000 是否提供OEM代加工： 是 工商注册信息： 已通过认证 电 话： 86 移动电话： 26237557 传 真： 86 地 址： 中国 天津 天津市 河北区新大路185号经济发展部 邮 编： 300140 公司主页： 4. 中国汽车工业工程公司（CHINA AUTOMOBILE INDUSTRY ENGINEERING CORPORATION），是由机械工业第四设计研究院、第五设计研究院合并而成的的国际化工程公司，是中国机械行业规模最大、拥有甲级资质最多的公司之一，在汽车工业工程咨询、工程设计、生产线总承包、工程项目管理、工程总承包等领域具有国际水平。总部设在天津，并在天津、洛阳设有子公司，在上海、珠海、厦门等设有分院和办事机构。具有国家颁发的工程勘察、设计、咨询、监理等40余项资质证书，其中甲级资质证书近30项。在全国机电行业勘察设计系统中最早通过了ISO9001质量管理体系认证，是中国第一批拥有开展国外经济技术合作业务权利的勘察设计单位，FIDIC成员。 公司经过四院、五院几代员工的不懈努力，形成了汽车、摩托车、发动机、工程机械、电子、轻工、物流、医药、家用电器、民用建筑等行业的工程勘察、咨询、设计、监理、总承包及设备制造等行业的完备体系，具有丰富的经验和市场信誉。在汽车工程规划设计和汽车生产装备的交钥匙工程业务上已确立了优势地位。凭借国内领先的技术水平和人才优势具有国际水平的管理，承接了福特、通用、宝马、戴克等合资企业的供工厂设计、项目管理、及涂装线、总装线的总承包，并为国内的福田、江淮、南汽、江铃、长城、宇通、长安汽车、中华轿车、东南汽车、中国重汽、陕西重汽等各汽车集团（公司）提供技术服务,承担各汽车工厂整体工程设计、生产线设计和技术改造、工程总承包、工程建设管理、监理，在国内各汽车厂享有很高的声誉。是改革开放后，我国第首家承担国外汽车生产线总承包并获成功的公司。 公司现有国家设计大师3人，政府特贴专家63人，国家有突出贡献的中青年专家2人；国家一级注册建筑师29人，一级注册结构师88人，注册规划师9人，注册监理工程师69人，注册造价工程师18人，注册评估师3人，注册咨询师26人，注册建造师14人，注册岩土工程师17人，注册安全工程师6人，注册电气工程师23人，注册公用设备工程师38人，注册设备监理工程师12人，注册质量工程师6人，注册会计师6人，并拥有一批高素质的管理人才。 完备的专业设计体系，合理的专业机构，先进的技术装备，高素质的专业技术队伍，能充分满足市场对高水平技术的需求，为用户提供全程可靠的技术支持。新的目标，新的起点，中国汽车工业工程公司，期待与您共创辉煌。 地址:天津市红旗路370号 电话:86-22-23369366 23369520 传真:86-22-23369362 邮编:300190 这些都是不错的单位!!!

没可能都投的，招聘会上排队的人那个叫多啊。其实看你的专业，行业经济，以及经济周期波动的。我觉得你选单位不要太短视了啊。比如汽车行业现在处于低潮，整个行业背景都不景气，但过两三年，就会迎来一个景气周期，而汽车行业是特别重视经验的，到时候你很容易跳到更好的单位去。46所也不错，如果你学的是相关专业的话，可是现在整个行业下行周期已露端倪，东莞的很多企业都大批倒闭了，而且这行就是吃的青春饭，可以赚快钱。通信广播集团属于地方性公司，不知道是不是事业编制，如果是编外的话，没有必要去，而且这种单位，基本上将来就钉死在天津了希望这些信息对你有用，也祝你能找到满意的工作

都投一下简历吧,好好面试,能有一家要你就谢天谢地了.还没有工作经验不要太挑剔,一步到位也不太可能.

潍柴动力的前身是潍坊柴油机厂。潍柴厂建厂于1953年，是｜｜ ｜中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自二十世纪50年代至80年｜｜ ｜代初，潍柴厂相继研制并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油｜｜ ｜机。 ｜｜ ｜ 1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确｜｜ ｜认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。 ｜｜ ｜同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关｜｜ ｜系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。｜｜ ｜ 2002年12月23日，潍柴厂以有关生产、销售WD615及WD618系｜｜ ｜列柴油机的经营资产与负债及现金入股，联同其它现金注资的发｜｜ ｜起人成立潍柴动力股份有限公司。上述的经营性净资产经过北京｜｜ ｜中企华资产评估有限责任公司评估为80,000,000元人民币，而发｜｜ ｜起人之现金注资总额为135,000,000元人民币。 ｜｜ ｜ 根据山东省国有资产监督管理委员会于2003年11月13日发出｜｜ ｜的文件，潍柴动力已获准转制为一家境外募集公司。2004年3月1｜｜ ｜1日起潍柴动力股份有限公司在香港联合交易所上市，发行126,5｜｜ ｜00,000股H股（包括由11,500,000股内资股转换而成的11,500,00｜｜ ｜0股H股）。潍柴动力现注册资本为330,000,000元人民币。 ｜└————┴————————————————————————————┘【2.发行上市】┌——————————┬—————┬—————————┬——————┐｜网上发行日期 ｜ ｜上市日期 ｜2007-04-30 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行方式 ｜换股发行 ｜每股面值( 元) ｜1.000 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行量(万股) ｜19065.36 ｜每股发行价(元) ｜20.470 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行费用(万元) ｜10337.02 ｜发行总市值(万元) ｜0.00 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜募集资金净额(万元) ｜- ｜上市首日开盘价(元)｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜上市首日收盘价(元) ｜- ｜上市首日换手率 ｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜上网定价中签率 ｜- ｜二级市场配售中签率｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行当年净利润 ｜ ｜发行当年实际 ｜ ｜｜预测(万元) ｜- ｜净利润(万元) ｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜每股摊薄市盈率 ｜- ｜每股加权市盈率 ｜- ｜├——————————┼—————┴—————————┴——————┤｜主承销商 ｜中信证券股份有限公司 ｜｜ ｜华欧国际证券有限责任公司 ｜├——————————┼——————————————————————┤｜上市推荐人 ｜中信证券股份有限公司 ｜｜ ｜华欧国际证券有限责任公司 ｜└——————————┴——————————————————————┘☆公司大事☆ ◇港澳资讯000338 更新日期：2007-05-13◇ 灵通V4.0【2007-05-14】刊登定于6月29日召开二OO六年度股东周年大会公告, 潍柴动力关于召开2006年度股东周年大会的通知 1、会议时间：2007年6月29日上午10:00时 2、会议地点：山东省潍坊市民生东街26号公司会议室 3、召集人：公司董事会 4、召开方式：现场会议、现场投票表决 5、会议审议事项：审议及批准公司2006年年度报告等。【2007-04-30】网上定价发行的190653552股无限售流通股今日上市, 网上定价发行的无限售流通股今日上市 根据潍坊柴油机厂（以下简称"潍柴厂"）等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司（以下简称"株洲国资"）出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。 根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股（证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》）。 本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司（以下简称"湘火炬"），发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。 经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》（深证上[2007]48号）文件同意，本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市，股票简称"潍柴动力"，股票代码"000338"。 公司股票上市概况 1、上市地点：深圳证券交易所 2、上市时间：2007年4月30日 3、股票简称：潍柴动力 4、股票代码：000338 5、发行后总股本：520,653,552股 6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股 7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。 8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺： 根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。 10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。 11、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 12、上市保荐人：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司 关于“潍柴动力”上市首日交易的风险提示 今日，“潍柴动力”（股票代码：000338）将在本所上市交易，为防范该股上市首日交易风险，维护证券市场秩序,保护投资者合法权益，本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施： 一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时，本所对其实施临时停牌15分钟；盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时，本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅，开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。 14:50之后股票达到上述临时停牌条件的，本所不再对其实施临时停牌。 股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的，本所于14:57将其复牌，恢复收盘集合竞价。 临时停牌期间，投资者可以继续申报，也可以撤销申报。 二、本所对该股交易实施重点监控，并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施，并上报中国证监会查处。 本所郑重提示广大投资者注意投资风险，理性投资，及时关注本所有关临时停牌公告。 【2007-04-26】刊登公开发行股票上市公告书, 潍柴动力公开发行股票上市公告书 根据潍坊柴油机厂（以下简称"潍柴厂"）等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司（以下简称"株洲国资"）出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。 根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股（证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》）。 本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司（以下简称"湘火炬"），发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。 经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》（深证上[2007]48号）文件同意，本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市，股票简称"潍柴动力"，股票代码"000338"。 公司股票上市概况 1、上市地点：深圳证券交易所 2、上市时间：2007年4月30日 3、股票简称：潍柴动力 4、股票代码：000338 5、发行后总股本：520,653,552股 6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股 7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。 8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺： 根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。 10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。 11、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 12、上市保荐人：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司☆分红扩股☆ ◇港澳资讯000338 更新日期：2007-04-30◇ 灵通V4.0【最新分红扩股简况】┌———————————┬————┬———————————┬————┐｜是否有潜在送转股能力 ｜否 ｜是否有潜在派现能力 ｜否 ｜├———————————┼————┼———————————┼————┤｜是否有潜在配股资格 ｜是 ｜已连续几期未分红 ｜- ｜├———————————┼————┼———————————┼————┤｜配股次数 ｜- ｜增发次数 ｜- ｜└———————————┴————┴———————————┴————┘【分红】┌———————┬——————————————————┬——————┐｜分红年度 ｜ 分红方案 ｜每股收益(元)｜├———————┼——————————————————┼——————┤｜2006-06-30 ｜进展说明: 实施 ｜ ｜｜ ｜10派2(含税) ｜ ｜├———————┼——————————————————┼——————┤｜2005-12-31 ｜进展说明: 实施 ｜0.9300 ｜｜ ｜10派3.3(含税) ｜ ｜├———————┼——————————————————┼——————┤｜2004-12-31 ｜进展说明: 实施 ｜1.6300 ｜｜ ｜10派3(含税) ｜ ｜└———————┴——————————————————┴——————┘【配股】无【增发】无【可转债发行与上市】无【2007-04-30】 港澳资讯·新股上市定位·潍柴动力（000338） 上市定位：41.30-45.43元 基本情况： 股票简称“潍柴动力” 交易代码：000338 发行方式：网下向配售对象累计投标询价发行与网上资金申购定价发行相结合的方式 总股本：5.2亿股 发行股份：1.9亿股 发行价格：20.47元/股 发行市盈率：10.55倍 中签率: 0.28% 上市日期：2007-04-30 上市地：深圳证券交易所 主承销商：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司潍柴动力构筑完整重卡产业链 本报讯 4月30日，潍柴动力A股（000338）在深交所正式挂牌上市，以高出发行价241%的70元的价格开盘，当日以64.93元的价格报收，涨幅达217%。至此，S湘火炬（000549）正式退出资本市场，抹去德隆系的最后一点底色，被誉为中国证券市场上最具创新的首个“HtoA”案例完美落定。 整合效应凸显 国金证券的李孟滔认为，“潍柴动力整合湘火炬之后，将形成以陕重汽的整车为驱动力，以动力总成为盈利核心、其它零部件为辅的业务构架，有望成为国内重卡行业实力最强的整车和零部件生产企业。” 对于此次吸收合并湘火炬之后形成的完整产业链，潍柴动力董事长谭旭光表示，“我更看重这次大范围内的资本动作能为新潍柴动力带来的聚变效应，体现出1+1>2的预定目标：真正掌握稀缺的动力总成资源，行业话语权提升；业务贯穿重卡产业链，且以零部件业务为核心，将有效抵御重卡行业格局变动等非系统风险；协同效应带来成本费用率的下降和盈利能力的提升。” “从今年5月份开始，面貌一新的潍柴动力旗下的发动机、变速箱和车桥将构筑起最具核心竞争力的动力系统，各相关产品将由单一市场竞争转向联合市场竞争，在继续保持通用性、多元化市场战略不变的情况下，为寻求市场最大化创造条件。打通这条中国惟一完整的重型汽车产业链之后，为实现规模效应、降低运营成本奠定基础。” 据潍柴动力高层透露，公司下一步将通过资源整合，在制造、销售、采购、服务等领域全面提高资源的利用率，大幅度降低企业的运营成本，各项资源的统一利用，也将有效地规避重复投入，提高企业的管理和运营效率。充分发挥动力系统核心价值优势，提升产业核心技术创新能力，发挥产业链的优势，推动整车发展。 迎合市场发展趋势 据了解，目前国际商用车制造水平最高的当属欧洲和美国，而两个国家产业链的发展模式却不尽相同，以VOLVO、MAN、SCANIA和奔驰为代表的欧洲厂商核心零部件均为自行研发，而美国的商用车公司动力总成多采取外购的方式，国际上较为著名的零部件生产企业均集中在美国，但尚未有涵盖发动机、变速箱和车桥的综合动力总成制造商。对此，谭旭光表示，“潍柴动力在构架完整产业链的同时，将进一步提升与国际化大型集团合作的条件，从而加快推进企业国际化建设，为企业引进国外先进的技术、开拓国际市场奠定基础。” 李孟滔分析，目前国内重卡行业大马力、高承载、高效率的发展趋势非常明显，而潍柴动力目前的核心产业链完全吻合行业的发展趋势，几乎所有的主流重卡生产企业都与潍柴动力、法士特和汉德车桥三家企业发生业务往来，未来3-5年中这样的行业格局难以改变。 数据显示，2007年1-3月，我国重卡行业销量合计为105,374（底盘+整车+半挂牵引车），同比增长59.67%，是商用车行业中增速最快的细分子行业。其中，陕西重汽销售重卡14127辆，同比增长101%，高于重卡行业平均增速，市场份额由2005年同期10.67%上升至13.41%；法士特销售各类变速箱约12万台，而2006年全年销量为24万台；汽协统计口径下潍坊柴油机厂销售柴油机43774台，同比增长106%（该数据仅包含汽车类发动机，涉及WD615/618，226B等多个类型，工程机械、船舶和发电用柴油机均未包含其中）。 对于新挂牌的潍柴动力而言，此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务，火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务，以及陕西重卡、东风越野车等整车业务，一个中国较完整的重型汽车产业链业已形成，为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场做好了应有的铺垫。【2007-04-30】潍柴动力(000338)今日深市同时挂牌 作为国内最大的内燃机生产企业——潍坊柴油机厂（潍柴厂）旗下两子公司潍柴动力（000338）、ST巨力（000880）今日同时在深交所挂牌，实现了民族动力在A股市场上的回归。 潍柴厂是国家内燃机行业重点骨干企业，2004年3月,由其发起设立的潍柴动力（HK:2338）在香港联交所上市,成为中国第一家在香港主板上市的发动机企业。2006年9月2日，潍柴动力公布发行A股、换股吸收合并S湘火炬（000549）的方案，2006年12月29日该方案经潍柴动力及S湘火炬股东会高票通过。2007年3月31日，潍柴动力发行A股，并于今日在深交所挂牌。ST巨力（000880）是潍柴厂通过“重组+股改”的组合方案挽救的一家濒临退市的上市公司，通过对已经连续三年亏损而暂停上市的*ST巨力实施净壳重组，注入中速柴油机资产，完成股改并形成了持续发展能力。 潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示，公司作为国内内燃机行业的领军企业，拥有潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德车桥、陕西重汽等目前中国最优质重卡产业链条，此次实现内地上市，可以让香港、内地的投资者共同分享公司高速增长的成果，同时也为打造中国最富竞争力的汽车零部件产业链奠定了坚实的基础。（【2007-04-29】潍柴动力:关于上市首日交易的风险提示 4月30日，"潍柴动力"（股票代码：000338）将在本所上市交易，为防范该股上市首日交易风险，维护证券市场秩序,保护投资者合法权益，本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施： 一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时，本所对其实施临时停牌15分钟；盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时，本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅，开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。 14:50之后股票达到上述临时停牌条件的，本所不再对其实施临时停牌。 股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的，本所于14:57将其复牌，恢复收盘集合竞价。 临时停牌期间，投资者可以继续申报，也可以撤销申报。 二、本所对该股交易实施重点监控，并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施，并上报中国证监会查处。 本所郑重提示广大投资者注意投资风险，理性投资，及时关注本所有关临时停牌公告。 深圳证券交易所 二○○七年四月三十日【2007-04-27】思路创新 潍柴动力(000338)回归A股功成名就 4月25日，潍柴动力正式发布公告：根据深圳交易所通知，潍柴动力A股定于4月30日挂牌上市。自去年9月2日公司提出“潍柴动力H toA吸收合并湘火炬”方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后，在监管机关的指导和支持下，中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，最终随着S湘火炬的谢幕和潍柴动力的登场，而画上了圆满的句号。 历时半年多的潍柴动力“HtoA”案例，涉及了“上市公司吸收合并”、“增发换股”、“股权分置改革”等诸多的概念和领域，更是在“两个法律环境”和一个特定股改法规的条件下实施的第一个案例。整个方案的设计思想、实施原则、交易条件等充分体现了潍柴动力团队的商业智慧。方案实施过程中涉及15个地市企业的资产和业务运作，尤其得到了湖南、陕西和山东等省市的大力支持。H股公司潍柴动力做到了回归内地增发A股、换股吸收合并湘火炬、湘火炬整合股改等三大资本创新运作，成为了第一家通过换股吸收合并方式回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。 据介绍，回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团，将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言，合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前景和强大的盈利能力，无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。对于潍柴动力而言，此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务，火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务，以及陕西重卡、东风越野车等整车业务，一个中国最完整的重型汽车产业链业已形成，为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场奠定了基础。 董事长谭旭光对记者表示，当今企业面对的资源都是平等的，发展和提升就在于整合能力。面对收购湘火炬后的整合任务，我们创新思路，用不到一年的时间完成了三年甚至五年才能完成的产业整合，这为大踏步进军国际市场、打造国际化的民族企业集团，创造了先机。【2007-04-26】潍柴动力(000338)将于30日在深交所上市 4月25日，潍柴动力（2338 HK）正式发布公告，根据深圳交易所通知，潍柴动力(000338)A股定于4月30日挂牌上市。 自去年9月2日该公司提出"潍柴动力H to A吸收合并湘火炬"方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后，在监管部门的指导和支持下，中国证券市场上最具创新的第一例"H to A"案例，最终随着S湘火炬（000549）的谢幕和潍柴动力的登场而画上了圆满的句号。 回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团，将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言，合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前景和强大的盈利能力，无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。【2007-03-28】潍柴动力A股IPO申请获准 中国证监会发行审核委员会昨日召开发审会，审核通过了潍柴动力股份有限公司的A股首发申请。 据悉，潍柴动力公司拟通过此次发行，以换股方式吸收合并上市公司湘火炬，并完成湘火炬股权分置改革工作。预披露信息显示，潍柴动力拟发行1.9亿股A股，发行后总股本为5.2亿股。每股发行价格为20.47元，流通股实际换股比例为3.41：1。完成换股后湘火炬将被注销，以潍柴动力为合并完成后的存续公司，申请在深圳证券交易所上市。【2007-03-26】潍柴动力IPO申请周二上会 本报讯 中国证监会发行审核委员会定于3月27日召开2007年第31次发审工作会议。潍份有限公司的首发申请将上会接受审核。 在23日召开的第28次发审工作会议上，浙江东南网架股份有限公司和天津普林电路股份有限公司的首发申请分别通过发行审核。（于 扬）