念念花语
一级建造师的工程经济是个难度,另外一级建造师的题大多数都是归类题,即二级建造师考试是一个问题,考的是一个知识点,而一级建造师的题是一个问题,考的是一个面或者好几个知识点,相对来说,其范围和深度相比二级建造师成倍数,自然也就难考
狂睡不醒
一级建造师难度主要体现在:学过的内容记不住、备考资料太多,应试内容不准(出题太偏了)、太忙,没时间备考、内容太多,所以记不住。1、学过的内容记不住能参加一级建造师考试的行业从业人员,往往有丰富的现场实践经验,但缺乏对理论知识的系统性学习与梳理,且应试能力欠佳。同时作为需要兼顾工作和生活的社会人,即使全身心的投入到学习中来,也很难长期保持良好的学习状态。2、备考资料太多,应试内容不准一级建造师科目为三科公共课加一科实务课,共四本教材。各类培训机构甚至考试确认(审核)均推出各种复习、辅导资料,让广大考生无从着手。有些资料甚至是直接抄袭,无质量保证,考生们费时费力做题,应试效果却不佳。3、太忙,没时间备考时常要出差跑工地现场,是建筑行业在职人员的普遍情况。4、内容太多,所以记不住其实记忆有很多种方法,如果说学过又忘了,说明你还没有掌握正确的学习方法!
英式风情茶
首先一级建造师考试分为综合考试和专业考试。综合考试中包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目,这三个科目为各专业考生统考科目。专业考主要是《专业工程管理与实务》一个科目。《专业工程管理与实务》则分为10个专业,即:建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考试主要难度主要在于:需要对教材全面熟悉掌握,一级建造师四门课,教材合计约1400页。实务科目不仅仅需要知识的接入,还需要知识的输出,知识输出的过程是难点,需要大量时间进行复习,基本就是用时间垒起来的考试。同时一级建造师也限制了在校大学生去考。这个考试都有什么特点?难吗?一级建造师并不是难学的考试,更多的是考察知识的识记,若说难,绝对是难在一边工作,一边考证。如何平衡很重要。先来了解这个考试特点吧:第一大特点就是:脱离实际工作。这个好理解,因为工作是条条大道通罗马,这样怎么出题?而考试,必须得一条大道通罗马。所以,书上模棱两可不清不楚,一个问题有多种说法和答案的,无视之。第二大特点就是:属于98%的文科考试。虽然是工程的事情,但考试绝对属于文科。记忆、理解的东西占绝大多数。数学水平在小学三四年级足矣。绝不需要万恶的微积分和结构力学等课程的支撑。第三大特点就是:三门公共课的难度和实务的难度差距太大,复习方法也是天壤之别。公共课有套路,实务基本无套路;公共课有采分点,实务不要迷信采分点;公共课看书不要看得太细,实务一定要看细致。
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一级建造师是考试门槛并不高,也不算难学的考试,更多算是考察知识的识记,所以禁止文科专业考生参考(开个玩笑),但却是场非常消耗精力和时间的考试。 但参加一级建造师考试的考生,到目前为止,还没有听说过可以裸考通过建造师的三门公共课的,更别说实务了,所以备考还是需要端正态度,认真踏实的进行复习。
我们是MJ
在建造师行业,流传着这么一个谚语:二级爬楼梯,一级眼泪滴。这句话其实就是用来调侃一级建造师考试以及二级建造师考试的,可以看出,一级建造师是不那么容易考的。一级建造师各专业难度排行,从易到难(供参考)建筑 通过率最高约为7% 机电 通过率约为4-5%公路 通过率约为4%市政 通过率约为3-4%铁路 通过率约为3%水利水电 通过率约为3%通信广电 通过率约为2-3%矿业工程 通过率约为2-3%港口与航道工程 通过率约为2-3%民航机场工程 通过率约为2%客观原因内容多,四本书有五斤重,加起来近两千页;时间少,考证的都是上班人士,做工程的又经常要加班,每天能够学习的时间不多;考点细,虽然都是选择题居多,但有些概念出的很偏僻;实务难,一建难还是难在实务,简答题考验真功夫,对工地现场没有一定经验很难理解书上的内容,更别说通过简答的方式答题的。而且实务的选择题出的也很偏,有些数字类选项没有看到过根本没法蒙。
我是飞儿
一级建造师的考试难度相对来说还是比较大的,每年的考试通过率整体在5%-7%左右,不同的专业之间,难度也不同,一级建造师各专业考试难度排名,从易到难建筑 通过率最高约为7%机电 通过率约为4-5%公路 通过率约为4%市政 通过率约为3-4%铁路 通过率约为3%水利水电 通过率约为3%通信广电 通过率约为2-3%矿业工程 通过率约为2-3%港口与航道工程 通过率约为2-3%民航机场工程 通过率约为2%
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