签派和会计

会计还是别去南航了

当然是前者比较好了。好多了，会计还不如考南财的了。空管的待遇就不清楚了，要看去哪个航空公司了。或者哪个机场的。

工作强度不是很厉害，一般。

刚毕业的应该也有税后5千左右吧，各个公司有差异，如果是有经验的持照签派员，大多数航空公司都会要的，签派员尤其是有经验的签派员目前还是紧缺的资源。刚成立的民营航空公司应该更急需签派员，比如长龙货运。

我以前做过签派。待遇在5000-10000+不等。取决于你的签派资质和岗位，还有就是单位的薪资政策。带班主任当然高些，刚拿到执照的小签那就相对低些。单位方面外航肯定高些，某些货航有额外的货机补贴，但晚上很辛苦。国企的某些待遇要差些。

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。

《国内投资民用航空业规定（试行）》已于2005年8月15日起正式实施。民用航空，是民用航空是航空活动的一部分。“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限它和军事航空等国家航空活动不同。