门票收入赠票会计处理

1.通常电影票都是印上时间，场次和编号的。在这种情况下，每场结束后或每天结束后，统计当日剩余的未售出的票，剩下的就应该是卖出的票了（不考虑赠票的情况）；在这种情况下，无论收回的副券是否等于售出的票数，都没有关系（实际上有个别观众因自身原因，买了票而没有前来的情况），只按总票数-剩余票数倒推销售的票数，这样比较准确。2.如果双方想串通作弊，我看也只有是观众交了钱，售票员而不出票这种情况或者出假票、克隆票的情况，由售票员带进场或默许进场。这种情况一般是收票员、售票员的亲属熟人较常见，对陌生人而言，一般也未必敢明目张胆的不给票。3.对号在门口和售票窗口按时探头了。这要看成本高不高，经济上划算不了？4.内部控制方面，我觉得主要还是要在票上下功夫，由会计或负责人确认当天各场次印制的票的总数演出结束后及时盘点剩余未售出票。收到的现金当天及时解缴入库送存。减少挪用的时间和空间。另外，随机抽查可以票和副券，发现问题，及时采取措施。

（1）票据连续编号；售票，收票分专人负责；副券箱加锁备清点。（2）售票员和收票员商定，收票员同意顾客持售票员收钱后发给的非标准票入场，这样相当于只收钱不撕票，达到窃取票款目的。（3）提倡并奖励顾客揭发非标准票入场行为（4）设置独立人员不定期抽查入场人数和连续编号票码相比对，可查得未撕票入场人数。

我想楼主是要这道题目的解答吧：When the loyalty program is officially introduced to the customers, the cost for the rewarded (free) flight, after 5 eligible purchases of flights from CIA, should be estimated and accrued even when the first purchase is made.That being said, the CIA should develop an estimation spreadsheet for each member and calculate the accrued liability based on the numbers of flights purchased by each customer, the cost of the awarded ticket and other factors which CIA deem proper. The other factors may include the estimated possibilities for customers to be complete the reward at different stages, e.g. 20% for customers who only purchased one ticket, 50% for customers who have purchased 2 ~ 3 tickets and 100% for customers who have purchased more than 4 tickets.However, before announcing the program, CIA should further polishing their programs by possibly renaming it to "Fly 5 - then fly 1 for free". And CIA may further elaborate on the price range of the free ticket rewarded based on the price of the ticket the customer have purchased.解题的大意基本是这样：这个会员计划在正式送出免费机票之前，就需要开始预提一定比例的免费机票的费用作为负债，具体预提的金额应该根据赠票的金额、旅客的购票数，等等。甚至可以根据旅客购票的数量对旅客完成该计划的进度做一预计，一般来说购票越多的旅客越有可能最终完成5次购票，从而享受赠票，所以只购票一次的旅客按照1/5的赠票价格的20%预提，购票2~3次的旅客则按照赠票价格2/5或3/5的50%预提，而购票4次的旅客则按赠票价格4/5预提，5次购票后则全额预提赠票费用。基本就是这样一个思路，所以不发生任何成本费用，是不对的！同时我觉得CIA公司可能需要改进一下他们促销的口号，规定每五次飞行只可兑换一次赠票。欢迎继续讨论～

Cando地方航空公司有限公司。 Cando国际航空公司有限公司(“CIA”)是为西部加拿大城市服务例如温哥华、卡尔加里和埃德蒙顿的一家私有的地方航空公司。 CIA在1999年建立了由哈丁家庭。 特里・哈丁先生是company’s首席执行官，负责对一般失察和公司的整体战略方向。 哈丁先生在退休上最近表达了兴趣和希望卖他的在CIA的兴趣在以后2-3年之内。 哈丁先生举行100% CIA已发行股票。 The世界航空旅行产业近年来陷落了，并且许多地方航空公司破产或遭受了严厉财政困难。 CIA处理了对“weather storm”通过承担重大更改结构，包括成本降低和现在形成报酬合计的一个重要的部分对雇员的在CIA份额报偿计划的实施。 然而， CIA在过去几年遭受了损失，并且哈丁先生担心银行也许叫现有的银行贷款，如果CIA’s时运不改善。 哈丁先生认为更加进一步的成本降低将寄发错误消息到它的顾客，并且也降低职工道德。 为此，哈丁先生构想一个战略计划改进它的市场份额和维护现有的顾客忠诚。 CIA将介绍顾客忠诚节目叫的“Fly 5 –免费然后飞行! ” 它会它的种类第一个忠诚节目地方航空公司的。 顾客会积累点，当他们购买与，平均，让他们能为自由飞行的CIA时的一张票，在他们有购买五充分价格票之后。 哈丁先生看这个节目作为“win-win” CIA和它的顾客–顾客的得到自由飞行，并且CIA改进它的市场份额和收支没有招致任何重大费用或记录任何责任。 “This应该保留银行happy”，增加哈丁先生。 关于财务报表问题的Comment。