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随着铁路的发展，铁路专业也非常火热。但是家长和学生往往对铁路专业了解的比较少，下面我整理了铁路专业的就业方向，供大家参考！
铁路行业经过多年的发展，运营管理体系已经非常完善，铁路学校也开始根据行业发展趋势不断的调整铁路人才培养方向。目前，铁路学校比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。
随着铁路行业的迅猛发展，用人单位的需求量增大，因此，就业率高，发展前景广阔，深受广大学子们的青睐!
城市铁路、轨道交通与我们的日常生活、工作、出行密切相关。随着人口向城市的集聚，诸多二三线城市、省会城市，甚至三四线城市开始着手考虑或已通车城轨事宜。
从建设规划来看，我国铁路、轨道交通步入快速发展阶段，铁路、轨道建设如火如荼。伴随着我国铁路、轨道交通运输行业的飞速发展，不仅需要大量高素质、高技能专门人才，也对铁路、轨道交通运输行业企业的职后教育和员工培训提出了更新、更高的要求，所以解决轨道交通人才紧缺问题，都是我国城市轨道交通可持续发展待解决的问题。
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我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。2018湖南地区学高铁乘务专业比较的学校：长沙铁航职业中等技术学校长沙铁航职业中等技术学校是经长沙市教育局批准设立并主管的一所以铁道和航空专业为特色的全日制中等职业学校，致力于全力打造中国铁路与航空职业教育特色品牌，立足轨道交通行业，努力服务“中国制造2025”和“一带一路”国家战略，着重培养高端技术人才，打造高质量就业品牌。长沙铁航职业中等技术学校如何报名?学生持相关证明先联系相关招生咨询负责老师(招生办张老师：186/7033/1300)报名，学校资讯及考生不懂可以详细解答。近年来，该校与长沙高铁南站、黄花机场、纽曼数码科技、纽曼智能家居、博世等知名交通枢纽等企业广泛开展深度合作，共同育人，打造湖南省“高端、高薪、高质量”就业典范学校。对于即将在下半年入学的部分2018级新生来说，入学即就业已经成为现实。今年上半年，学校与长沙高铁南站、黄花机场、纽曼数码科技、纽曼智能家居、博世等知名交通枢纽等企业签订了订单培养协议，拟在今年9月入校的2018级新生中组建互利共赢订单班，三年考核合格后，这批学生将直接进入企业工作。学校还先后与全国各铁路局、各地铁公司、时光坐标、京东、三一重工等270余家单位建立了长期人才供需关系，多年以来，毕业生深受用人单位肯定。
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