蔡一诺1989
一. 实习动机:经过两学年企业管理的学习,对企业管理的定义、基本职能有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。二. 实习目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的企业管理理论提出改进意见。三.公司概况基本情况:赤峰中昊运输公司前身是赤峰汽车运输总公司,于2002年转制为赤峰中昊运输有限责任公司,现资产1.5个亿,我公司目前是赤峰地区交通运输行业最大的二级资质运输企业。公司简介:赤峰中昊运输有限责任公司是集公路客货运输、现代物流、信息服务、汽车维修、在用汽车改装、机械加工、旅游餐饮、汽车贸易、配件销售、驾驶员培训等产业为一体的专业交通运输企业。公司现为中华人民共和国交通部道路运输协会会员,交通部重点联系单位,内蒙古和赤峰市企协会员,是赤峰地区唯一一家道路运输客运二级资质、全国物流百强企业,在全国交通运输企业500强中居第64位。主要设施:铲车,中心拥有吨至吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车辆,以及国际标准地台板。运输车辆,中心拥有多辆吨全封闭厢型货车,吨全封闭厢型货车,吨全封闭厢型货车,及吨以下的厢型货车。同时拥有个联盟型车队,可调动车辆近百辆。铁路专用线,拥有条共计长度为米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地,拥有万平方米集装箱场地,龙门吊负载能力为吨至吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。仓库类型:高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计平方米,可利用空间高度为米,平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计平方米,可利用空间高度为米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库平方米,可利用空间高度为米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库平方米,可利用空间高度为米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。仓储系统服务:市内国内配送,单品综合配送,常温冷藏配送。备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特殊商品。贵重物品配送。提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。仓储系统服务:常温恒温仓库储存,高层堆垛货架储存。存货即时控制。有效的货卡登记制度可随时了解库存商品的数量。确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效,并承诺:单据收到分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。信息系统服务:物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。在这三个月的实习的主要内容有以下这四个方面:1.地形熟悉熟悉赤峰地区的具体地形,具体任务是在红山区,通过画该范围的地图,深入实际地骑车走街串巷,并把标志性建筑准确标记在所画地图上,最后形成工作成果呈交给经理。工作时间是3天。标志性建筑以宾馆、写字楼(大厦)、酒店、公司、学校、医院、住宅区等七项为基础,重点突出写字楼(大厦)。这些建筑的属性包括:具体位置(具体到街道号)、楼层数、电话等三项。成果格式为地图+图例,两部分都要注名自己的名字和工作完成日期。2.访问写字楼名录按照实习时间进度安排,在市区地形熟悉完毕后,需要有针对性对某些大厦进行名录访问。本次,自己的访问范围是整个红山区,即自己刚刚熟悉完毕的区域;访问大厦的数量无具体限制,工作时间为5天。具体工作任务是:按照自己先前完成的所画地图及所注记图例,对该区域的大厦进行集中访问。具体工作流程是:前一天先确定今天的访问大厦,数量要保持在10个左右,今天上班时间对这10栋大厦进行访问;首先与大厦前台做好协调工作,从而获得大厦前台和保安的许可;然后,通过协商向前台索取商户名录览表;如果失败,则对大厦底层墙壁上所悬挂的商户名录进行复制和统计;如果对方阻止,经过协商后仍不能获取机会,则断然放弃,选择下栋大厦进行访问;如此周而复始。3.地图标注访问写字楼结束后,对赤峰其它三个分区和市中心去进行地图标注。本工作的主要任务就是在具有了红山区地形熟悉的经验后,对另外几区进行广泛而深入的了解。基本流程同第一项任务相仿,唯一区别就是图例要求范围缩减至大厦、高档宾馆和星级酒店三类,其它强调部分就是把地图的街道进一步细化,图例位置进一步准确化。4.取单及其它在实习的后半期,工作重点就是第三项任务,但在这些时日里仍会穿插些其它工作,总结起来,自己在从事地图标注过程中,共同做了两项有意义的事情——取票和提议。取票具体日期是7月23日,时间是当日PM1:50——PM3:40,地点是王府花园D座244号客户,地址是王府大街23号,取票类型是代发EMS,票件内容是文件(标记为“样本”)。总结如下:难度——找地址,选取最佳路线;疏忽——“发件人签字”未写明,“备注”栏中未注明“代发”二字,“快件性质”和“保价金额”无须填写;满意——与客户交流畅快,运输单完整无误地递交各负责人,主动承担了相应责任。时间一晃而过,转眼间我已经实习了近三个月了,这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了大家“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为一份子而惊喜万分。在这三个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作如下汇报。记得初次应聘时,我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思,对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外,便一无所知了。所以,试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业,便成了我的当务之急。初到公司时,我拿到的他们给予的一些专业书籍,理解也仅停留在字面上,这里所有的一切对于我来说,既新鲜也处处存在挑战。不懂就学,是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料,阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等,并从网络上摄取了大量的有用素材,再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识,我们的公司不仅仅是企业的聚集地,更重要的是作为入物流行业的孵化器,各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响,我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移,物流正是顺应了这一发展趋势,抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政,一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优惠政策的实施,这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。经过三个月的认识实习,我收获了很多。走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。

嘻哈精神9999
顶岗实习总结 我是来自测绘工程系工程测量XXXX班的XXX,这次实习的工地时京XXXXXX在工地的测量生活经历让我感触颇深,下面我就简单的办自己的一些心得体会给大家分享一下: 这次实习的单位是武汉鑫旗舰测绘有限公司,是系里联系的单位,我们大家都知道顶岗实习的名额有限,单位并不好联系,所以我们大家都倍加珍惜此次顶岗实习的机会,知道它来之不易。 来到单位才知道,武汉鑫旗舰测绘有限公司在高速铁路上一共接了四个项目的测量工作:平面测量、水准测量(即二等水准测量)、平面测量、高程测量。 第一天来到公司是9月28号,工地是在河北省石家庄元氏县的郊外,安排过住宿,认识过师傅之后,第二天我们便开始了真正的实习生活,在工地,年队长就像一个长者,教我们使用仪器,这是我所想不到的,我们作为一个实习生,对那种先进的瑞士莱卡Leica数字水准仪见都未见过,知识都是学校的DS2、DS3水准仪,还有老式的水准仪,而年队长不厌其烦的给我们六个讲解高铁水准仪的知识,毫无保留,我们六个都极为感动,都认真的去听,去自己操作仪器,毕竟是第一次接触实际的测量生产工作,有些不适应,随着我们不断发现问题(像仪器的线路设置、限差设置、建站·我们逐渐掌握了对仪器的操作要求,当天(9月29号),我们只测量了一公里多的CP3水准(业务熟练的测量人员一天能测近十公里)。 随后的几天时间,我们六个加紧学习,每个人都实际测量了一部分,一旦遇到解决不了的问题,我们都及时请教了我们的师傅,在他的帮助之下,我们测量的速度越来越快。在一次测量中,我发现一个CP3点被破坏了,放尺子,以致那一站我们测不了,解决不了问题,最后请教过工地的师傅后才知道,只要在被破坏的CP3点附近找一个固定的点就可以了,只要高程不变就可以了。 在石家庄测了几天之后,由于工程任务的要求,河北保定的工程急需要人,我和我们班的同学李亚东、朱贺一同来到了保定工地,从十月四号开始我们就开始了在保定的测量工作。在保定,我们做的是CP3平面测量,上的是夜班,开始并不适应,干了三四个夜班之后也就进入了状态。 CP3平面测量是利用测量机器人(即多功能数字全站仪)对十二个CP3点进行测量,在每个CP3点上都安置有一个棱镜,仪器架在中间,前后各六个,再安置一个后视,然后对仪器进行设置,开机后在桌面菜单选择程序,再选择高速铁路CP3水准测量,建站,然后开始测量。一站大概需要测30分钟,我们一个夜班最多的测了28站,听说破了公司的记录,我们都很有成就感,受到了我们队长的表扬。下面是CP3平面测量时的一张实习报告实习报告格式 实习报告注意事项 土木工程实习报告 会计实习报告黄河水利职业技术学院 照片CP3干了一段时间之后,大概在十月十号,由于工程进度的要求,我们三个又加入了CP3水准组,下面是我们干CP3水准的一张照片:这个工作上的是白班,当时我们最紧迫的任务是调整自身的生物钟。CP3水准是利用三把尺子,测量一个四边形的闭合线路,一站需要测量四站,采用奇数站后前前后、偶数站前后后前的规律,尺子的定位是在CP3点上。但当时我们工地只有两把尺子,找不到第三把尺子了,无奈,我们只好采用两把尺子的测量方法,但这样就降低了我们的测量效率。使我们测的更加累,一个人平均一天需要走八九公里。就这样,我们提前完成了保定工地的CP3水准测量工作。 黄河水利职业技术学院 紧接着我们开始了GRP高程测量的工作,下面是实习中的一张照片: GRP高程测量也是白班,这种测量只需要一把尺子,一台水准仪,分为左右线测量,每一站需要测两个CP3点、十个GRP点,对水准仪通过建站,设置限差,便可开始工作了。这种测量从十月十八号我们一直干到了实习结束,也就是十一月二十一号。 通过这次实习,我学到了很多知识,使我真真正正的感受到了什么才是测量,测量的环境到底是什么样子的,工地毕竟不同于学校,在实习期间,也真正感受到了测量行业的艰苦,我相信对我以后的人生定位一定会起到很大的作用。其次,通过这次实习,我认为团队的合作能力相当重要,也使我明白了“众人齐心,其力断金”的道理。 最后,我感谢这次实习,这次的实习经历定会是我今后人生的宝贵财富!2010年11月24日
优质会计资格证问答知识库